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年輕人選車尤其是對(duì)人生第一臺(tái)車往往會(huì)抱有比較高的期待，希望能滿足時(shí)尚彰顯這個(gè)年齡階段該有的活力，同時(shí)也希望能享受比較新奇的科技體驗(yàn)，當(dāng)然售價(jià)也不能太高。15萬左右價(jià)位的電動(dòng)車，廣汽埃安AION S是市場(chǎng)上比較有認(rèn)知度的一款車型，主要體現(xiàn)是它的銷量在純電動(dòng)緊湊級(jí)轎車中非常出色。近日，廣汽埃安AION S Plus正式上市，而它也可以看做AION S的改款升級(jí)車型，新車的升級(jí)之處和看點(diǎn)很豐富，且會(huì)偏向討好年輕人。那么它會(huì)是年輕人購(gòu)車的不錯(cuò)之選嗎？

既然是年輕人購(gòu)車很重要的一點(diǎn)就是價(jià)格不能太高，目前上市的廣汽埃安AION S Plus補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為13.96-17.26萬元，整體和老款車型的差別并不是很大，而主銷中配車型的價(jià)格則集中在15-16萬，比較合適。AION S Plus按續(xù)航里程以及動(dòng)力的劃分共有5款車型，入門車型NEDC為410km，中配為510km，高配以及頂配車型為602km的長(zhǎng)續(xù)航。

買車看臉，是年輕人想要的運(yùn)動(dòng)外形，高回頭率嗎？

最求獨(dú)特是年輕人的標(biāo)簽，感同身受大家也都相同，沿襲概念車整體設(shè)計(jì)的廣汽埃安AION S Plus帶來了非常吸睛的外形風(fēng)格，視覺上尤為戰(zhàn)斗。同時(shí)，大家也不喜歡千篇一律黑、白、灰的單調(diào)顏色，這臺(tái)新車也帶來了全息銀以及冰玫粉的獨(dú)特配色，其中全息銀在不同光線變化下能有不同的顏色展現(xiàn)，而冰玫粉對(duì)于年輕女性的吸引不用多言，這兩個(gè)顏色艷而不俗，在路上有著極高的回頭率。對(duì)于外形上年輕人想要的好看、獨(dú)特感，AION S Plus是能做到滿足的。

足夠好玩有新意嗎？

選擇一臺(tái)新能源車型，更重要的是選擇了一種新的體驗(yàn)，包括更便捷的操作、更強(qiáng)的視覺沖擊力以及更新穎的科技功能。以往我們?cè)谌加蛙囆蜕详P(guān)注的重點(diǎn)往往集中在做工用料，以及能否體現(xiàn)出高檔感，對(duì)于新能源車型，在以上提及不差之外，還需要更大的屏幕、更豐富的科技功能，更好的人車互動(dòng)感，這也是目前各家車企對(duì)于新能源產(chǎn)品著重發(fā)力的地方，相信沒有年輕朋友會(huì)拒絕，而AION S Plus能滿足嗎?

相比AION S，AION S Plus內(nèi)飾升級(jí)了更大的14.6英寸屏幕，更大的顯示區(qū)域也帶來明顯更好的觀感，視覺沖擊更強(qiáng)。中控車機(jī)內(nèi)置了ADiGO 4.0互聯(lián)系統(tǒng)，除了在線音樂、視頻、導(dǎo)航地圖等常規(guī)功能，在可玩性和趣味性方面還是還是比較高的，比如在車內(nèi)利用中控?cái)z像頭就可以進(jìn)行抖音拍攝，畫面會(huì)顯示在中控大屏當(dāng)中，和朋友家人一起出行游玩，記錄一下有趣時(shí)刻；娛樂生態(tài)也是非常齊全，抖音、西瓜視頻、喜馬拉雅電臺(tái)、唱吧等等都有，不輸手機(jī)的功能體驗(yàn)，在車內(nèi)休息、等人亦或者車在充電的時(shí)候，打發(fā)一下等待的無聊時(shí)間，大屏娛樂肯定比手機(jī)要來的爽。

全景天幕會(huì)比傳統(tǒng)天窗讓車內(nèi)更加通透明亮，AION S Plus上這塊天幕的尺寸非?？鋸?，能一直延伸到后排乘客頭頂前方一點(diǎn)點(diǎn)，功能亮點(diǎn)是帶有變色功能，防曬隔熱，廠家介紹能隔絕99.9%的紫外線。其實(shí)它還有隱藏的娛樂屬性，拉上幕布，就是一塊尺寸頗大的投屏了，玩游戲看電影都非常爽，在車內(nèi)休息的時(shí)候偶爾體驗(yàn)一下還是很有新意的。對(duì)于喜歡新鮮事物的年輕人來說，是不小的加分項(xiàng)。

空間方面的表現(xiàn)不用擔(dān)心，畢竟AION S已經(jīng)有很不錯(cuò)的底子了，不知道大家有沒有乘坐過AION S的網(wǎng)約車，它后排的空間表現(xiàn)確實(shí)是比較寬裕，身高176cm體重140kg的成年男性在后排落座，腿部大概能剩余兩拳拳多的距離。而AION S Plus和AION S的軸距保持一致，皆為2750mm，且座椅的填充物會(huì)相較更軟一些，整體乘坐的舒適性是有提升的。

開著痛快嗎？

以筆者實(shí)際試駕過搭載165kW電機(jī)的車型來說，動(dòng)力性能對(duì)于日常已經(jīng)能做到非常好的滿足，當(dāng)天我們?nèi)囁拿赡耆说妮d重，在城市快速路上，做一些變道超車的動(dòng)作，還是比較的痛快，時(shí)速過70km/h以后，依舊能感受到一些推背感。而在封閉場(chǎng)地測(cè)試的時(shí)候，踩出的百公里加速最好成績(jī)是6.8秒，對(duì)于一臺(tái)主要用于日常通勤代步的車輛算得上比較快了。續(xù)航層面，這臺(tái)頂配車型是能做到NEDC 602km。

除此之外，日常底盤的表現(xiàn)也是很穩(wěn)健，有一定的厚重感，就算在過路面一些比較稍大一點(diǎn)坑洼的時(shí)候，傳遞到車內(nèi)的振動(dòng)也比較的細(xì)微，不擾人。懸架對(duì)于路面一些細(xì)碎顛簸的過濾很舒適，會(huì)有一層墊子隔離開的感覺，駕乘舒適性上沒有問題。

作為廣汽埃安品牌獨(dú)立后的第二款新車型，AION S Plus在AION S基礎(chǔ)上幾乎做到了整體的換新，更新潮的外形、更新穎的科技，我覺得是擺脫了網(wǎng)約車的印象，好看、好玩、好開它都具備，95后年輕朋友選擇它也沒有問題。

最后，對(duì)比同價(jià)位也是大熱的比亞迪秦PLUS EV，日常沒那么強(qiáng)里程焦慮，能來到600公里續(xù)航的，秦PLUS EV只有頂配一款（售價(jià)16.68萬），而AION S Plus是高配(15.96萬)和頂配(17.26萬)兩款。兩款車型頂配的配置水平不用多說，基本是應(yīng)有盡有，但價(jià)格相對(duì)較高；所以既要滿足續(xù)航、加速體驗(yàn)又希望擁有一定的配置享受，AION S Plus的高配車型，15.96萬的80 超長(zhǎng)續(xù)航版是比較合適的選擇。