車(chē)展6款首發(fā)重磅轎車(chē) XEL/S60/邁騰馬上就能買(mǎi)
2019廣州車(chē)展媒體日當(dāng)天共有超過(guò)百款新車(chē)首發(fā)亮相、上市，其中奧迪A6L插電混動(dòng)版、大眾中期改款邁騰、捷豹全新XEL、起亞K3純電動(dòng)、沃爾沃全新S60以及現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)這6款新車(chē)在首發(fā)轎車(chē)陣營(yíng)中關(guān)注度較高，并且涵蓋了傳統(tǒng)燃油、純電動(dòng)以及插電混動(dòng)車(chē)型。而捷豹全新XEL、沃爾沃全新S60、大眾中期改款邁騰以及奧迪全新A6L插電混動(dòng)版將在年底前陸續(xù)上市，對(duì)于近期有購(gòu)車(chē)需求的網(wǎng)友不妨關(guān)注一下以上這幾款車(chē)型。
沃爾沃全新S60
競(jìng)品：凱迪拉克CT5、寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L
沃爾沃全新S60在車(chē)展當(dāng)天正式啟動(dòng)預(yù)售，燃油版5款車(chē)型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28.7-38萬(wàn)元；混動(dòng)車(chē)型的預(yù)售價(jià)為39.99萬(wàn)元起，共有兩款車(chē)型。全新S60采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)提供雙外觀(guān)套件，分為豪華版與R-DESIGN運(yùn)動(dòng)版。內(nèi)飾方面，全新S60依然采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，配有12.3英寸全液晶儀表和9英寸中控屏，同時(shí)城市安全系統(tǒng)和其他主被動(dòng)安全配置水平依然領(lǐng)先其他競(jìng)品。
基于沃爾沃SPA架構(gòu)打造的全新S60尺寸與海外版基本保持一致，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后并沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)，整體表現(xiàn)不如奧迪A4L、凱迪拉克CT5以及寶馬3系、奔馳C級(jí)的長(zhǎng)軸版車(chē)型。動(dòng)力方面，全新S60燃油版搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為三種調(diào)校，最大功率分別為120kW、140kW、180kW，峰值扭矩分別為256N.m、300N.m、350N.m；插電混動(dòng)車(chē)型2.0T綜合最大功率為288kW、640N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)全系均匹配8AT變速箱。
大眾中期改款邁騰
競(jìng)品：大眾帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟
大眾中期改款邁騰沿用了海外版車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)，不過(guò)新車(chē)前進(jìn)氣格柵內(nèi)部相比海外版加入點(diǎn)陣裝飾，尾部車(chē)標(biāo)下方懸掛“MAGOTAN”英文標(biāo)識(shí)。作為中期改款車(chē)型，邁騰整體布局與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，主要換裝了全新的10.3英寸顯示屏、9.2英寸中控屏、三幅式方向盤(pán)以及和速騰相同的觸控空調(diào)面板。
車(chē)身尺寸方面，大眾新款邁騰相比現(xiàn)款車(chē)型變化不大。動(dòng)力方面，新款邁騰將沿用現(xiàn)款車(chē)型的1.4T、2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，全系滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率分別為110kW、162kW、137kW，峰值扭矩分別為250N.m、350N.m、320N.m，其中2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先豐田凱美瑞、本田雅閣同級(jí)競(jìng)品。
奧迪全新A6L插電混動(dòng)
競(jìng)品：寶馬5系插電混動(dòng)、奔馳E級(jí)插電混動(dòng)、沃爾沃S90插電混動(dòng)
奧迪全新A6L 55 TFSIe quattro外觀(guān)造型與燃油版車(chē)型保持一致，前臉采用動(dòng)感型造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)為矩陣式LED大燈組，保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入日行燈帶。車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)為三段式設(shè)計(jì)，提供兩種樣式輪轂可選。新車(chē)采用了奧迪插混車(chē)型家族最新的命名方式，尾標(biāo)由現(xiàn)款的40 e-tron改為55 TFSIe。
