全新一代奇駿正式開售 “價值190億”的變化值嗎？
2021年7月30日晚，東風日產全新一代奇駿猶如一匹英俊瀟灑的駿馬，出現(xiàn)在內蒙古響沙灣這個“沙子會唱歌”被譽為“帶喇叭的沙丘”的神奇沙漠中，迎來了TA正式上市開跑的時刻！著名演員夏雨、著名電影導演陸川、著名歌手鄭鈞到場助陣，在夏日的大漠中上演了一場“萬馬奔騰”激情四射的視覺盛宴！
東風日產乘用車副總經理高國林首次亮相 并公布全新一代奇駿上市價格
全新一代奇駿誕生于超級奇駿工程，“Best in One”造車戰(zhàn)略，耗時5年，投資高達190億元，是日產史上規(guī)模最大、復雜度最高的項目之一。新車搭載1.5T VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，獨創(chuàng)的多連桿結構，實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比8:1～14:1智能無級可變。在驅動形式方面分為兩驅與四驅，并提供7座車型可供選擇。
上市8款車型的售價區(qū)間為：18.19-26.29萬元。全新一代奇駿定位“全域探享SUV”，集力量美學設計、豪華科技座艙、全地形駕控于一身，塑造越級產品實力，力求為客戶帶來更自信、更自在、更自由的駕享體驗。那么，全新一代奇駿誕“價值90億”的變化值嗎？看過下文后，相信感興趣的小伙伴心里就應該有數(shù)了。
【東風日產全新一代奇駿-亮點】：
全新一代奇駿基于全新CMF-CD平臺開發(fā)，Best in One造車戰(zhàn)略，耗時5年，投資190億元，是日產史上規(guī)模最大、復雜度最高的項目之一。
全新一代奇駿采用V-Motion3.0設計語言，講述力量美學理念。
豪華科技座艙，全尺寸超大三屏聯(lián)動。
搭載VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，獨創(chuàng)的多連桿結構，實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比8:1～14:1智能無級可變。
全新一代奇駿配備了第二代4x4-i智能全模式四驅控制系統(tǒng)。
全新一代奇駿上市 官方帶來了什么誠意？
了解變化之前，首先看看官方的誠意！很多小伙伴可能不了解的是，奇駿自從在國內銷售以及國產以來，在國內累計銷量超過了142萬輛！東風日產為了踐行對142萬車主的承諾，助力更多家庭開啟全域探享旅程，在上市當天，特推出五重誠意大禮包，具體分別為：金融禮，0首付起，至高享14萬2年0息貸款；置換禮，至高享9000元置換補貼；老友禮，東風日產保客額外享4000元置換補貼；無憂禮，5年雙保PLUS，發(fā)動機終身質保；流量禮，日產智聯(lián)10年基礎服務流量，2GB全功能體驗包?；顒訒r間：7月31日至8月31日，一直關注的小伙伴不要錯過。
高層有話說：山口武-憑實力贏得全球650萬客戶青睞！
東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武表示：“作為日產全球戰(zhàn)略車型，奇駿上市至今，憑借強悍的越野實力、進階的駕乘品質、前沿的智能科技，全球市場累計銷量超過650萬輛，其中中國市場累計銷量超過142萬輛，穩(wěn)居第一陣營，盡顯王者風范。”
基于全新CMF-CD平臺開發(fā)，全新一代奇駿，定位“全域探享SUV”，由內而外實現(xiàn)真正意義上的產品革命，是日產有史以來全球化程度最高的車型，集力量美學設計、豪華科技座艙、全地形駕控于一身，以同級新標桿實力，為熱衷探索、享受與家人高品質出行的生活探享家量身打造，助力他們回歸初心，綻放本色，一路探索，一路享受。
外觀方面有什么亮點？采用力量美學設計，型男賣相！
相比老款車型有些圓潤的賣相，全新一代奇駿，改變由顏而生。全新一代奇駿采用V-Motion3.0設計語言，講述力量美學理念?？此品秸能嚿?，其實風阻并不高，得益于全新結構設計的空氣簾、3D輪胎導流板、全覆蓋底盤，搭載主動進氣格柵，帶來更加出色的空氣動力學性能，創(chuàng)造SUV超低的0.33風阻系數(shù)，實現(xiàn)更好的燃油經濟性，高速行駛更加安靜。
