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相比于SUV，轎車(chē)在某些方面有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。今天就為各位帶來(lái)三款合資品牌緊湊型轎車(chē)，它們的官方指導(dǎo)價(jià)都在10-15萬(wàn)元區(qū)間，包含渦輪、自吸、輕混車(chē)型，且涵蓋了美/德/韓系。特別需要指出的是，這三款合資轎車(chē)目前還有著相當(dāng)可觀的市場(chǎng)優(yōu)惠，足夠高的性?xún)r(jià)比一定會(huì)讓你在選車(chē)時(shí)忘記以比亞迪秦PLUS為代表的同級(jí)別自主品牌車(chē)型。

上汽通用別克英朗

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.99-12.59萬(wàn)元

終端優(yōu)惠：約4萬(wàn)元（北京地區(qū)）

英朗作為別克品牌經(jīng)典的家轎之一，也是自家轎車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)車(chē)型。外觀部分沒(méi)什么需要過(guò)多贅述的，經(jīng)典的家族飛翼式前臉?lè)浅Ｄ涂?。大燈組配置部分，全系共提供兩種排量四款車(chē)型，低配車(chē)型為鹵素大燈，高配車(chē)型為L(zhǎng)ED光源。

車(chē)身側(cè)面造型一切從簡(jiǎn)，沒(méi)有多余的線(xiàn)條一切為干練而服務(wù)，尺寸方面，最為突出的當(dāng)屬軸距，達(dá)到了2640mm。車(chē)尾處，同樣將簡(jiǎn)潔進(jìn)行到底，對(duì)于這款車(chē)外觀部分，除了前臉部分多為簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，整體屬于耐看類(lèi)型。不算出彩，但也挑不出錯(cuò)，符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求。

內(nèi)飾部分可以明顯感覺(jué)到，因?yàn)槭蹆r(jià)的降低，整體質(zhì)感也有所下降，不過(guò)結(jié)合售價(jià)來(lái)看這都不算是問(wèn)題。而購(gòu)買(mǎi)英朗的消費(fèi)者，絕大多數(shù)都會(huì)選擇高配車(chē)型，所以對(duì)于配置方面的表現(xiàn)也說(shuō)得過(guò)去，比如后排空調(diào)出風(fēng)口、Carplay、Carlife、定速巡航、7英寸中控屏都可以提供。

動(dòng)力層面，英朗提供兩款動(dòng)力總成以供選擇，1.3T+48V輕混系統(tǒng)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的均是6速手自一體變速箱。懸架部分，英朗很有看點(diǎn)，前后均為獨(dú)立式懸架，放眼望去同級(jí)別中應(yīng)該難覓如此配置的車(chē)型。

對(duì)于這款車(chē)，我們推薦各位買(mǎi)的是售價(jià)12.59萬(wàn)元的2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型和2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型，兩款車(chē)售價(jià)相同，差距就在動(dòng)力部分。同時(shí)，現(xiàn)階段這兩款車(chē)還有著4萬(wàn)元左右終端的優(yōu)惠，入手的話(huà)還是非常劃算的。

一汽-大眾寶來(lái)

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.70萬(wàn)元

終端優(yōu)惠：約3.6萬(wàn)元（北京地區(qū)）

寶來(lái)算是大眾旗下摸爬滾打多年的選手了，選擇緊湊型轎車(chē)相信各位都會(huì)注意到它。相比之前憨態(tài)可掬的樣貌，換代的寶來(lái)采用大眾最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，整體更具高級(jí)感，在細(xì)節(jié)處甚至有些像自家老大哥邁騰，就沖著如此的設(shè)計(jì)，它的銷(xiāo)量能低才怪。還有一點(diǎn)，深得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心，這代車(chē)型車(chē)身尺寸更大，與速騰車(chē)型不相上下。

車(chē)內(nèi)部分就更不必多說(shuō)了，標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，亮點(diǎn)并不算太多。沒(méi)關(guān)系，寶來(lái)的亮點(diǎn)在于配置部分，比如胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、8英寸中控屏、Carplay、Carlife、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等都是全新標(biāo)準(zhǔn)配置。如此來(lái)看，寶來(lái)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，已經(jīng)可以媲美部分自主品牌車(chē)型。

