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即使沉寂這么久，當(dāng)“蒙迪歐”三個(gè)字再度回歸觀眾視野時(shí)，還是能讓無(wú)數(shù)人充滿期待，這就是經(jīng)典車型的魅力。

對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，蒙迪歐絕對(duì)是一款傳奇車型，2013年它橫空出世，經(jīng)典霸氣的“馬丁臉”造型和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能在同級(jí)車型中獨(dú)樹一幟，一時(shí)間讓邁騰、凱美瑞等眾多主流燃油B級(jí)車都倍感壓力山大，也因此在很多消費(fèi)者心中留下了“B級(jí)操控王”的形象，銷量和口碑也于2017年達(dá)到了巔峰階段。

所以當(dāng)歷時(shí)9年的全新一代蒙迪歐即將強(qiáng)勢(shì)回歸一公布，便立馬成為福特品牌甚至B級(jí)車市場(chǎng)的最新重磅消息，也讓無(wú)數(shù)老蒙迪歐的粉絲為之歡呼。那么作為一輛備受矚目的換代車型，全新一代蒙迪歐究竟能否符合年輕消費(fèi)者期待，承擔(dān)起品牌銷量重?fù)?dān)呢？

顏值對(duì)味，空間表現(xiàn)呈越級(jí)態(tài)勢(shì)

與以往“歐洲化”的設(shè)計(jì)方式不同，全新一代蒙迪歐的設(shè)計(jì)由福特中國(guó)主導(dǎo)，因此我們可以看到這款出自中國(guó)設(shè)計(jì)師之手的車型，無(wú)論是造型還是空間尺寸都極其符合出國(guó)人對(duì)“大氣”的剛需。

得益于車身尺寸大幅度提升，全新一代蒙迪歐給人的第一觀感就是修長(zhǎng)。4935/1875/1500mm的三圍尺寸相比于現(xiàn)款車型均有大幅提升，軸距更是暴增95mm，達(dá)到了驚人的2945mm，成功與主流的凱美瑞、雅閣拉開較大差距，幾乎達(dá)到了自家更高級(jí)別的金牛座的水準(zhǔn)，越級(jí)的空間表現(xiàn)完全可以媲美C級(jí)轎車。

設(shè)計(jì)上全新一代蒙迪歐延續(xù)福特品牌最新的“勢(shì)能美學(xué)”理念，并且結(jié)合自身中型運(yùn)動(dòng)轎車的定位，比起福特EVOS來(lái)說(shuō)更為內(nèi)斂。大面積的進(jìn)氣格柵其實(shí)還是經(jīng)典的福特六邊形“馬丁臉”，不同的是全新一代蒙迪歐的格柵內(nèi)部采用了3D參數(shù)化鱗甲式設(shè)計(jì)，車輛解鎖之后格柵會(huì)隨之?dāng)[動(dòng)，像會(huì)呼吸一樣，車輛的科技感爆棚，較為貼切地迎合了目前90后主力購(gòu)車人群的個(gè)性訴求。

車身側(cè)面來(lái)看，全新一代蒙迪歐前低后高的線條設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)頗具“溜背設(shè)計(jì)”的意思，黑化的立柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出雙色車身的既視感，搭配上潮流的隱藏式門把手，呈現(xiàn)出較為運(yùn)動(dòng)的車身姿態(tài)。尾燈采用的也是當(dāng)下較為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，細(xì)看還是能看到福特傳奇跑車Mustang的影子。小小的鴨尾和下方的隱藏式排氣尾管裝飾層次感十足，和前臉、車側(cè)相輔相成，賦予全新一代蒙迪歐強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)、大氣、未來(lái)感等“爆款”特質(zhì)。

