長城商用炮將搭汽/柴油雙動力 排量2.0 起售價或10—11萬元
最近，長城皮卡打響了“第一炮”，這一炮，轟鳴了國內(nèi)外。作為長城炮首先推出的乘用皮卡，該車憑借先進(jìn)的配置、超前的造車?yán)砟睢鴥?nèi)獨(dú)一無二的“8AT+多連桿”紅遍整個中國，讓我國乘用化皮卡再上一個全新的臺階，而且，長城炮乘用皮卡12.68—15.98萬元的售價在國內(nèi)高端皮卡領(lǐng)域中更有優(yōu)勢，長城乘用炮未來市場表現(xiàn)可期。
此外，作為長城炮的“第二炮”—長城炮商用皮卡將在9月份成都車展中正式發(fā)布預(yù)售價，長城商用炮同為P71平臺進(jìn)行打造。
長城商用炮將推出柴/汽油雙燃油動力，其將搭載長城汽車自主發(fā)動機(jī)，柴油動力為GW4D20M的“中國芯”十佳發(fā)動機(jī)。目前，該發(fā)動機(jī)被風(fēng)駿7所采用，在該車型上，2.0T柴油發(fā)動機(jī)最大功率為143PS (105kW)，峰值扭矩 345N·m，配合6擋手動變速箱，百公里油耗可低至7.6升，具有可變渦流進(jìn)氣歧管、集成化設(shè)計、電子節(jié)氣門、雙頂置組合式凸輪軸等技術(shù)，其省油節(jié)能的特點(diǎn)被用戶廣為贊賞。
汽油發(fā)動機(jī)同為風(fēng)駿7所搭載，GW4C20B汽油發(fā)動機(jī)，排量為2.0T，在風(fēng)駿7車型上可提供最大功率120kW，最大扭矩330N·m。
風(fēng)駿7在國內(nèi)的市場表現(xiàn)尤佳，已連續(xù)多月穩(wěn)居我國皮卡銷量排行榜第二位。且憑借更為齊全的產(chǎn)品系，該車在8月份有望進(jìn)一步突破銷量紀(jì)錄，超過其老大哥風(fēng)駿5系列皮卡車型，坐上冠軍的寶座。而未來，長城炮商用皮卡定位將高于風(fēng)駿7，并聯(lián)手風(fēng)駿7進(jìn)一步蠶食10萬以上的皮卡市場份額。
伴隨著長城炮的上市，乘用化、商用化、越野化的皮卡車型將成為我國未來皮卡市場三極分化的發(fā)展趨勢。那么，長城炮商用皮卡將是商用化皮卡高端車型的代表。毋庸置疑，搭載以上兩款汽/柴油發(fā)動機(jī)的長城商用炮將進(jìn)一步延續(xù)其耐用皮實、節(jié)省油耗等優(yōu)點(diǎn)，豐富長城皮卡的陣容，提升長城皮卡的競爭力。
長城炮是國內(nèi)首個全球化皮卡品牌，并將引領(lǐng)中國皮卡開啟3.0多用途乘用化時代。并且未來長城炮還將開啟3年“5+N”計劃，并在皮卡行業(yè)內(nèi)打響三聲：第一響：超級產(chǎn)品、第二響：超級服務(wù)、第三響：超級體驗。未來，長城“三炮”還將全面引領(lǐng)我國皮卡生活新風(fēng)向。
長城炮商用皮卡尺寸更大、配置更高，定位將比風(fēng)駿7高，比長城炮乘用皮卡低。未來，該車將引領(lǐng)我國定位商用型的皮卡發(fā)展，成為我國商用型皮卡的代表者。我們認(rèn)為，該車柴油版的起售價或?qū)⒃?0萬元以上，且不超過11萬。相比競品類車型，該車是具備較大的優(yōu)勢的。
在今年成都車展中，長城商用炮將全面開啟預(yù)定，屆時將給訂車者提供多重豪禮，讓我們一起等待該車的上市！
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