平底貨箱皮卡是皮卡廠家依據(jù)創(chuàng)富型用戶對(duì)多拉貨的需求推出的皮卡車。國(guó)內(nèi)的平底貨箱分為兩種，一種是“皮卡車頭，微卡貨箱”造型的車款，另一種是在傳統(tǒng)皮卡貨箱的基礎(chǔ)上除去兩大鼓包進(jìn)而增加貨箱實(shí)用空間的車型。

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　11月26日，長(zhǎng)城皮卡攜2021款風(fēng)駿5及2021款風(fēng)駿7再訪褚橙莊園，致敬企業(yè)家精神，助力生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，正值風(fēng)駿5上市十周年之際，長(zhǎng)城皮卡還邀請(qǐng)十余名車主一起品嘗褚橙，共話與皮卡相伴奔赴小康的那些事，共享皮卡在創(chuàng)富之路上帶來(lái)的便利。 　　 　　...

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在本月12日，長(zhǎng)城風(fēng)駿5柴油國(guó)六版皮卡正式上市，新車起售價(jià)為8.48萬(wàn)元，成為了當(dāng)前市場(chǎng)中售價(jià)最低的柴油國(guó)六皮卡。從去年部分省份開始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)至今已有一年的時(shí)間，期間主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)均已完成了當(dāng)前國(guó)六皮卡車型的產(chǎn)品布局，滿足了當(dāng)前用戶的購(gòu)車...

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2020年7月1日前生產(chǎn)、進(jìn)口的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售和注冊(cè)登記。未經(jīng)批準(zhǔn)，各地不得提前實(shí)施國(guó)家確定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

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受到春節(jié)假期和新冠疫情等因素影響，2月汽車銷量也是受到了不小的影響。近日來(lái)，不少車企紛紛自掏腰包推出不等的購(gòu)車補(bǔ)貼，甚至一些常年占據(jù)銷售榜前列的合資品牌也紛紛推出各種優(yōu)惠政策以吸引消費(fèi)者。不少皮卡的主流車企也不例外，今天筆者就來(lái)為大家盤點(diǎn)一...

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疫情之下，百分之八十的線下行業(yè)都受到了沖擊，對(duì)汽車銷售的影響也是十分巨大，但今天皮卡車市為大家盤點(diǎn)了一下截止目前今年上市的新車，發(fā)現(xiàn)依然還是有不少新皮卡上市的，又讓人們看到了欣欣向榮的一面。

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此前已經(jīng)為大家講過(guò)了皮卡搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，那么汽油皮卡真的就那么一無(wú)是處嘛？其實(shí)并不是的，汽油皮卡也有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，首先汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜都還是小于柴發(fā)動(dòng)機(jī)的。其次由于柴油不易揮發(fā)和壓縮點(diǎn)火等原因，冬季冷啟動(dòng)不如汽油機(jī)。并且汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率...

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銷量高的車除了受到消費(fèi)者的喜愛外一般還有配件保有量大，品牌覆蓋率高和保值率高等優(yōu)點(diǎn)，所以今天我就給大家整理一下2019年銷量前十的柴油皮卡都采用了怎么樣的動(dòng)力總成。

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長(zhǎng)城皮卡具有風(fēng)駿5、風(fēng)駿6、風(fēng)駿7三車系數(shù)十種車型在售。其中，柴油版車型工信部綜合油耗7.2-7.9 L/100km，汽油版車型綜合油耗8.6-10.4 L/100km。不僅能滿足更多用戶的用車需求，同時(shí)將油耗縮減，讓用車成本更加低廉。

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國(guó)六已經(jīng)成為目前車企和消費(fèi)者都避不開的話題，距離部分地區(qū)實(shí)施國(guó)六還有不到1個(gè)月的時(shí)間了，也許提速的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正是考驗(yàn)企業(yè)技術(shù)軟實(shí)力的試金石。

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在西雙版納的街頭走一走你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)很少能看到的豐田海拉克斯以及三菱Triton車型都能在這里看到蹤影。作為與老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家臨近的邊境地區(qū)，這些懸掛著外國(guó)牌照的皮卡出現(xiàn)在這里并不稀奇。然而像海拉克斯這些本來(lái)應(yīng)該在東南亞國(guó)家承擔(dān)工具角色...

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近期談及汽車行業(yè)，火熱的“下鄉(xiāng)政策”總是被人掛在嘴上。自從我國(guó)發(fā)改委等聯(lián)合部門提倡鼓勵(lì)再次推出汽車下鄉(xiāng)的政策，我國(guó)各大汽車廠商均紛紛響應(yīng)該意見，一時(shí)間，汽車優(yōu)惠信息滿天飛。

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現(xiàn)在北京市場(chǎng)燃起了一股皮卡熱，沒(méi)有車的市民紛紛把目光投向了不用搖號(hào)、身份為貨車的皮卡車型。而造成這種現(xiàn)象的原因無(wú)非是北京極其嚴(yán)格的限牌政策，以目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，普通車指標(biāo)申請(qǐng)人總數(shù)已超過(guò)313萬(wàn)，大概2280人搶一個(gè)指標(biāo)。在新能源指標(biāo)上，新申請(qǐng)者需...

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假如你是想買一輛皮卡，卻不知道什么品牌好的車友小白，那么去買長(zhǎng)城絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)！那是因?yàn)殚L(zhǎng)城皮卡的質(zhì)量有大基數(shù)群眾口碑作保障，最重要的是用車最省心。

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那么究竟如何才會(huì)挑選到最為靠譜的皮卡呢？首先一定要看用戶口碑，可以聽取一些身邊老司機(jī)的意見進(jìn)行選購(gòu)。然后品牌影響力也十分重要，品牌影響力是核心影響力和外延影響力的綜合反映，其已成為左右顧客選擇商品的重要因素

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今天是農(nóng)歷正月初六，明天就將會(huì)是新的一年的第一個(gè)工作日。正月初六又稱馬日，在這一天要送窮，是中國(guó)民間一種很有特色的歲時(shí)風(fēng)俗。在中國(guó)各地還有自己的送窮辦法，各不相同。但寓意基本相同，反映了中國(guó)人民普遍希望辭舊迎新，送走舊日貧窮困苦，迎接新一年...

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如今隨著大家生活水平的提高，一輛車能開夠10年非常不容易，汽車已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)品，車型不斷的更新?lián)Q代，促使著消費(fèi)者不斷地?fù)Q車。 　　然而，對(duì)于“宜商宜家”的皮卡車型來(lái)說(shuō)，這樣的現(xiàn)象并不明顯，因?yàn)榇蟛糠仲?gòu)買皮卡的用戶更注重的實(shí)用性和性價(jià)比，以...

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2007年，老戴首次選擇皮卡車型作為自己的生意伙伴，一次性購(gòu)買了江鈴寶典、中興皮卡等在內(nèi)的四款車。對(duì)于這樣一位資深皮卡用戶，我心中充滿了好奇心。

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今天我推薦的是7萬(wàn)以下值得購(gòu)買的車型。近年來(lái)，中高端皮卡市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)皮卡發(fā)展的趨勢(shì)，因此，7萬(wàn)以下的皮卡市場(chǎng)更加小眾化，車型選擇也有限，以汽油車型為主，沒(méi)有四驅(qū)皮卡。

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今年8月，長(zhǎng)城皮卡銷量上揚(yáng)已超過(guò)20%，一舉突破10000臺(tái)！由于主銷車型售價(jià)在10萬(wàn)元左右，這意味著長(zhǎng)城皮卡的8月銷售額高達(dá)10個(gè)億！

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