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比原定時(shí)間推遲了5個(gè)多月的北京車(chē)展，是一場(chǎng)遲到已久的“約會(huì)”，但參展的一眾車(chē)企無(wú)一不是有備而來(lái)。

月初剛剛完成凱酷（ALL NEW K5）的上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞如今正狀態(tài)火熱。北京車(chē)展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華（Carnival）完成了中國(guó)首秀，同時(shí)正式發(fā)布新十年的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略方向和發(fā)展愿景。

今年1月，起亞汽車(chē)發(fā)布了“Plan S”未來(lái)戰(zhàn)略，向“電動(dòng)汽車(chē)和移動(dòng)出行”轉(zhuǎn)型。發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰表示：“依托起亞全球’Plan S’戰(zhàn)略，東風(fēng)悅達(dá)起亞確定了新十年的戰(zhàn)略方向和發(fā)展藍(lán)圖，以’一體三翼’為核心戰(zhàn)略，聚焦’TECH’打造差異化優(yōu)勢(shì)，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，重回主流賽道。”

據(jù)了解，此次亮相的嘉華（Carnival）是繼凱酷之后的第二款全球戰(zhàn)略車(chē)，作為一款高品質(zhì)MPV，將于明年引入國(guó)內(nèi)。

2020年是東風(fēng)悅達(dá)起亞的關(guān)鍵之年，此次中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的發(fā)布，為其重回主流賽道、開(kāi)啟下一個(gè)新十年提供了理論依據(jù)，也就是新十年行動(dòng)指南。

這也是起亞“Plan S”未來(lái)戰(zhàn)略在中國(guó)的落地，依托起亞汽車(chē)全球業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將在生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等方面開(kāi)啟全面革新。

根據(jù)新十年中長(zhǎng)期愿景，東風(fēng)悅達(dá)起亞致力于發(fā)展成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先品牌：未來(lái)，電動(dòng)車(chē)型全部采用專(zhuān)用E-GMP平臺(tái)；2025年，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)售占比達(dá)到18%，轉(zhuǎn)型成為新能源汽車(chē)企業(yè)；2030年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比提升到30%以上。

此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞將聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心優(yōu)勢(shì)，到2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)全部搭載渦輪增壓和全球獨(dú)創(chuàng)的CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)，智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用比例達(dá)80%、尖端駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用比例達(dá)60%，L4級(jí)無(wú)人駕駛投入量產(chǎn)，核心車(chē)型全部應(yīng)用混合動(dòng)力系統(tǒng)。未來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞每年上市一款高品質(zhì)車(chē)型，以更具價(jià)值感的明星車(chē)型和尖端技術(shù)，不斷提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

在具體執(zhí)行方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞同步確定了“一體三翼”的行動(dòng)計(jì)劃，其中“一體”為以明星車(chē)型為主體，助力品牌、市場(chǎng)、客戶全面升級(jí)，不斷提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力：“三翼”則是新能源、海外出口、供應(yīng)鏈三個(gè)方面。

具體來(lái)看，“一體”方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞提出三點(diǎn)舉措：未來(lái)，不再推出10萬(wàn)元以下的新車(chē)型，電動(dòng)車(chē)型全部采用專(zhuān)用E-GMP平臺(tái)；產(chǎn)品命名更簡(jiǎn)單直觀，SUV以“跑”系列命名，轎車(chē)以“凱”系列命名；每年投放一款重磅車(chē)型，均是高品質(zhì)、高檔次明星款。

“三翼”方面，同樣也是三點(diǎn)：以新能源為引領(lǐng)應(yīng)對(duì)未來(lái)新事業(yè)以海外出口戰(zhàn)略推動(dòng)融入全球（2018年開(kāi)啟海外出口業(yè)務(wù)，2019年實(shí)現(xiàn)出口占比和總量分別位列中國(guó)合資品牌第一、第二位；2020年1至8月海外出口16,354臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.8%）；以供應(yīng)鏈優(yōu)化打造差別化的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

韓系車(chē)雖然目前在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展不是很樂(lè)觀，但今年以來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞在李峰的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)務(wù)實(shí)營(yíng)銷(xiāo)及全新產(chǎn)品的組合拳，已經(jīng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。根據(jù)官方公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年8月，東風(fēng)悅達(dá)起亞單月銷(xiāo)量21848輛，同比增長(zhǎng)1%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月保持同比正增長(zhǎng)，同時(shí)公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)23.7%。

在產(chǎn)品上，前不久上市的旗艦車(chē)型凱酷（ALL NEW K5），讓我們見(jiàn)識(shí)到了一個(gè)全新的起亞。作為起亞全球戰(zhàn)略車(chē)型，凱酷（ALL NEW K5）是一款真正的全球B級(jí)車(chē)，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞面向新十年品牌年輕化、高端化的開(kāi)端之作。在目標(biāo)人群上，凱酷（ALL NEW K5）瞄準(zhǔn)了Z時(shí)代消費(fèi)者，還未上市就獲得市場(chǎng)熱烈的反響，截至9月6日，預(yù)售訂單達(dá)10,615臺(tái)，5,000份“大訂”在預(yù)售價(jià)公布后不到10天全部售罄。

這次亮相的第四代嘉華，則是繼凱酷（ALL NEW K5）后，起亞第二款引入中國(guó)市場(chǎng)的全球戰(zhàn)略車(chē)型。從產(chǎn)品力來(lái)看，第四代嘉華同凱酷（ALL NEW K5）一樣，同樣是集顏值、科技、豪華和動(dòng)力于一身，動(dòng)感大氣的外觀，大尺寸進(jìn)氣格柵與日間行車(chē)燈融為一體，令人眼前一亮；雙12.3英寸液晶連屏中控、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等豐富便捷的科技配置，大大提升行車(chē)便利性與安全性；第三代i-GMP平臺(tái)加持，搭配最新的Smartstream動(dòng)力總成，第四代嘉華（Carnival）擁有同級(jí)領(lǐng)先的內(nèi)部空間和更穩(wěn)定的操控性，帶來(lái)未來(lái)出行方式新體驗(yàn)，成為MPV市場(chǎng)上最具實(shí)力的顛覆者。

除了定位不同，可以發(fā)現(xiàn)凱酷（ALL NEW K5）與第四代嘉華有不少相似之處，無(wú)論是極具智能干咳感的內(nèi)飾，還是第三代i-GMP平臺(tái)以及第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的加持，都給人一種“熟悉的配方”感，如今前者已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可，給下一步第四代嘉華的到來(lái)開(kāi)了一個(gè)好頭。

隨著第四代嘉華（Carnival）的到來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞的中高端產(chǎn)品線也將形成“雙子星”格局，未來(lái)凱酷將于第四代嘉華（Carnival）一起，重塑東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象，向更年輕、更高端的方向轉(zhuǎn)型。

年輕是起亞品牌的DNA。在明確戰(zhàn)略及產(chǎn)品規(guī)劃的同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞也已發(fā)起一場(chǎng)前所未有的品牌再造行動(dòng)，以起亞全新的品牌理念“Inspirational Trend–setter”引領(lǐng)Z世代潮流，樹(shù)立年輕時(shí)尚的品牌新人設(shè)。值得一提的是，在以全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言布置的展臺(tái)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來(lái)了能夠伴隨音樂(lè)舞動(dòng)的第三代i-GMP平臺(tái)機(jī)械臂，以及CTCC自行車(chē)互動(dòng)游戲，潮玩酷炫的互動(dòng)體驗(yàn)讓東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺(tái)人氣滿滿。