動(dòng)力部分，寶來(lái)的動(dòng)力總成相對(duì)全面，提供包括1.2T+7DSG、1.5L+5MT/6AT、1.4T+7DSG在內(nèi)的三種動(dòng)力組合，不過(guò)對(duì)于1.2T車(chē)型在此并不做推薦。懸架部分，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，屬于同級(jí)別中正常表現(xiàn)。

對(duì)于寶來(lái)我們推薦的是精英型，它屬于全系的中高配，在配置方面也比較齊全，可完全勝任日常使用。2021款 280TSI DSG精英智聯(lián)版售價(jià)15萬(wàn)元，2021款 1.5L 自動(dòng)精英智聯(lián)版售價(jià)14萬(wàn)元，兩車(chē)售價(jià)相差1萬(wàn)元，配置完全相同，差距僅在動(dòng)力總成部分，怎么選還是要根據(jù)各位對(duì)動(dòng)力的需求。而寶來(lái)現(xiàn)階段優(yōu)惠力度也很可觀，在北京地區(qū)有著3.6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度。

北京現(xiàn)代伊蘭特

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.18萬(wàn)元 

終端優(yōu)惠：約0.5萬(wàn)元（北京地區(qū)）

第三款車(chē)型是北京現(xiàn)代第七代伊蘭特，說(shuō)到伊蘭特這款車(chē)相信無(wú)人不知，尤其是北京地區(qū)的朋友們，因?yàn)榇蜻^(guò)車(chē)的十有八九都坐過(guò)這款車(chē)。 

出于種種原因，現(xiàn)代又祭出了伊蘭特這個(gè)經(jīng)典的名字。對(duì)于這款車(chē)，首先是它的底子，基于現(xiàn)代最新的i-GMP平臺(tái)打造而來(lái)，優(yōu)勢(shì)在于車(chē)輛重心更低，車(chē)內(nèi)的座椅位置也更低，同時(shí)車(chē)輛擁有更短的前懸，還可以提升軸距，其軸距達(dá)到了2720mm。

在看得見(jiàn)的地方外觀部分伊蘭特相比此前的兩款車(chē)型，它更顯年輕，而且還有一個(gè)很巧妙的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)位置相對(duì)較低，所以使得它的視覺(jué)重心看上去就很低，也就是說(shuō)這款車(chē)自帶低趴效果。其它部分同樣不乏看點(diǎn)，比如溜背的車(chē)身、立體感十足的車(chē)尾、貫穿式尾燈，整體均是為了年輕化服務(wù)。

看到內(nèi)飾，各位可能會(huì)問(wèn)現(xiàn)階段合資品牌A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有這么大？的確如此，伊蘭特部分車(chē)型上已經(jīng)可以提供雙聯(lián)屏、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、座椅加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、L2+駕駛輔助等一系列配置。 

行走能力方面，1.5L自吸車(chē)型不變與領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)力參數(shù)一致，而1.4T車(chē)型采用的是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力多了10匹。懸架部分，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合。

伊蘭特我們推薦的是13.28萬(wàn)元的2021款 240TGDi DCT LUX尊貴版和售價(jià)12.38萬(wàn)元的2021款 1.5L CVT LUX尊貴版兩款車(chē)型，作為次頂配車(chē)型，兩款車(chē)不論售價(jià)和配置都是起到了承上啟下的作用，總的來(lái)說(shuō)就是選擇這兩款車(chē)型可以得到最佳的性?xún)r(jià)比。對(duì)于伊蘭特的優(yōu)惠，現(xiàn)階段并不是太大，僅為5000元左右。

總結(jié)：以上推薦的三款車(chē)都是久戰(zhàn)沙場(chǎng)的合資品牌緊湊型轎車(chē)，從品牌、國(guó)別來(lái)說(shuō)也是涵蓋了美系、德系和韓國(guó)，而說(shuō)到這很多朋友其實(shí)會(huì)問(wèn)為什么沒(méi)有推薦軒逸、卡羅拉這些車(chē)型，因?yàn)樯鲜鲕?chē)型的性?xún)r(jià)比要更高一些。對(duì)于三款車(chē)如何選擇，各位可以根據(jù)各自對(duì)于品牌的忠誠(chéng)度、動(dòng)力的需求以及預(yù)算來(lái)選擇，但不可否認(rèn)的是三款車(chē)怎么選都不會(huì)出錯(cuò)。