運動/科技兩手抓 全新奧迪A4L才是中級真·王者
奧迪A4L可以說是奧迪旗下的銷量傳奇車型，并且一直被冠以B級豪華轎車的“標(biāo)桿”,自從2003年引入國產(chǎn)之后，2019年全年銷量甚至超過了17萬輛，成為了奧迪家族中的銷量冠軍，也說明奧迪A4L在奧迪家族中的地位。此次，全新奧迪A4L還帶來了一句力量感十足的Slogan：“做更強大的自己”。在設(shè)計、科技、操控維度均實現(xiàn)了大幅提升，更將研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)保等全價值鏈體系實力提升到了新的高度，以千錘百煉成就了“更強大的自己”。
從嚴(yán)格意義上來說，全新奧迪A4L是一次中期改款，但全新的設(shè)計卻達(dá)到了換代的視覺效果。同時沿襲了C/D級車的新一代設(shè)計風(fēng)格，推出雙臉版本：動感型與致雅型，滿足不同用戶的個性化審美需求。全新奧迪A4L上的RS設(shè)計元素也是也是首次在B級豪華轎車上，沿襲了奧迪品牌頂級跑車的運動設(shè)計基因。
全新奧迪A4L采用奧迪家族全新設(shè)計語言，寬闊、扁平的六邊形一體式進(jìn)氣格柵，營造更低的前臉視覺效果。動感型與致雅型主要的區(qū)別在于格柵內(nèi)部的樣式，前者配合S line套件，使用了RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并在進(jìn)氣口造型上采用鋁制飾條，帶來了更為強勢的“RS高性能”的氣場。
全新奧迪A4L全系標(biāo)配LED數(shù)字化日間行車燈，分段式的設(shè)計與前臉相配合，反而帶來一種兇狠感。頂配車型更是支持矩陣式智能LED技術(shù)，它會根據(jù)道路情況選擇智能開閉，從而提供更好的夜晚駕駛視野，更加精準(zhǔn)地照亮行車道路。
車尾的設(shè)計也大有文章，流線形的水平線條，拉寬了整體的視覺效果。配合連接后尾燈的鍍鉻飾條，讓整個尾部更有層次感，分段式的尾燈與前日行燈也形成了呼應(yīng)。排氣與保險杠造型也采用了源自賽車靈感的倒梯形式設(shè)計，讓它具備了更年輕沖動的一面。
論科技感的話，奧迪是絕對的行家里手，原本科技感十足的虛擬座艙這次變成了增強版。升級后的奧迪虛擬座艙配備12.3英寸全液晶顯示屏，并配備三種顯示方式，導(dǎo)航地圖增加3D效果顯示。最醒目的改變則來自于10.1英寸的觸控中控屏，不光是尺寸的變化，內(nèi)部更是進(jìn)行了全面的升級。
而在使用材料上全新奧迪A4L也秉持著極高的要求，從內(nèi)飾條、皮革、布料，到縫線都采用了近乎天然的飾面材料。從精挑細(xì)選的原材料到嚴(yán)苛的工藝品質(zhì)，都凸顯出了奧迪這個品牌在內(nèi)飾設(shè)計以及制造工藝方面的頂尖水平。
全新奧迪A4L是奧迪首款搭載最新一代MMI系統(tǒng)的車型。而最新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)是基于安卓平臺開發(fā)，是專為中國用戶打造的應(yīng)用體系。同時10.1英寸高分辨率中控屏，一改原來只能通過旋鈕操作的方式，變?yōu)槿|控式操作。在按壓屏幕上相關(guān)項目時，帶有聲音反饋，不僅像用手機一樣方便，也能夠通過聲音提示操作準(zhǔn)確度。而全新自然語言交互系統(tǒng)具備語音操控功能，用戶可以使用日常用語操控車輛，不再受限于預(yù)先指定的術(shù)語。
10.1英寸高分辨率觸控屏上的所有功能應(yīng)用都可以自由拖拽，實現(xiàn)類似于智能手機的高度個性化設(shè)置。在使用上帶來的便捷就是，它既有符合中國用戶習(xí)慣的預(yù)裝APP，比如酷我音樂、喜馬拉雅電臺。也具有開放的應(yīng)用程序商店，可引入第三方應(yīng)用。同時還專屬開發(fā)了微信小程序，可通過手機端微信小程序下載喜愛的app，并同步到車機系統(tǒng)的應(yīng)用市場中，系統(tǒng)將會自動安裝下載。
