依舊可以成為經(jīng)典 第八代凱美瑞顛覆了所有感觀
在很多人的眼中，2006年正式開始國產(chǎn)的凱美瑞，甚至是更早出現(xiàn)的進(jìn)口佳美，都早已被列入了經(jīng)典行列。成熟大氣的外形、實用方便的車內(nèi)設(shè)計還有那寬敞舒適的乘坐空間，凱美瑞裝載了太多人的夢想、家庭和事業(yè)，我們甚至可以說凱美瑞已然成為一種情懷。不過全新第八代凱美瑞的出現(xiàn)，似乎打破了以往平和的局面，因為人們所熟知的凱美瑞不見了，顛覆式的換代一時間讓人有些不知所措。
當(dāng)所熟悉的事物突然發(fā)生巨變時，人們總會出現(xiàn)各種各樣的反應(yīng)，有的人滿懷期待，有的人猶豫觀望，而有的人則會心存疑惑，這種情況對于能夠稱之為經(jīng)典的凱美瑞來說尤其強烈。全新第八代凱美瑞帶著前所未有的革新來到了大家面前，對此，有些人表示支持與理解，這是順應(yīng)市場需求進(jìn)行的自我完善，值得贊同；但也有小部分人對新車抱有保守態(tài)度，覺得過去的凱美瑞才是經(jīng)典。
其實所有的疑惑，都是在于全新第八代凱美瑞顛覆式的革新，而最終的關(guān)注點還是在于，徹底換代過后的它能否再次成為經(jīng)典呢？今天我們就帶著這個問題，一起來探討一下。
造型之變：時尚動感，判若兩車
不可否認(rèn)，凱美瑞曾經(jīng)的造型可以說找不到什么缺陷，但也說不上有什么亮點，只是在中級車市場剛剛成型的大環(huán)境下，大氣卻不張揚的中庸設(shè)計，的確讓凱美瑞圈粉無數(shù)。
而如今的全新第八代凱美瑞，大膽革新已經(jīng)全然不見以往凱美瑞的樣子。最直觀的改變，當(dāng)屬第八代凱美瑞獨特的雙造型設(shè)計，其豪華版和運動版“兩幅面孔”均十分驚艷。尤其是運動版車型，前臉蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，加上雙色車身、四出排氣管、紅色內(nèi)飾這些時尚元素的配合，整車時尚運動氣質(zhì)呼之欲出。
而第八代凱美瑞豪華版車型，前臉采用巨幅梯形橫條格柵，搭配一雙鷹眼立體LED大燈，相較運動版車型多了一份低調(diào)的前衛(wèi)。
對于外觀形象的風(fēng)格突變，或許會有人認(rèn)為經(jīng)典被篡改了，但仔細(xì)揣摩下全新第八代凱美瑞的造型設(shè)計，我們會發(fā)現(xiàn)很多亮點，這是在以往凱美瑞車型中不曾出現(xiàn)過的。新車整體依舊大氣有余，不過在細(xì)節(jié)上卻多出了更多年輕、時尚的設(shè)計元素，而且就連車身線條都在走精致路線。而關(guān)于顛覆，運動版車型表現(xiàn)的最為明顯，原本祥和的模樣消失了，取而代之的是動感和前衛(wèi)，甚至可以說是激進(jìn)。
另外，在TNGA設(shè)計理念之下，全新第八代凱美瑞降低了車身重心，引擎蓋的位置也下移了不少。如此調(diào)整之后，讓這款中級車擁有了如轎跑般的姿態(tài)，修長的身段顯得非常年輕動感，同時也能帶來更為優(yōu)雅的視覺感觀，360度無死角的高顏值的確能夠讓人怦然心動。
而且不管是車頭全新的進(jìn)氣格柵，還是車尾處的流線型車頂，全新第八代凱美瑞都有著一個明確的設(shè)計方向，保留了過去的那份沉穩(wěn)，并運用線條和小細(xì)節(jié)來體現(xiàn)出豪華質(zhì)感，而紅色和黑色的車身拼接，也顯出了獨特的時尚與不羈，我想新時代的旗艦中級車就該是這個樣子的。
小結(jié)：雖然全新第八代凱美瑞造型變化巨大，但我想沒有人會否認(rèn)它的成功轉(zhuǎn)變，沉著穩(wěn)重依舊依稀可見，只不過時代不同了，關(guān)于經(jīng)典的定義也隨之而變了，新時代的旗艦造型就要像全新第八代凱美瑞一樣：十米開外，可以看到大氣、時尚與運動，一米以內(nèi)，又能感受到精致、豪華與質(zhì)感。
內(nèi)飾之變：從實用變?yōu)楹廊A
車內(nèi)格局和做工的改變，也是全新第八代凱美瑞帶有顛覆性的特點所在，因為里面的變化的確是徹頭徹尾的改變，甚至可以說除了方向盤正中央的豐田L(fēng)OGO外，再也找不到和以往的任何聯(lián)系了。當(dāng)然，如此變革也并不是對過去的完全否定，曾經(jīng)的實用和寬敞依舊還在，只不過它新加入了更多緊跟潮流的設(shè)計。
