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金秋9月，在洋溢著濃烈工業(yè)氣息與異域風(fēng)情的俄羅斯遠(yuǎn)東，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸以一箱油穿越遠(yuǎn)東，完成了一次別具特色的長距離深度節(jié)油試駕。4臺(tái)試駕車，2趟穿越遠(yuǎn)東的旅程，6150KM的實(shí)際行駛總里程，1038.4KM的總續(xù)航，4.46L的百公里綜合工況油耗，直逼一箱油第一季1.6L車型創(chuàng)下的4.4L百公里綜合工況油耗的記錄，1.8L至尊版全新軒逸交出了一份漂亮的成績單。

充滿異域風(fēng)情的俄羅斯遠(yuǎn)東旅程  

作為中國市場上最熱銷的轎車之一，全新軒逸在今年3月以“科技派旗艦家轎”形象出現(xiàn)在世人面前。在繼去年“新軒逸一箱油三國挑戰(zhàn)賽”，以一箱油穿越中、老、泰三國的不俗成績之上，全新軒逸一箱油第二季以嶄新的面貌再啟程，深入俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，體驗(yàn)全新的路線、挑戰(zhàn)油耗極限，感受別樣的地域風(fēng)情。

此次活動(dòng)的兩組，分別從遠(yuǎn)東地區(qū)最大的兩個(gè)城市海參崴（符拉迪沃斯托克）和伯力（哈巴羅夫斯克）出發(fā)，南北貫穿整個(gè)遠(yuǎn)東地區(qū)。一組一路向北，從日本海直抵黑龍江、烏蘇里江；一組從伯力順著烏蘇里江、黑龍江一路往南開到日本海。

相比第一季，此次試駕路線距離更遠(yuǎn)，用時(shí)更長，路況更復(fù)雜，這也在一定程度上增加了試駕的難度。與上一季的東南亞風(fēng)情截然不同，此次全新一箱油挑戰(zhàn)賽體驗(yàn)別樣的俄羅斯遠(yuǎn)東文化。而遠(yuǎn)東自駕路線尚未過度開發(fā)，沿途還保留著自然的當(dāng)?shù)仫L(fēng)貌，也為遠(yuǎn)東之行增加了一絲神秘的異域色彩。高緯度的復(fù)雜路況試駕，對(duì)全新軒逸的產(chǎn)品力進(jìn)行了更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)，保證了更加真實(shí)、富有價(jià)值的油耗數(shù)據(jù)及試駕體驗(yàn)。

全新軒逸高效節(jié)油科技是What?

在整個(gè)節(jié)油賽過程中，1.8L排量至尊版全新軒逸一箱油跨越山河大海，穿越平原森林，途徑國道、鋪裝路、鄉(xiāng)道、山路、施工路面以及各種顛簸路面，途中甚至經(jīng)過了一段長達(dá)4公里的施工維修路段。但復(fù)雜的路況沒有對(duì)全新軒逸形成任何挑戰(zhàn)，這歸功于全新軒逸的過硬品質(zhì)保障和超高安全性能。

本次活動(dòng)用車為全新軒逸1.8L至尊版，采用的是1.8LMRA8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是XTRONIC CVT無級(jí)變速器。全鋁直列四缸采用納米級(jí)低摩擦技術(shù)及雙C-TVC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，節(jié)油效率比傳統(tǒng)的AT變速器更優(yōu)秀，帶來杰出燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，駕駛時(shí)也更加平順自如。

全新軒逸還配有日產(chǎn)全新節(jié)能環(huán)保技術(shù)打造的ECO DRIVE節(jié)能模式，充當(dāng)駕駛者的節(jié)能駕駛助手，CVT級(jí)別通過智能化動(dòng)力總成讓駕駛者油門控制更加節(jié)能。

值得一提的是，此次活動(dòng)車輛并非全新軒逸節(jié)油經(jīng)濟(jì)性最理想的1.6XV CVT智尊版，如果是搭載了ISS智能自動(dòng)啟停系統(tǒng)的1.6L頂配車型，此次節(jié)油賽的成績將更加理想。

節(jié)油賽成績單：百公里油耗僅為4.46L 

為了得到更真實(shí)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，此次活動(dòng)4臺(tái)全新軒逸，單車車重加載重超過1600KG，雙程來回總共行駛里程超過6150KM。節(jié)油賽成績最終顯示：在80-90KM的平均時(shí)速下，A組海參崴至伯利的百公里綜合平均油耗為4.66L，冠軍車油耗僅為4.46L。B組伯利至海參崴百公里平均油耗為4.9L，冠軍油耗數(shù)據(jù)為4.75L。即便是機(jī)動(dòng)車工作車來回奔跑，超車踩點(diǎn)、停留拍照、飚速追車，平均油耗也僅為6L。如此低油耗，在同級(jí)車中可算是當(dāng)之無愧的節(jié)油標(biāo)桿。

即便油耗如此之低，但全新軒逸卻完全沒有以犧牲動(dòng)力來換取超低油耗的嫌疑。在此次活動(dòng)中，全新軒逸在動(dòng)力上的優(yōu)秀表現(xiàn)也得到了印證。踩下加速踏板，全新軒逸帶來的強(qiáng)勁推背感令人印象深刻。即便在海參崴這樣的山城，45度、60度的上下坡經(jīng)常有，開著全新軒逸也都能感受到它強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力。

全新軒逸不僅僅只是節(jié)油

此次旅程，除了全新軒逸超高的燃油經(jīng)濟(jì)性得到驗(yàn)證之外，全新軒逸在安全性、舒適性上的表現(xiàn)也獲得試駕媒體的認(rèn)可。從同級(jí)領(lǐng)先的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)到VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及ABS+EBD+BA三位一體智能剎車輔助系統(tǒng)，全新軒逸以“防撞于未撞”的理念為用戶想在前面。多通道式區(qū)域車身結(jié)構(gòu)、高剛性車身結(jié)構(gòu)以及標(biāo)配的6氣囊多方位安全保護(hù)，從操控安全到被動(dòng)安全，全新軒逸都全方位呵護(hù)家庭安全。

長途駕駛，駕乘者的感受是極為重要的。作為用戶口中的“沙發(fā)”，全新軒逸一直堅(jiān)持為家而生，將舒適性發(fā)揮到極致。全新軒逸在空間上延續(xù)了日產(chǎn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，2700mm軸距，680mm后排膝部空間，無論是伸直還是蹺二郎腿，空間都綽綽有余。在座椅的舒適性上，全新軒逸采用了符合人體工學(xué)的低重力座椅，低反彈力，吸震性能和舒適性能大幅提升。

同時(shí)全新軒逸的三維靜音工程，以及支持車載智能系統(tǒng)與智能手機(jī)無縫對(duì)接、CarPlay等功能，也讓這一漫漫長途變成充滿樂趣的私人靜享空間。

遠(yuǎn)東是俄羅斯太陽最早升起的地方，全新軒逸是中級(jí)車市場當(dāng)之無愧的家轎之王。在這片廣袤的俄羅斯土地上，全新軒逸一箱油穿越遠(yuǎn)東一路馳騁，城市山海相連，人車和諧互動(dòng)。關(guān)于產(chǎn)品，關(guān)于節(jié)油，全新軒逸“一箱油”節(jié)油挑戰(zhàn)賽以真實(shí)有價(jià)值的數(shù)據(jù)證明了其領(lǐng)先同級(jí)的節(jié)油實(shí)力，也以實(shí)實(shí)在在的深度試駕，給了大家超越期待的駕乘感受。希望全新“一箱油”第三季能給我們帶來更多驚喜。