如何追尋自由？擁有一臺奧迪Q5L
在現(xiàn)代化生活中的我們，仿佛被無數(shù)條鐵鏈所束縛，但是我們絕不安于現(xiàn)狀，渴望自由，渴望天賦得以釋放，渴望詩與遠方的田野。全新奧迪Q5L正是這樣一款“進·展自由”的高檔中級SUV，全面滿足用戶追尋自由之路的需求。
全新奧迪Q5L搭載了大名鼎鼎的第三代EA888 2.0升TFSI渦輪增壓發(fā)動機，不但潛力巨大，而且有著更成熟可靠的特性，提供低、高兩個版本的動力供用戶選擇。低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320Nm，相比同級競品奔馳GLC和寶馬X3的低功率版在參數(shù)上高了不少，更充沛的動力儲備使得奧迪Q5L在0-100km/h加速上對同級競品形成碾壓的勢頭。高功率版最大功率為185kW，峰值扭矩370Nm，強勁的動力讓Q5L高功率版直接躍升至“6秒俱樂部”。
又想“馬兒跑得快”，又想“馬兒少吃草”聽起來像是在做白日夢，但是在全新技術(shù)加持下的EA888將夢照進現(xiàn)實。混合噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）、缸蓋集成排氣歧管等先進的技術(shù)的應(yīng)用，進一步提高了發(fā)動機的熱效率。讓你在享受Q5L強大的動力輸出時，也不用為燃油經(jīng)濟性擔(dān)心。
高效的動力輸出離不開一個強大的變速箱，Q5L搭載了為EA888發(fā)動機量身定制的全新7速S tronic變速器，換擋速度媲美“跑車級”，而且傳動效率極高，幾乎沒有動力損失，這讓奧迪Q5L僅需6.7s便可實現(xiàn)0-100km/h的加速。動若脫兔，靜若處子用來形容全新S tronic變速器簡直不要太貼切，齒輪速比和換擋邏輯得到進一步優(yōu)化，大幅減小換擋沖擊，讓用戶既可感受澎湃動力，也能舒享平順駕駛。
都說全世界的四驅(qū)系統(tǒng)只有兩種，一個叫做quattro，另一個叫其它。所以提到Q5L，自然繞不開四驅(qū)技術(shù)，全新奧迪Q5L搭載新一代quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力更加強大。
在四驅(qū)模式下，電機控制多片離合差速器可以實現(xiàn)中央差速鎖功能，當(dāng)一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，能夠鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接，將全部扭矩傳遞到不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋。強大的越野和脫困能力，幫助Q5L輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。
在日常駕駛中，quattro ultra可實現(xiàn)每秒100次檢測150個不同的信號，提前0.5秒判斷車輛及路況的狀態(tài)是否需要四輪驅(qū)動，并可以在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)的切換，以實現(xiàn)Q5L優(yōu)秀的動態(tài)駕駛性能。
俗話說“簧下一斤，簧上十斤”，輕量化一直是性能車們的最終追求。在底盤方面，全新奧迪Q5L在結(jié)構(gòu)和用料方面都得到了全面優(yōu)化，前后五連桿獨立懸掛都大量采用鍛鋁材質(zhì)，相較常規(guī)性能車標(biāo)榜的鑄鋁材料重量更輕、強度更大，能極大的提高車輛的操控極限。駕駛一臺Q5L無論是日常的公路，還是崎嶇的山道劈彎都不在話下。
在個性化駕駛模式中，用戶還可以對懸架阻尼的軟硬進行設(shè)定，運動、舒適隨心選擇，總有一款適合您。另外，帶液壓減震的后副車架，在不降低懸掛操控極限的前提下有效過濾從懸掛傳向車身的振動，讓用戶在盡情享受全新奧迪Q5L駕駛樂趣的同時，進一步提升駕乘的舒適性。
作家沈石溪曾說過：“當(dāng)心被束縛久了，即使肢體自由也沒了生活的方向。”全新奧迪Q5L將澎湃動力和高效駕控完美融合，全方位滿足了用戶對一款豪華中型SUV在各種使用情況下的操控需求。駕駛一臺Q5L去追尋內(nèi)心深處的自由，何其美哉。
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