凱美瑞的經(jīng)典形象，也離不開注重實用性的車內(nèi)設(shè)計，寬敞便利一直都是它的設(shè)計宗旨，只不過曾經(jīng)經(jīng)典的設(shè)計已經(jīng)不能滿足年輕一代的需求了。而全新第八代凱美瑞的轉(zhuǎn)變就完美地解決了這一難題，新車內(nèi)飾能夠讓人眼前一亮，尤其是采用了難以駕馭的Y字型的中控臺，有了很多年輕時尚的氣息。
還有一點最為明顯的變化，那就是車內(nèi)的細(xì)節(jié)做工和用料材質(zhì)的提升，細(xì)膩的做工再加上大量的軟性材質(zhì)，無論是視覺上還是觸覺上，都帶來了前無未有的舒適感，同時，也把整車的豪華質(zhì)感提升了不少檔次。
另外，全新第八代凱美瑞擁有多項“首次運用”，很多設(shè)計和配置都是首次出現(xiàn)，比如說首次搭載了豐田規(guī)避碰撞安全系統(tǒng)、8英寸觸控顯示屏、配備自適應(yīng)巡航、全景影像系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、電子駐車等等，多項配置加身后，全新第八代凱美瑞為用戶帶來了更多便利，并進(jìn)一步加強了行車安全性。
小結(jié)：摒棄了以往略顯老氣的內(nèi)飾風(fēng)格，轉(zhuǎn)而變?yōu)楦幽贻p時尚的樣子，全新第八代凱美瑞完成了一次自我完善。我想在內(nèi)飾問題上，根本就無需有任何疑惑，它依然有著經(jīng)典元素，只不過在經(jīng)典的基礎(chǔ)之上，變得更加年輕時尚更加豪華了，當(dāng)然豐富的配置也讓它更加實用更加便利。
操控之變：操控變成了硬指標(biāo)
TNGA還為全新第八代凱美瑞帶來了一項非常重大的變化，因為新車所有的改變都是“以駕駛員為中心”而來的，所以全新第八代凱美瑞自然更加關(guān)注駕控感受。在這一點上，新車完全顛覆了中級車“只需保證駕乘舒適、無需過多強調(diào)操控”的傳統(tǒng)定位，用徹底變革告訴大家，舒適和操控是可以兼得的。
全新第八代凱美瑞搭載了全新的2.5L+8AT動力組合，最大功率達(dá)到了154kW，最大扭矩則為250N·m。值得一說的是，盡管搭載的仍是2.5L自吸發(fā)動機，但它的熱效率卻達(dá)到了驚人的40%，再配合著全新的8AT自動變速箱，使得全新第八代凱美瑞有了6L/100km的超低綜合油耗，很難想象，一臺2.5L的中級車竟然能有如此的油耗表現(xiàn)。
同樣得益于TNGA架構(gòu)，全新第八代凱美瑞的車身重心降低、引擎蓋位置下移，這樣的變化除了讓它有了轎跑式的動感造型外，還有了更加寬闊的駕駛視野，當(dāng)坐入駕駛席開始，就能夠明顯發(fā)現(xiàn)，眼前的路變得更寬了，良好的視野帶來了更加安心的駕駛體驗。
另外，第八代凱美瑞還首次采用了雙叉臂式獨立后懸，在保證舒適性的前提下，底盤穩(wěn)定性和運動性得到了十足的加強，并能夠有效的抑制轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，偏運動化的底盤調(diào)校，再加上強大的動力系統(tǒng)，讓全新第八代凱美瑞有了更多的駕駛樂趣。
小結(jié)：全新第八代凱美瑞的定位雖然依舊是中級車，但在TNGA豐田新全球架構(gòu)之下，新車變的更加注重操控性了，并且它所具備的駕駛樂趣在主流中級車級別內(nèi)，可以說是絕無僅有的。而關(guān)于操控性的轉(zhuǎn)變和駕駛樂趣的增加，其實都是在適應(yīng)市場的變化，去迎合年輕消費者喜好。
總結(jié)：全新第八代凱美瑞在TNGA設(shè)計理念之下，發(fā)生了顛覆式的改變，從外形到內(nèi)飾，從動力到操控，都有了徹底的轉(zhuǎn)變。TNGA的宗旨是制造更好的汽車，而從全新第八代凱美瑞的轉(zhuǎn)變來看，它已經(jīng)成為了最全面的旗艦中級車。
在面對愈發(fā)年輕化的消費市場，中級車市場即將步入一個新的時代，而全新第八代凱美瑞勇敢的踏出了第一步，它變得更加年輕動感、配置更加豐富、更加豪華有質(zhì)感并且更注重操控感，這所有的改變并不是在否認(rèn)過去的經(jīng)典，而是在完善自我之后，對于經(jīng)典的延伸。
就像中級車市場剛剛成型時的情景，凱美瑞可以引領(lǐng)整個市場，而在十年之后，全新第八代凱美瑞再次站在了中級車新時代的頂峰，它依舊有著引領(lǐng)市場的實力，也同樣能夠再度成為經(jīng)典！
最熱評論
全部評論
-
91.9萬起
-
78.98萬起
-
103.9萬起
-
146.8萬起
-
847萬起
-
89.88萬起
-
207.68萬起
-
103.8萬起
-
87.8萬起
-
718萬起
