北京車展全新寶馬M3/M4首秀 百公里加速僅3.9秒
2020北京車展于9月26日正式拉開帷幕，在寶馬展臺上，大家翹首以盼的全新一代BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車迎來全球首秀。兩款新車以煥然一新的外觀設(shè)計令人過目難忘，而在技術(shù)方面凝聚BMW品牌最尖端的核心技術(shù)，將BMW“品牌之年”推向高潮。
·BMW M品牌中國攻勢持續(xù)發(fā)力，攜全新主力產(chǎn)品，重塑細(xì)分市場競爭格局
·搭載最新M直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速僅需3.9秒（雷霆版后驅(qū)車型）
·首次提供M xDrive智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)
·M全新設(shè)計語言，詮釋運動美學(xué)和矯健身姿
·兼前瞻創(chuàng)新科技與豪華舒適之享，造就高性能豪華駕馭體驗
M品牌是BMW最具誘惑力的核心靈魂，而BMW M3和BMW M4則是M品牌中的“靈魂”車型。從2009年到2019年十年間，BMW M在中國交付的M車型中有54%為BMW M3和M4，兩款車型的重要地位不言而喻，它代表了純粹的M運動精神，對性能終極的巔峰以及高超的造車工藝，是M品牌立足于汽車運動之林的基石。
M之所以是M，是因為源于賽道的強大實力，以及無數(shù)忠實粉絲的擁戴與獨具魅力的文化。M的誕生承載了無數(shù)工程師和賽車手對性能、對賽車文化的執(zhí)著追求，詮釋了寶馬的造車哲學(xué)。每一款M車型從研發(fā)到上市都要歷經(jīng)2年半的時間，并經(jīng)過嚴(yán)苛的紐博格林北環(huán)72道彎的歷練，如果說M源于賽道，那么賽道就是工程師和賽車手的家。同時，粉絲文化也是M的魅力所在。在中國BMW M俱樂部已擁有超過5萬名M車主和粉絲，基于強大的粉絲基礎(chǔ)，BMW開創(chuàng)了眾多營銷方式，如連續(xù)開展10年，且累計超過3萬人參與的BMW精英駕駛培訓(xùn)，向車主開放的“M賽道體驗日”，還有于2017年引入至中國的M嘉年華等。除了源于官方的一系列活動外，M文化早已滲透到民間，全球范圍內(nèi)有很多自發(fā)的M車主俱樂部及活動，令M文化成為汽車文化不可或缺的組成部分，展現(xiàn)著BMW M品牌獨一無二的魅力與生活格調(diào)。
隨著全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車矚目登場，將2020年M加持的BMW“品牌之年”推向了高潮，為忠于純粹運動駕趣的消費者帶來了期待已久的全新產(chǎn)品。從寶馬針對M車主的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，M3車主平均年齡不到34歲，M4車主平均年齡不到30歲，年輕化趨勢非常明顯，并興趣廣泛。面對多樣化的客戶群，BMW M選擇以用戶為中心為用戶帶來更多豐富的產(chǎn)品體驗。包括這兩款先鋒之作在內(nèi)，BMW M家族車型未來將進(jìn)一步擴增，不斷滿足客戶對極致高性能豪華座駕的需求。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓先生表示：“M是世界上最有力量的字母，代表著無數(shù)人對汽車的夢想和寶馬的造車哲學(xué)。全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車的震撼登場，將再度詮釋純粹運動操控。兩款新車完美融合賽道極限駕馭和日常駕駛，剛?cè)峒鎮(zhèn)?、性能卓越，將以獨特的體驗激發(fā)情感共鳴，滿足更多客戶對純粹駕趣的渴望。”
史上最強直列六缸發(fā)動機，澎湃動力無可限量
全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車搭載了寶馬史上最強大的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機，全新動力單元作為寶馬M家族的御用發(fā)動機，展現(xiàn)出了新一代高性能動力單元的無限潛能，更代表了同級別的“性能巔峰”。
超乎想象的澎湃動力：
·全新直列六缸高性能動力單元。源自GT3組別賽車發(fā)動機的創(chuàng)新技術(shù)，該動力單元（雷霆版車型）的最大輸出功率達(dá)510馬力，峰值扭矩650牛·米；標(biāo)準(zhǔn)車型發(fā)動機最大輸出功率480馬力，峰值扭矩550牛·米。
·全新一代BMW M3/M4的80%的部件是全新開發(fā)的，并首次配備領(lǐng)先的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。
·0-100公里/小時加速時間最快3.9秒（雷霆版后驅(qū)車型）
BMW M對性能的極致追求從來都不僅僅是表面的數(shù)據(jù)堆砌，而是對平衡最極致的不懈追求。全新3.0升直列六缸發(fā)動機將BMW M發(fā)動機高轉(zhuǎn)速特性與最新M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合，完美實現(xiàn)澎湃的瞬時功率輸出。而首次配備的帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱，則將強大動力可毫無保留的輸出至輪下，提速表現(xiàn)令人印象深刻。
