厲害了中國車 中國品牌必將突破年銷2千萬輛
7月12日，由新華社新聞信息中心主辦的“點贊奮斗者”活動在安徽省鳳陽縣小崗村舉行啟動儀式，網(wǎng)上車市聯(lián)合多家中國自主品牌車企參與此次活動，吉利汽車博越、帝豪GS以及上汽榮威、長城汽車、奇瑞汽車、奇瑞捷途汽車、北汽昌河、上汽大通等中國品牌組成“最強中國車”車隊。車隊已于7月12日從安徽鳳陽小崗村出發(fā)，沿著改革開放40年來中國經濟高速崛起的足跡，對話各行各業(yè)的奮斗者，向世人展示中國汽車制造業(yè)的新面貌和強實力。
在接下來為期20多天里，吉利汽車將追尋《厲害了我的國》紀錄片中的足跡，探訪包括上海洋山港碼頭；中國中車株洲高鐵研究院，以及貴陽射電望遠鏡等地，與站在偉大祖國科技一線的“奮斗者”們共同見證“最強中國車”的品質！為奮斗者點贊，為中國車點贊！
在本次“點贊奮斗者”活動中，采用了吉利汽車“漣漪”設計理念的最美SUV博越成為“最強中國車”車隊的一員。憑借高顏值以及豐富的配置，博越以月均近3萬的銷量穩(wěn)均細分市場T0P3之列。在今年上半年，新推出的2018款博越更是全面升級，外觀、內飾等均進行了一系列優(yōu)化。此外，2018款博越還成為首款搭載吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GUKI）的產品，該系統(tǒng)可以為車主提供更加智能化、科技化的用車體驗。
1978年，小崗村18戶村民以“托孤”的形式，立下生死狀，按下紅手印，簽訂大包干契約，拉開中國農村改革大幕，農村發(fā)展從此進入快車道，成為我國改革開放的一個縮影。吉利另一款參加“點贊奮斗者”活動的帝豪GS來到大包干紀念館前，致敬改革開放40周年。這款主打跨界時尚的SUV不斷滿足著越來越多年輕消費人群的用車需求，將大包干精神傳遞到每一位在都市打拼、對生活充滿熱情的帝豪GS車主。
網(wǎng)上車市攜手新華社新聞信息中心、共青團中央青年發(fā)展部等單位先后組織了最強中國車“重走長征路”、“創(chuàng)青春•創(chuàng)富中國行”、“探尋茶馬古道”、“查干湖• 冰雪奇緣”等系列活動，傳播中國品牌汽車“堅持品質思維、打造品質企業(yè)，堅守品牌策略、實現(xiàn)價值增值”的理念，助力中國品牌汽車成為“最強中國車”。
2017年，全球汽車銷量首次突破9000萬輛，中國市場獨占1/3，這已經是中國連續(xù)第9年穩(wěn)居全球第一市場位置。中國自主品牌銷量也突破了1000萬輛，網(wǎng)上車市認為中國品牌的銷量還會有重大突破，會達到2000萬輛以上，與美系品牌全球銷量比肩。
得益于中國汽車市場強大的消費能力，2017年中國品牌的銷量突破1000萬輛，并且也獲得國內最高的43.9%市場占有率，比第二位的德系品牌占有率高兩倍以上。
同時中國自主品牌的本國市場占有率還是最低的，德國、日本、韓國以及法國的汽車品牌在本國銷量占比均超過50%，其中日、韓的市占率近8成以上，本國品牌在本土市占率都是占有絕對主導地位的。全球的汽車強國，本國品牌在本土市占率平均值是62.2%，以此來看中國品牌還有很大的成長空間。中國品牌只要完成了62.2%的均值，中國品牌在國內市場銷量就可以達到年銷1500萬輛以上。
了解完國內市場，我們將目光放在全球。即使得益于中國本土市場千萬級的銷量，自主品牌在全球市場的占有率依然僅為13%，這一市占率與傳統(tǒng)汽車強國德、日、美相比差距極大。
如若將本土銷量與海外銷量換算為在全球銷量中所占的比值，中國品牌在海外市場有著更大的發(fā)展空間。如圖所示，中國品牌是德、日、美、韓、法幾國品牌中，唯一一個本土銷量比重大于海外銷量的。如果將美國作為評判海外市場成功與否的標準，中國在海外銷量這一欄中的數(shù)字需達到1719萬輛，相比目前的89.1萬輛，有著短時間內難以追回的差距。
中國品牌“走出去”還有很長的路，但已經有比較大的突破。吉利汽車整合全球資源，與沃爾沃合資的領克品牌將在根特工廠投產，直接進軍歐洲市場。上汽榮威、名爵雙品牌依托強大的產品陣容和新能源車系，已經躍居中國乘用車單月銷量前十。長城汽車旗下“哈弗”、“WEY”品牌計劃分別于2020年、2021年進軍北美市場。中國品牌正在以更強的產品力、更具競爭力的產品結構，立足中國沖向世界！
2017年5月10日，“中國品牌日”正式確立，這標志著中國品牌經濟的起航，也意味著“中國品牌”將成為國家的一張名片。近年來，中國的家電、手機等產品均已遠銷海外。TCL、創(chuàng)維、格力、海爾、美的、海信等中國家電巨頭在海外的營收已追平國內市場。2017年，世界智能手機生產商排名前12位中，有9家是中國公司，總體銷量占全球市場40%份額，甚至有機構評論“世界上每賣出3部智能手機，就有一部是中國品牌”。
如今，中國汽車品牌依然處于蓄力階段，但在不遠的將來肯定會改變全球汽車的格局，發(fā)展出幾家能夠與豐田、大眾媲美的全球汽車企業(yè)。
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