在國內(nèi)說起日系品牌的車型，大家一直都有比較高的評價，耐用、省油、性價比高已經(jīng)成為了它們的代名詞。但從去年年底開始，氣囊安全、機油增多等負(fù)面新聞接踵而至，讓日系車飽受爭議，成為...
在剛剛結(jié)束的發(fā)布會上，東風(fēng)Honda的旗艦級轎車INSPIRE概念車亮相，并計劃在下半年正式投產(chǎn)，有關(guān)這款車的詳細(xì)情況，我相信也是各位媒體老師關(guān)注的，接下來我們也有提問的環(huán)節(jié)...
作為2017年的“車市贏家”，東風(fēng)本田取得了非常好的業(yè)績，而在2018年，東風(fēng)本田也將向74萬輛年銷目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。在本次車展上，東風(fēng)本田的產(chǎn)品攻勢也氣勢不減，INSPIRE概...
2018年春節(jié)剛過，東風(fēng)本田便迎來了第一張銷量成績單。2018年3月1日，東風(fēng)本田公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，2月終端銷量達到39,567輛，同比下降12.5%。雖然單月成績略有下...
剛剛過去的2017年，國內(nèi)乘用車市場經(jīng)歷了近年來罕見的低迷，整體乘用車增長率僅為2.1%，創(chuàng)下歷年來的新低。對于2018年車市，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為乘用車市場將呈現(xiàn)微增長的態(tài)勢。...
2017年對于東風(fēng)本田來說無疑是充滿驚喜的一年，期間出現(xiàn)了銷量零庫存和4次突破銷量目標(biāo)的“奇異”現(xiàn)象，這一系列的情況足以說明品牌在市場端的火熱程度，最終銷量達到72.7萬輛，...
對于東風(fēng)本田而言，2017年可謂是收獲滿滿，全年多次上調(diào)銷量目標(biāo)，最終鎖定72.6萬輛，創(chuàng)下了歷史最佳銷量紀(jì)錄。從2015年的40.6萬到2017年突破72萬，東風(fēng)本田過去三...
縱觀這兩年車市，日系車企的強勢回彈值得人們注意。在日產(chǎn)、本田和豐田所組成的日系主流三劍客中，今年的座次發(fā)生了變化。本田以業(yè)內(nèi)側(cè)目的銷量增長率超越豐田，與日產(chǎn)銷量相差毫厘之間，...
當(dāng)這兩款車來到編輯部的時候，大家都對這兩臺車的觀點產(chǎn)生了明確的分歧。一方面認(rèn)為途觀L的尺寸比UR-V小上了不少不能進行直接的對比。而另一方面認(rèn)為途觀L作為該價位多年以來的熱銷...
東風(fēng)本田今年前5月銷量破27萬，同比增長36%，保持了不錯的勢頭。6月份，東風(fēng)本田銷量依然強勁，網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方獲悉：2017年1-6月東風(fēng)本田批售銷量累計335,06...
在中大型七座SUV市場中，漢蘭達幾乎統(tǒng)治了近十年的歷史，以銷量和口碑來看，稱它為王者并不為過，但是近幾年它的改動或是對市場的適應(yīng)并不多，王者的地位已經(jīng)難以維持。細(xì)分市場催生出...
今年，在購置稅減半政策退潮等不利因素影響下，整體乘用車市場進入了低迷的窘境。1-4月，車市累計零售增長-0.2%，近年來首次呈現(xiàn)開局負(fù)增長的情況。不過，仍然有一批車企，憑借有...
隨著SUV市場的逐步細(xì)分化，大五座SUV車型受到的關(guān)注也越來越多了，而在這個陣營之中，昂科威憑借著先入為主的優(yōu)勢，迅速成為了銷量王者。不過在更多的優(yōu)質(zhì)車型涌入市場后，昂科威的...
東風(fēng)本田去年全年累計銷量59.5萬輛，同比增幅近五成。今年以來，東風(fēng)本田一直保持著銷量增長的好態(tài)勢，向著今年65萬銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方獲悉：2017年1-...
要說現(xiàn)在什么手游最火爆，相信“王者榮耀”肯定是排在首位。通過微信或者QQ登錄，可以與好友共同戰(zhàn)斗，并且時間不長，對于娛樂和打發(fā)時間是最好的方式。其中“亞瑟”、“魯班七號”、“...
