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雖然距離新款奔馳E級進(jìn)行正式亮相并上市還有一段時(shí)間，但是超高的市場熱度還是讓很多朋友們按捺不住躁動(dòng)的內(nèi)心，想提前了解些關(guān)于它的相關(guān)信息。巧的是我們正好有這樣一個(gè)近距離接觸這款車型的機(jī)會，來滿足大家的愿望。簡單的說，新車的外觀造型形似小號S級，搭載的車機(jī)系統(tǒng)更智能、觸控操作更便利，動(dòng)力總成與現(xiàn)款車型保持一致。那么除此之外，新車還有什么特點(diǎn)？接下來我們一同去看看。

新車的大標(biāo)和立標(biāo)兩種造型風(fēng)格設(shè)計(jì)，將依舊讓消費(fèi)者們可根據(jù)自身喜好去做出更合適的選擇，而本次進(jìn)行重點(diǎn)介紹和描述的是立標(biāo)版本車型。

新車在外觀上的改變讓不少人在不經(jīng)意間會想到在前不久進(jìn)行全球首發(fā)的全新奔馳S級，比較貼切的說就是新車的造型設(shè)計(jì)更向全新奔馳S級靠攏，酷似小一號的S級。對于一些消費(fèi)者來說，他們會時(shí)常出席一些正式場合，對車輛的要求要顯得大氣商務(wù)也要有一定氣場，而這些在新車身上都能找得到，并且還和他們的需求和想法還非常契合。

現(xiàn)款車型的中控大屏可通過旋鈕和手寫觸控板進(jìn)行控制，而新車通過MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的配備，讓新車在智能互聯(lián)方面有了進(jìn)一步的增強(qiáng)，使用和操作起來也更為便利，令內(nèi)飾在豪華之中又融入了科技性和便利性。

從體驗(yàn)者的空間體驗(yàn)表現(xiàn)來看，前后排頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排腿部空間更是出色，乘客在后排乘坐時(shí)想要翹起二郎腿也肯定不是問題，而這也正是一些買家內(nèi)心對于車內(nèi)空間的訴求和想法，加上后排座椅可進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背也可進(jìn)行調(diào)節(jié)，完全能確保車內(nèi)乘客獲得極佳的乘坐舒適性。

動(dòng)力方面，新車將延用現(xiàn)款車型上的1.5T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T和2.0T+48V輕混系統(tǒng)這三種動(dòng)力總成，并均匹配9速手自一體變速箱。

新車在外觀設(shè)計(jì)和部分配置上的重點(diǎn)提升，給人的感覺要更顯細(xì)致入微。同時(shí)，新車所具備的豪華感和車內(nèi)乘坐空間還是一如既往的很受青睞，在同級別中也絕對是出類拔萃。在買家很在意的方面，它都表現(xiàn)出了很純粹的質(zhì)感和自身格調(diào)。所以說，新款奔馳E級的推出會讓喜歡它的人更沉醉于此。