全新的Double V-Motion前臉，個性中充滿力量，配上LED星艦分體式大燈靈感源自星艦造型的前衛(wèi)設計，塑造銳利明亮眼神，進一步突出層次感，展現(xiàn)大氣凌厲的氣質。這款LED大燈具備自動開閉大燈、自動遠近光切換等功能，全面優(yōu)化照射亮度及寬度，并降低能耗。LED組合尾燈與前燈造型相呼應。
U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂，再加上19英寸切削式輪轂，以及潮流感十足的雙色車身等，兼具力與美，自信又霸氣。配備四種雙色外觀，滿足個性化需求。
全新一代奇駿看上去尺寸很大，擁有4681×1840×1730mm的車身尺寸、2706mm超長軸距、212mm離地間隙，展現(xiàn)最佳SUV車身姿態(tài)。此外，超廣的車門開合角度，后門達到85°開度，為乘客上下車或放置大件物品提供足夠空間。外觀大氣，內部寬敞，滿足家庭多種用車需求。
內飾方面有什么亮點？豪華科技座艙，全尺寸超大三屏聯(lián)動！
內飾方面相比老款車型也有著顛覆性的設計，以質感內飾、前瞻科技，打造豪華科技座艙，在細微之處提升乘坐享受，讓出行更加自在。以駕駛員為中心的超大三屏聯(lián)動設計，實現(xiàn)地圖導航、實時天氣、車載娛樂等駕乘信息三屏互聯(lián)互通，多種貼心實用的功能設計，輕松掌控車輛狀況。此外，全新內飾設計采用金屬拉絲暗紋及木紋膜片加飾以及大面積采用軟性材料，提升整車的檔次感的同時帶來更具質感的駕乘體驗。
大智能化座艙的時代下，沒有大屏怎么行。全新一代奇駿采用同級獨有的雙12.3英寸大屏（6核極速高清中控屏、3D炫彩交互式儀表盤），搭配10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示，實現(xiàn)三屏聯(lián)動，12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤，可以顯示安全輔助信息、多媒體、地圖、導航、來電提醒、駕駛警示、4×4-i扭矩分配、壓縮比實時動態(tài)信息等功能信息；12.3英寸6核極速高清中控屏，支持自定義設置，性能更強，響應更迅速；10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示，成像清晰穩(wěn)定，可以顯示車速、導航、駕駛輔助等多種行駛信息?？梢宰岏{駛者輕松全面掌控車輛狀態(tài)；此外，同級獨有的電子換擋，更具豪華氣質；無線充電功能，則在USB、type-C充電接口之外，帶來更加便捷高效的充電體驗。平移式電子換擋桿，搭配換擋撥片，實現(xiàn)流暢輕巧的換擋操作。
同時，全新一代奇駿搭載全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0，60+人機交互功能，覆蓋語音控制、遠程控制、5種座艙環(huán)境模式、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場景，用科技改變生活。
同級獨有的三區(qū)獨立控制自動空調，兼顧前排主、副駕駛及后排乘客對溫度設定的不同喜好，提升體感舒適度。全新Multi-Layer人體工學座椅，結構、工藝和用料再度改進，提升支撐性、包裹性、柔軟度，讓乘坐更加舒適。ANC主動降噪系統(tǒng)，有效抵消噪音，營造更安靜的行車氛圍。
加長的身姿之下，全新一代奇駿除了5座版本外，還推出滿足多樣化生活場景的用車需求的7座版本，5座版本支持第二排座椅靠背角度可調及放平，7座版本支持第二排座椅前后滑動、靠背角度可調、放平，第三排座椅靠背放平。
為滿足儲物需求，全新一代奇駿開發(fā)出25處儲物空間，包括展翼式對開扶手箱、懸浮式操作臺下10L超大立體儲物空間、后排扶手杯架等，設計更加人性化，物品存放和取用更加便利。
同級獨有EYE-MAX通覽式全景天窗，擁有0.98m²超大面積全景天窗，采用高透光率，超強防紫外線功能玻璃；營造出更加通透的車內采光效果。
安全方面有什么提升？增強版ProPILOT 超智駕（L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)）
在自動駕駛輔助方面，全新一代奇駿搭載了增強版ProPILOT超智駕，除全速段智能巡航、智能跟車、車道保持外，還具備對靜止或行駛車輛的識別、制動時減速更平順等特點，讓駕駛更加安全和愉悅。一鍵開啟操作簡易，全速域保持隨時跟停，在直行與轉向過程中始終居中穩(wěn)進，靈敏平順制動操控，下坡車速平順調整，有效緩解長途、城區(qū)日常通勤、擁堵時段的疲勞。
