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在中國汽車市場，每個(gè)級別都有自己對應(yīng)的霸主車型存在，它們銷量感人，往往是其他無法企及的，就比如朗逸、途觀、哈弗H6等等。而今天，我們要說的是中型SUV市場一款常青樹：廣汽豐田漢蘭達(dá)。

漢蘭達(dá)自從引入國內(nèi)以來，銷量一直節(jié)節(jié)攀升。如果說老款尚有不足之處的話，那么在2015年國產(chǎn)后的全新漢蘭達(dá)簡直是“取其精華去其糟粕”，外觀換新，內(nèi)飾換新，動(dòng)力也換新。如此一來，從上市到現(xiàn)在“加價(jià)”也就不難理解了。不過，誰也不能抵擋得住歲月的侵襲，一晃已經(jīng)過去3年的時(shí)間，漢蘭達(dá)雖然風(fēng)采依舊，但畢竟競爭對手都有崛起之勢，如果自己再不提升的話，那么“頭牌”的位置很有可能會被別人搶走。所以，中期改款也就成了當(dāng)務(wù)之急的事情。

漢蘭達(dá)為什么會有如此強(qiáng)的競爭力？

廣汽豐田在引入第二代漢蘭達(dá)到國內(nèi)市場之前，中型SUV可以說還是一片空白，而它的國產(chǎn)幾乎算是第一個(gè)“吃螃蟹”的人，不過放到當(dāng)今來看，這個(gè)“螃蟹”對于廠家來說著實(shí)很可口。2015年，第三代全新漢蘭達(dá)在國內(nèi)正式上市，共推出了2.0T和3.5L兩種排量。從市場的反饋和銷量來看，第三代漢蘭達(dá)非常成功，由此可見漢蘭達(dá)這步棋，豐田走的完全正確。一晃三年過去了，第三代漢蘭達(dá)迎來了它的中期改款，與之前不同的是，由于銷量和關(guān)注度等原因，2018款車型取消了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

初識2018款漢蘭達(dá)

新款漢蘭達(dá)在車型上新增了一個(gè)尊貴版，也就是今天我們試駕的這款車型，它配備了專屬的進(jìn)氣格柵以及多種實(shí)用配置。而精英版、豪華版和至尊版，在功能方面也均得到了相應(yīng)的升級。