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上汽大眾朗逸作為國內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)中的“常青樹”，月均銷量超過3萬輛、雄踞同級(jí)別車型銷量榜首已經(jīng)是“常規(guī)操作”，自2008年上市至今，朗逸已經(jīng)擁有超過350萬個(gè)車主。2018年5月25日，上汽大眾全新一代朗逸正式上市，共計(jì)推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)11.59萬元-16.29萬元，相比現(xiàn)款朗逸，起售價(jià)貴出6千元。新車基于MQB平臺(tái)打造，車身尺寸較現(xiàn)款車型全面增加，外觀內(nèi)飾也進(jìn)行了大幅升級(jí)。該車會(huì)與現(xiàn)款朗逸一同“征戰(zhàn)”市場(chǎng)，日產(chǎn)軒逸、別克英朗等車型，將會(huì)面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

全新一代朗逸11.59萬元的起售價(jià)比現(xiàn)款朗逸要貴出了6千元，對(duì)于關(guān)注這個(gè)價(jià)格區(qū)間車型的消費(fèi)者來講，會(huì)對(duì)他們購車時(shí)產(chǎn)生一定的影響，畢竟性價(jià)比才是他們最為看重的一點(diǎn)。但這1萬多元可是換來了大眾MQB平臺(tái)、全面增加的車身尺寸以及更加豐富的內(nèi)在配置，不能說絕對(duì)的物超所值，但對(duì)于許多購車者而言還是很有吸引力的。

全新一代朗逸革新上市后，受到?jīng)_擊最大的莫過于日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉以及別克英朗等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。以日產(chǎn)2018款軒逸為例，其售價(jià)為11.9萬元-15.9萬元，兩車起售價(jià)基本一致，但全新一代朗逸經(jīng)歷了技術(shù)升級(jí)，并且在動(dòng)力選擇上有更多的選擇，在預(yù)算沒有那么緊張的情況下，新車會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。

從終端銷售渠道來看，日產(chǎn)軒逸目前優(yōu)惠達(dá)到2萬元左右，而全新一代朗逸上市后終端優(yōu)惠幅度不會(huì)很大，但由于現(xiàn)款朗逸（終端優(yōu)惠近3萬元）繼續(xù)銷售，朗逸家族車系的售價(jià)覆蓋區(qū)間更廣，能給消費(fèi)者帶來更多的選擇空間。在朗逸家族入門級(jí)售價(jià)更低，高配版綜合產(chǎn)品更強(qiáng)的夾擊下，日產(chǎn)軒逸等車型將會(huì)面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

全新一代朗逸采用大眾品牌最新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉倒梯形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部，使用橫貫式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并與使用了LED光源的大燈組相連。車身側(cè)面腰線從頭燈組一直延伸至尾燈組，勾勒出修長(zhǎng)的車身線條。尾部為扁平化設(shè)計(jì)，排氣采用雙邊共兩出式布局。新車車身尺寸為4670×1806×1474mm，軸距為2688mm，相較現(xiàn)款車型全面提升，與日產(chǎn)軒逸相比在長(zhǎng)度和寬度上優(yōu)勢(shì)明顯。

全新一代朗逸內(nèi)飾采用了全新布局，橫貫式中控臺(tái)連接儀表臺(tái)一直延伸至右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口，中控臺(tái)下方用銀色飾板包裹，提升了整體質(zhì)感。中控屏幕置于空調(diào)出風(fēng)口上方，中控按鍵被放置在左側(cè)，下方為大眾標(biāo)志性的空調(diào)控制旋鈕與物理按鍵，相比現(xiàn)款車型在層次感上有較大提升。

編輯講真的：全新一代朗逸的售價(jià)相比現(xiàn)款略有上漲，但是全新的MQB平臺(tái)以及加長(zhǎng)的車身尺寸，都會(huì)讓新車擁有更好的駕駛感受，整體配置在現(xiàn)款朗逸以實(shí)用為主的基礎(chǔ)上，還加入了8英寸中控屏以及自適應(yīng)巡航等當(dāng)下流行的配置。朗逸在國內(nèi)A級(jí)市場(chǎng)中連奪銷量冠軍后，已不滿足于現(xiàn)狀，將目標(biāo)上升到了A+級(jí)市場(chǎng)當(dāng)中，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也多了別克威朗和一汽-大眾速騰等。在全新一代朗逸與現(xiàn)款朗逸共同銷售的情況下，結(jié)合該車系10年來累計(jì)的市場(chǎng)口碑，新車預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)當(dāng)下火熱的勢(shì)頭，想要取得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，應(yīng)該不是難事。