車(chē)身尺寸方面，全新A6L 55 TFSIe quattro與燃油版動(dòng)感型車(chē)型保持一致，相比現(xiàn)款車(chē)型得到了全面提升。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合參數(shù)超過(guò)3.0T車(chē)型，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)為350N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。全新A6L 55 TFSIe quattro鋰電池組由寧德時(shí)代提供，具體數(shù)據(jù)暫未公布（海外版為14.1kWh）。
起亞K3純電動(dòng)
競(jìng)品：大眾朗逸純電/寶來(lái)·純電、日產(chǎn)軒逸·純電、別克微藍(lán)
今年起亞已經(jīng)推出了全新一代K3與K3 PHEV版本車(chē)型，K3純電動(dòng)版將在廣州車(chē)展正式發(fā)布。新車(chē)整體延續(xù)了全新K3燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，直瀑式前進(jìn)氣格柵改為封閉式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠下部加入藍(lán)色裝飾條。新車(chē)尾部同樣加入了藍(lán)色裝飾，雖然是一款純電動(dòng)車(chē)型但依然保留了鍍鉻排氣裝飾。
內(nèi)飾方面同樣加入藍(lán)色裝飾，換擋架構(gòu)改為旋鈕式設(shè)計(jì)。續(xù)航方面，新車(chē)或配備能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到490km，領(lǐng)先日產(chǎn)軒逸純電、大眾朗逸純電等合資競(jìng)品。
現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)
競(jìng)品：大眾朗逸純電/寶來(lái)·純電、日產(chǎn)軒逸·純電、別克微藍(lán)
北京現(xiàn)代今年在新能源領(lǐng)域陸續(xù)推出了領(lǐng)動(dòng)PHHEV、昂希諾純電動(dòng)兩款車(chē)型，另一款車(chē)型菲斯塔純電動(dòng)，在本屆廣州車(chē)展首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)將在明年一季度正式上市。菲斯塔純電動(dòng)外觀(guān)延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，前臉調(diào)整為封閉式的設(shè)計(jì)，充電接口隱藏在內(nèi)部，另外日間行車(chē)燈布局由橫置改為豎置。新車(chē)配備了低風(fēng)阻輪轂，車(chē)尾的變化主要集中在后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上。內(nèi)飾方面，菲斯塔純電動(dòng)整體布局保持不變，換裝按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)。
菲斯塔EV搭載一臺(tái)最大功率135kW，峰值扭矩310N.m的電動(dòng)機(jī)，參數(shù)略低于昂希諾EV。新車(chē)電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，整體動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先市場(chǎng)上在售的合資純電動(dòng)車(chē)。新車(chē)相比昂希諾EV更加注重后排乘客的乘坐舒適性，將采用全新的電池組排列方式，因此對(duì)續(xù)航里程造成了一定影響，490km的續(xù)航里程雖不及昂希諾EV的500km，但依然領(lǐng)先于日產(chǎn)軒逸·純電、別克微藍(lán)等車(chē)型。
捷豹新款XEL
競(jìng)品：凱迪拉克CT5、寶馬3系長(zhǎng)軸距、奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距、奧迪A4L
捷豹新款XEL前臉將采用金屬網(wǎng)狀鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，下方鍍鉻飾條貫穿至整個(gè)前保險(xiǎn)杠；車(chē)身側(cè)面前后門(mén)上方加裝了金屬鍍鉻飾條，下方側(cè)裙也同時(shí)配備了金屬鍍鉻飾條；車(chē)尾則采用了雙邊單出式排氣布局。內(nèi)飾方面，新車(chē)取消旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，中控臺(tái)空調(diào)控制區(qū)域改為旋鈕+觸控屏的控制方式。
尺寸方面，捷豹全新XEL相比現(xiàn)款僅車(chē)身長(zhǎng)度減少10mm，2935mm的軸距與寶馬3系長(zhǎng)軸距版較為接近。動(dòng)力方面，全新XEL搭2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比寶馬3系325動(dòng)力更強(qiáng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。后續(xù)新車(chē)還將增加了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，最大功率為118kW。