車內(nèi)科技氛圍，同級(jí)稱第二，沒(méi)人敢稱第一

在這個(gè)燃油車和電動(dòng)車相接的時(shí)代，科技化成為最大主題，而新一代蒙迪歐讓我們對(duì)燃油車有了新的認(rèn)識(shí)。

坐進(jìn)新一代蒙迪歐的車內(nèi)，你會(huì)不自覺(jué)在心底發(fā)出“新勢(shì)力車型也不過(guò)如此”的感嘆。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上它延用了福特EVOS的風(fēng)格，猶如IMAX巨幕般的中控屏由27英寸的4K分辨率中控巨幕和一塊2K分辨率的12.3英寸液晶儀表盤連接而成，長(zhǎng)度達(dá)到了恐怖的1.1m；下方的旋鈕式電子擋桿和無(wú)線充電儲(chǔ)物槽也緊隨當(dāng)下潮流。放眼同級(jí)燃油車，這種將座艙內(nèi)的科技氛圍拉滿的操作，真的再找不出第二輛。

作為一款設(shè)計(jì)偏“轎跑”風(fēng)格的車型，很多人勢(shì)必對(duì)這款車的車內(nèi)空間心存顧慮，但是前文筆者已經(jīng)提到過(guò)新一代蒙迪歐的車身尺寸和軸距都有大幅提升，特別是其越級(jí)的軸距和車寬，實(shí)際乘坐時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)心完全是多余的，后排蹺二郎腿也只是常規(guī)操作。

另外，在材質(zhì)方面新一代蒙迪歐也采用了大量高端軟觸材料，比如乘客接觸最多的座椅，除了坐感舒適外，在設(shè)計(jì)上也別具匠心，雙色的拼接搭配充滿年輕個(gè)性化氣息，而精密的紅色縫線和接觸身體部位的翻毛皮材質(zhì)，都代表了福特品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)的堅(jiān)持。

有人說(shuō)：“駕馭和音樂(lè)是開車最大的樂(lè)趣所在。”而在聽(tīng)覺(jué)享受方面，新一代蒙迪歐配備了丹麥國(guó)寶級(jí)B&O音響，并且?guī)в?0個(gè)揚(yáng)聲器，這也是中高檔轎車才有的配置。

2.0T強(qiáng)悍動(dòng)力+高剛性車身，操控實(shí)力值得期待

蒙迪歐之所以成為傳奇車型，很大一部分是因?yàn)槠鋸?qiáng)悍的動(dòng)力水準(zhǔn)。從目前曝光的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，全新一代蒙迪歐將搭載2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到238Ps，峰值扭矩為376N·m，數(shù)據(jù)上相當(dāng)搶眼。

此外，新一代蒙迪歐采用高安全籠型車身設(shè)計(jì)，600Mpa的超高強(qiáng)度材料占比達(dá)47%，關(guān)鍵零件與同級(jí)別常用的1500Mpa以內(nèi)材料相比，達(dá)到民用更高級(jí)別1700Mpa，安全性和整車剛性相比上一代都要更高。

雖然全新一代蒙迪歐的性能參數(shù)和實(shí)際的操控表現(xiàn)還不得而知，但是結(jié)合整車運(yùn)動(dòng)化的造型，強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高剛性車身，以及福特優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)基因，相信也不會(huì)讓粉絲們失望。

寫在最后：

通過(guò)煥新而來(lái)的全新一代蒙迪歐來(lái)看，此次的升級(jí)換代可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。外觀造型具備中國(guó)消費(fèi)者所喜愛(ài)的大氣、運(yùn)動(dòng)、未來(lái)感特質(zhì)不說(shuō)，還在空間尺寸、車內(nèi)科技感等方面呈現(xiàn)出越級(jí)的優(yōu)勢(shì)。

所以如果給蒙迪歐重新定義級(jí)別的話，它的綜合產(chǎn)品實(shí)力毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)躍升至B+級(jí)。如果上市后的它再有個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)，那么筆者可以很有信心地說(shuō)，在迎合市場(chǎng)趨勢(shì)與年輕用戶需求的道路上，全新一代蒙迪歐會(huì)延續(xù)曾經(jīng)的輝煌，在未來(lái)的汽車市場(chǎng)中重回巔峰席位。