網(wǎng)上車市獲悉，北汽新能源旗下極狐3月上險(xiǎn)量為747輛，同比暴漲789%，環(huán)比大漲96%，其中阿爾法T月同比暴漲249%。品牌一季度累計(jì)上險(xiǎn)量1,977輛，同比暴漲591%，完...
2022年4月9日，極狐汽車與北京國(guó)安這兩家代表“京派”文化的品牌正式展開合作，在簽約儀式結(jié)束之后，極狐汽車副總裁 王秋鳳與北京國(guó)安足球俱樂部總經(jīng)理 李明接受了媒體的采訪，其...
當(dāng)一家汽車品牌和足球俱樂部展開合作，會(huì)引發(fā)怎樣的破圈效應(yīng)呢？日前，極狐汽車與北京國(guó)安正式開啟品牌合作，聯(lián)手發(fā)布了“綠茵充能計(jì)劃”，并宣布開展持續(xù)全年的“共熱愛 極京彩”用戶體...
在今年的5月26日，北京市將配置63600個(gè)新能源小客車指標(biāo)給家庭和個(gè)人，屆時(shí)開這樣一臺(tái)電動(dòng)車上下班到底是種什么體驗(yàn)，不妨讓我們一探究竟吧！
對(duì)于很多消費(fèi)者而言，購(gòu)車預(yù)算上了30萬元，特別是選購(gòu)新能源產(chǎn)品，可以說是已經(jīng)跨入了豪華品牌的選購(gòu)門檻，你可以品牌至上，亦可以性能至上，也可以功能至上，更是可以“全部都要”。為...
行走在城市街頭，游逛在潮流圣地太古里街角，這里的每一個(gè)人都在展現(xiàn)著自己對(duì)于時(shí)尚風(fēng)向的理解，因?yàn)槿藗儗?duì)美好事物的渴望是無限的，人如此，車亦如此。由復(fù)古設(shè)計(jì)到圓潤(rùn)曲線，由規(guī)矩的轎...
在國(guó)內(nèi)“雙碳”目標(biāo)的刺激下，新能源車市場(chǎng)正在侵占傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)。誠(chéng)然，電動(dòng)車使用成本低，在北京、上海等城市也有著不限行的優(yōu)勢(shì)，曾經(jīng)大家抵觸的電動(dòng)車正逐漸成為更多人的選擇。在純...
很多人在駕車出行前，第一件事就是打開手機(jī)地圖，查看目的地路線是否擁堵、選擇最佳路線、尋找周邊停車場(chǎng)，這套“復(fù)雜”的動(dòng)作已然讓眾多有車一族習(xí)以為常。但是，如果你的愛車是一輛極狐...
華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在內(nèi)部講話中表示：選我們車BU的企業(yè)，包括國(guó)企、央企，品牌沒品牌、渠道沒渠道、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、體驗(yàn)沒有哪一項(xiàng)東西...
在燃油車時(shí)代，手握30萬以上的預(yù)算其實(shí)可選的車型并沒有太多，無非是在BBA和二線豪華，轎車和SUV之間做出選擇。但是在這個(gè)豪華電動(dòng)車百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，車企為消費(fèi)者帶來了太多太多...
你有沒有發(fā)現(xiàn)，5年前，我們嫌電動(dòng)車的選擇太少，配置低到受不了；5年后，我們苦惱電動(dòng)車的選擇太多，智能、安全、設(shè)計(jì)各具特點(diǎn)，常常緊握購(gòu)車款，卻在它與它之間犯了難，你是否也有同感？
我們未來需要一臺(tái)什么樣的新能源汽車？ 答案是除了智能，它也要足夠安全。 前段時(shí)間，有媒體將極狐阿爾法S與另一電動(dòng)品牌車型做了一次碰撞試驗(yàn)。在65公里時(shí)速的50%重疊對(duì)撞中...
對(duì)于汽車媒體人來說，參觀工廠應(yīng)該不是什么新鮮事了，但能夠以“工藝工程師”身份來接觸每一條生產(chǎn)線的參觀活動(dòng)，我還是頭一次遇到。那么這座被譽(yù)為“東方格拉茨”的汽車制造基地都有哪些...
面對(duì)當(dāng)下汽車新四化的趨勢(shì)，極狐品牌始終致力于解決用戶的實(shí)際用車痛點(diǎn)，為用戶打造好開、易用且智能化程度高的新產(chǎn)品。極狐品牌在推出阿爾法T和阿爾法S兩款車型后，于本屆廣州車展上，...
11月19日，2021廣州國(guó)際車展如約而至。歲末舉辦的廣州車展就像一張紙，等待著每個(gè)汽車品牌，每個(gè)中國(guó)汽車人在上面復(fù)盤這一年；廣州車展又像一面鏡子，折射出這一年中國(guó)汽車行業(yè)走...