12.3英寸全液晶儀表盤，為駕駛員提供更加直觀的車輛和道路信息。增強版虛擬座艙可根據(jù)用戶的使用需求調(diào)整顯示效果，呈現(xiàn)三種不同的顯示模式：經(jīng)典模式、運動模式、動感模式。同時全新A4L還擁有更加智能的車載導(dǎo)航功能，可將電話、媒體及導(dǎo)航地圖顯示在駕駛員眼前，并支持3D視圖效果，讓駕駛員可以在紛雜的信息中快速、直觀地獲取最重要的信息，操作更便捷。此外，帶3D效果的導(dǎo)航系統(tǒng)，在特定的城市還可顯示真實詳細(xì)的道路和建筑物，路線更精準(zhǔn)，效果更直觀。完全網(wǎng)絡(luò)化的導(dǎo)航系統(tǒng)為用戶提供實時的路網(wǎng)信息、路況信息和危險信息等數(shù)據(jù)。
在動力方面，本次全新奧迪A4L全系都采用2.0T發(fā)動機+7速S tronic變速箱。發(fā)動機具有三種動力參數(shù)的調(diào)校，最大輸出功率分別為110千瓦（150馬力）、140千瓦（190馬力）以及185千瓦（252馬力），最大輸出扭矩分別為270/320/370Nm，不同的調(diào)校也能夠滿足不同用戶的動力需求。
于此同時，12V輕混系統(tǒng)也是全系標(biāo)配，它的制動能量再生與滑行模式，能夠更好的降低油耗與提升駕駛質(zhì)感。相較于普通12V電氣系統(tǒng)，配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統(tǒng)擁有更好的制動再生性能。儲備能源可通過皮帶式起動機降低發(fā)動機燃燒的負(fù)荷點，從而提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。
至于操控，全新奧迪A4L這次最大的改變就是降低了四驅(qū)車型的準(zhǔn)入門檻。原本前作只有在2.0T高功率調(diào)校的車型上才有的四驅(qū)，目前在2.0T中功率調(diào)校的車型上即可得到。而搭載的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以做到車輛在行駛過程中監(jiān)控著整個車輛的運作狀態(tài)，此系統(tǒng)每秒100次檢測150個不同的信號，并預(yù)判0.5秒后的抓地情況，判斷是否需要四輪驅(qū)動，并在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)的切換?？梢哉fquattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)不僅帶來了只屬于奧迪的操控樂趣，也讓動力的分配更為高效和智能。
另外，全新奧迪A4L在懸架上也做了“文章”，用戶可以選擇標(biāo)準(zhǔn)懸架或運動懸架：一種是帶減震器控制的舒適懸架；另一種是首次引入國內(nèi)的運動懸架，配備于頂配車型，運動懸架在材質(zhì)的選取上，連桿和擺臂等組件均采用鋁合金材質(zhì)打造，在車輛在高速行駛中更加靈活、輕便，且支撐性更佳。
總結(jié)：單純的產(chǎn)品層面來看，全新奧迪A4L在設(shè)計、科技以及操控上已經(jīng)出現(xiàn)了“越級”一般的提升，而正式這次“越級”般的表現(xiàn)與對前款車型的突破，也是沿襲了車系歷史中敢于嘗鮮的傳統(tǒng)。豪華只是起步標(biāo)配，科技、運動才是現(xiàn)今購車者所看重的，因此不論是從整體氛圍還是動力需求上，它都給了消費者更多的選擇。
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