數(shù)說旗艦 體驗全新梅賽德斯-奔馳S級轎車
接到即將有機(jī)會體驗全新梅賽德斯-奔馳S級轎車的消息后，作為一名車迷，我自然是激動不已。但平靜過后一個問題隨即浮上心頭，全新S級轎車絕對是一塊美味的燙手山芋。說這話的原因有很多很多，第十代S級轎車，大膽的與愛迪生分手，告別了燈泡與機(jī)動車攜手走過100多年的歷史；又創(chuàng)新性的在車內(nèi)集成了香氛噴霧發(fā)生器、電離空氣凈化系統(tǒng)... 干脆利落的使其車內(nèi)空氣與中國惡劣的PM2.5徹底離別；還有奔馳一向堅持重要位置座椅完全自行研發(fā)制作，光是伺服電機(jī)屁股下面就有54個！體驗之前我大腦受到的沖擊就已如此強(qiáng)烈，我現(xiàn)只想說：其它豪華行政級別的大佬們，挑燈夜戰(zhàn)奮起直追或許幾年后這個區(qū)間里還有ABB這個縮寫；而偽稱貴族血統(tǒng)的幾位兄弟們，收拾好行李趕緊開溜吧。
動感活力而不咄咄逼人，精雕細(xì)琢又不過分花哨。我非常欣賞奔馳官方資料中的這一段話，形容的十分貼切?；谌旅焚惖滤?奔馳S級轎車上面的眾多亮點；Cheshi先期已在加拿大對旗艦款進(jìn)行了深度評測，加上“科技亮點解析”，我今天將感性的對這款旗艦上面的“代碼”進(jìn)行解讀。
梅賽德斯-奔馳汽車經(jīng)典的前臉造型宛如貫穿品牌歷史的一條金線，讓世界各地的人們一眼就能辨認(rèn)出這是梅賽德斯-奔馳的汽車。前臉的設(shè)計奠定了梅賽德斯-奔馳汽車簡約而不簡單的風(fēng)格。整車前部的亮點莫過于擁有深邃眼神的前大燈。奔馳將稱作“火炬造型”的前LED日間行車燈放置在最醒目的位置。而這樣的造型，令人過目難忘。
全新S級轎車成為了全球首款內(nèi)外部完全不使用燈泡的汽車。這種創(chuàng)新的LED技術(shù)的應(yīng)用也帶來了堪稱全球首創(chuàng)的多級照明功能。全新S級轎車內(nèi)外共擁有近500個LED，可同時在路面、車輛外部、內(nèi)部以及行李箱達(dá)到完美的照明效果。雙透鏡更擁有如手腕一般的靈活度。
大燈：每個頭燈最多配備56個LED；尾燈：每個尾燈最多配備35個LED；內(nèi)部（包括環(huán)境照明）：大約300個LED。是不是第一眼看到它，就會想到“大氣”這兩個字。沒錯，奔馳新S旗艦立足中國市場開發(fā)，將雪亮的鍍鉻前格柵尺寸，在前款面積上，再次提升了30%。采用了更大的直立狀散熱器格柵，更具有立體感。
整個側(cè)身姿態(tài)讓汽車即使在靜止時，也能呈現(xiàn)出十足的動感。車身側(cè)面呈現(xiàn)出微妙的凹凸錯落，展現(xiàn)出有力且修長的車身，更奇幻地讓躁動感和寧靜感在全新S級身上和諧并存。如果告訴你它的車身有5.25米那么長，或許你會不相信。但整個車體各部分比例的協(xié)調(diào)，令這臺旗艦遠(yuǎn)遠(yuǎn)看起來那么的和諧飽滿。【請記得】全新S級是以長軸距車型為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)，所以歐洲銷售的標(biāo)準(zhǔn)軸距型反而是后來修改的“縮短版” 原汁原味的S在中國。
全新S級轎車的風(fēng)阻系數(shù)大大低于前一代車型，Cd值僅為0.24?？諝庾枇κ瞧囆旭倳r所遇到最大的也是最重要的外力。而近現(xiàn)代汽車的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.3-0.5之間。法拉利458 風(fēng)阻系數(shù)Cd值為0.33（但該數(shù)據(jù)與跑車需求的高空氣下壓力有關(guān)）；馬自達(dá)6睿翼風(fēng)阻系數(shù)Cd值為0.27；豐田混動轎車普銳斯風(fēng)阻系數(shù)Cd值為0.25全新梅賽德斯-奔馳S級轎車在這一領(lǐng)域又創(chuàng)下新的記錄。
全新S級轎車傳承了奔馳經(jīng)典的轎車車身比例，擁有修長的發(fā)動機(jī)罩和流暢圓潤的頂部線條，最后以舒緩下傾的線條銜接并收尾。而全新設(shè)計的后視鏡造型，更有效降低風(fēng)阻風(fēng)噪。作為旗艦，飽滿的車門拉手，無論你有怎樣的開門習(xí)慣，總能夠輕松順利的拉開車門。
這個數(shù)據(jù)熟悉汽車的車迷網(wǎng)友一定能夠猜到，它是全新梅賽德斯-奔馳S級轎車的軸距，配合5.25米的超長車身，全新S級的轉(zhuǎn)彎直徑竟然只有12.3米。強(qiáng)勁的頂部線條更進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這款車被賦予的轎跑車風(fēng)格。尾燈三片羽翼狀造型的LED燈，更高度體現(xiàn)了奔馳家族最新的品牌特征。相信在夜晚，辨識度極高。
逐步向后鎖緊的車身后部曲線，當(dāng)然還有從后車頂尾端就極具下滑并與后保險杠融為一體的轎跑式設(shè)計，讓我對這臺來自德國的旗艦展開聯(lián)想。極具侵略感的后掠式設(shè)計，讓我嗅探到了全新S級轎車上濃重的西德時代車型設(shè)計風(fēng)格。
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