值得一提的是，全新一代BMW M3和M4首次提供了M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了更加高效的動力傳輸，令車輛無論是在靜止?fàn)顟B(tài)、行駛過程中或彎道中急加速，依然能擁有良好操控性和循跡性。兩款新車還配備了集成剎車系統(tǒng)以及創(chuàng)新復(fù)合剎車盤設(shè)計，有效降低簧下質(zhì)量。令車輛無論是日常短距離行駛還是自駕出游，亦或是在賽道上挑戰(zhàn)性能極限，均可掌控自如，游刃有余。
全新美學(xué)設(shè)計，大膽而富有魅力
全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車采用全新M設(shè)計語言，憑借獨樹一幟的設(shè)計和精心構(gòu)思的車輛概念彰顯了M賽道基因，完美呈現(xiàn)引人矚目的矯健身姿和運動性能。極具特色的M空氣動力學(xué)組件設(shè)計更大膽張揚，配合無邊框設(shè)計的全新M雙線型進(jìn)氣格柵與車身寬體設(shè)計，在演繹經(jīng)典的同時，彰顯出舍我其誰的霸氣。
經(jīng)過全新演繹的M專屬前后包圍、貫穿前后的黑色側(cè)裙、后視鏡、尾翼、后擴散器、鯊魚腮設(shè)計等處，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升下壓力和散熱效率，并大幅提升辨識度，令車輛的運動潛力一目了然。帶動感光束的BMW 智能激光大燈獨具神韻，燈內(nèi)的藍(lán)色燈眉設(shè)計極具科技感與未來感。同時，雙邊四出100mm的排氣尾管、碳纖維車頂、配M xDrive車型前19英寸后20英寸鍛造輪轂，及專屬圣保羅黃和曼島綠金屬漆，無不彰顯不容小覷的動力性能，盡顯純粹運動底蘊。
硬核運動實力的另一面是賦予用戶的非凡奢華駕乘體驗。全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車為最新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格增添了更強烈的運動風(fēng)范。車廂內(nèi)，駕駛者目之所及均充滿BMW個性化定制的專屬M設(shè)計元素，M專屬Merino全真皮內(nèi)飾，擁有精致的雙色設(shè)計與精美打孔圖案；M多功能真皮方向盤配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺上的紅色啟動/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題、帶發(fā)光M Logo的前排M運動型座椅，進(jìn)一步突出鮮明的M特質(zhì)，完美詮釋了BMW M車型所應(yīng)享受的豪華與運動氛圍。
前瞻智能科技，開創(chuàng)人車合一駕馭新境
智能加持，讓運動更豪華。M對極致的追求不僅僅體現(xiàn)于性能，同樣展現(xiàn)在創(chuàng)新的數(shù)字化互聯(lián)和智能駕駛技術(shù)，賦予客戶更高維度的豪華之享。全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙經(jīng)過全新設(shè)計，與豪華動感的內(nèi)飾風(fēng)格絕美融合，結(jié)合全新第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)與BMW智能個人助理，全面革新車內(nèi)數(shù)字化操作。
兩款新車還創(chuàng)新性的配備了M Drive Professional “隨車教練”以及集成顯示，不僅讓駕駛數(shù)據(jù)變得更加直觀，還可通過系統(tǒng)里面提供的M漂移分析、M圈速計時輔助駕駛者提升駕駛操控，并通過M 牽引力控制調(diào)節(jié)一步一步晉升駕駛技能。同時，兩款新車還應(yīng)用了技術(shù)領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)，如含交通擁堵輔助的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro，賦予更高維度的駕趣之享，展現(xiàn)了寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。
BMW M3及BMW M4不斷以終極的技術(shù)，為我們講述了每個時代關(guān)于性能巔峰的動人故事。“更快、更高、更強”這句奧林匹克的座右銘或許能夠完美詮釋這款BMW M經(jīng)典車型 35年的精彩歷程。隨著全新一代BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車傲視登場，我們有理由相信，只要心臟還在跳動，車輪仍在向前，那么這種極致的巔峰精神，就永遠(yuǎn)不會畫上休止符。同時，隨著BMW M品牌核心車型的更新迭代，以及不斷豐富的產(chǎn)品陣容，我們也有理由相信，BMW M的品牌魅力與產(chǎn)品銷量將再攀高峰，更多用戶和粉絲將會領(lǐng)略到新時代的極致駕控體驗。
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