全新升級的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，擁有多達12項安全輔助配置，全面覆蓋行駛場景，實現(xiàn)全維安全防護。比如，同級獨有的IFCW超視距碰撞預警系統(tǒng)，可以通過前向雷達監(jiān)控本車與前車及前方第二輛車，即視野盲區(qū)車輛，如果前方第二輛車突然減速，系統(tǒng)將系統(tǒng)將通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警，降低追尾風險。
性能方面有什么提升？1.5T真不弱！
動力總成方面，全新一代奇駿搭載VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，獨創(chuàng)的多連桿結構，實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比8:1～14:1智能無級可變，并首次應用高壓缸內直噴、第二代涂層缸體熔射等10項前瞻性技術，達到高性能動力和燃油經濟性的雙重平衡。這套全新的動力總成，在多項獨有技術加持下，額定功率150kW，最大扭矩300N•m，工況油耗5.8L/100km，150kW的數(shù)據(jù)真不弱，而且是同級第一。
與VC-TURBO超變擎300相匹配的全新一代CVT智能無級變速器，采用多項先進技術：8.2：1高變速比范圍，變速能力更強；雙油泵系統(tǒng)能夠承受更高扭矩，響應更快、加速更迅猛；離心鐘擺減震器可大大降低發(fā)動機和變速器之間的固有震動，使動力輸出更加平順。
此外，動力系統(tǒng)中新增ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng)，使用12V鋰離子電池進行能源管理，減輕發(fā)動機運作負荷，提高燃油經濟性。
四驅系統(tǒng)升級了嗎?第二代4x4-i安排！
全新一代奇駿配備了第二代4x4-i智能全模式四驅控制系統(tǒng)，五種模式一鍵切換，征服多種路況。支持越野、雪地、自動、經濟、運動，五種模式一鍵切換，不同模式下對發(fā)動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器進行智能調節(jié)，始終以最佳的車輛性能從容應對不同路況。
此外，全地形四驅控制系統(tǒng)，搭配HDC陡坡緩降，實現(xiàn)更加優(yōu)越的通過性，滿足越野等多種出行需求；智能動態(tài)中央差速器，實現(xiàn)直接耦合，兩驅、四驅無延時切換，承載扭矩更大更強悍，提高復雜道路下的通過性；全新升級B-LSD電子差速鎖，在偵測到車輪空轉時介入更快，及時制動空轉車輪，并將動力傳遞至未打滑車輪；同級領先的YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，實時動態(tài)分配前后輪扭矩，使車輛獲得一流的過彎循跡性，實現(xiàn)精準操控。
還有什么看不見的變化？
全新一代奇駿采用同級獨有的半鋁制車身，在車門、車門防撞梁、發(fā)動機蓋、前后懸掛結構件等大范圍使用高強度新型鋁合金材料，車身整體材質全面升級，提升駕駛的高級感和操控性。
全新的齒條式EPS電子助力轉向系統(tǒng)，搭載隨速感應功能與快速齒比，方向盤修正量極小，線性追溯能力更強，達到出色的車身響應及循跡性，實現(xiàn)人車合一。前后獨立懸掛均采用高強鋁合金材質擺臂，減輕簧下重量，帶來更出色的操控感和舒適性。同級領先的VMC智能車身運動控制系統(tǒng)，在車輛過彎時主動獨立控制4輪，實現(xiàn)線性轉向。
結 語：
以上就是耗時5年，投資190億元，日產基于全新CMF-CD平臺開發(fā)全新一代奇駿，日產汽車對全新一代奇駿期望很高，將其打造成為了日產有史以來全球化程度最高的車型。相比上一代車型，我感覺全新一代車型綜合實力更強，那么小伙伴們覺得全新一代奇駿誕“價值90億”的變化值嗎？可能你會糾結三缸發(fā)動機的問題，感興趣的小伙伴不妨親自到店去體驗下，畢竟實踐才是檢驗真理的唯一途徑嘛！
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