曾以上市72天便創(chuàng)下銷售10000輛驕人業(yè)績的東風悅達起亞千里馬，其1.6排量車型或?qū)⑼耸小Ｈ涨?，東風悅達起亞一相關人士向本報記者透露，1.6排量的千里馬稍后可能退市，而于明年1月份上市的RIO則以7萬至11萬元的價格對抗北京現(xiàn)代雅紳特。
1.6千里馬或?qū)⑼耸?/b>
以上相關人士稱，千里馬銷量的大幅下滑，嚴重影響了東風悅達起亞今年的銷售業(yè)績，其稍后有可能會停產(chǎn)千里馬中1.6排量的車型。
為此，記者致電東風悅達公關部一位周姓工作人員，其對此沒有承認也沒有否認，只表示目前還沒接到關于該車型停產(chǎn)的正式文件。
據(jù)中國乘用車信息聯(lián)席會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，千里馬已由去年的月銷量5000輛，下滑至今年的月銷量不足3000輛，其中7月份僅銷售了1000余輛。今年前11個月累計銷售僅為33098輛，與去年6萬多輛的銷量相比，該車型今年全年銷售極有可能會下滑45%。而在其不高的銷量中，主力產(chǎn)品則是1.3升的車型，其1.6升的車型由于銷量極少，而基本上采取訂單式生產(chǎn)。
該相關人士稱，1.6升千里馬可能會在2006年最后一個月里再次大幅降價消化庫存，然后進行退市。其分析認為，就目前的市場來看，若千里馬不進行大幅降價，其銷量將難以有起色，若在目前7萬至9萬元的基礎上再次下調(diào)1萬多元，其利潤就會相當薄，而且會擠占將要上市的RIO的市場空間。因此，其退市是一種必然。不過，根據(jù)1.3升車型目前的市場反應來看，其可能會被暫時保留。
2006年對于東風悅達起亞來說，可謂是多災多難。除了千里馬之外，遠艦和嘉華今年的表現(xiàn)也差強人意，其二者前11個月的總銷量僅為9987輛。而在該公司今年前11個月104067輛的總銷量中，賽拉圖做出了60982輛的貢獻，成為東風悅達起亞今年唯一的亮點。但是，該公司目前的總銷量與其在今年初定下的13萬輛的銷售任務相比，仍有一定的距離。因此，業(yè)內(nèi)人士分析認為，東風悅達起亞接下來勢必會將工作重心放在RIO身上。
預計RIO售價7萬-11萬元
起亞RIO與北京現(xiàn)代的雅紳特屬于同一個平輛的產(chǎn)品，RIO的上市，將重演伊蘭特和賽拉圖的雙品牌策略。從外觀方面看，RIO比雅紳特的中庸穩(wěn)重更顯時尚，所以RIO的目標消費群體比雅紳特更年輕化。從尺寸和軸距方面看，其最大區(qū)別在于RIO的長度比雅紳特短了10mm。因此，其若想擊敗雅紳特，必定會在價格上做文章。
以上相關人士稱，雅紳特目前只有1.4L的車型銷售，而起亞RIO將有1.4L和1.6L兩個排量的車型上市。由于RIO的1.4L整體配置比較齊全，加上新車效應以及韓國外方對該車寄予厚望，其定價有可能會比雅紳特略高。而RIO的1.6L排量車型，將會參考伊蘭特1.6L車型的最低價格。
RIO的主要競爭對手除雅紳特之外，還有駿捷、POLO、思迪、東風雪鐵龍C2、福美萊2代、標致206等車型，而RIO將其價格瞄準在以上車型的1.4升自動擋豪華型到1.6升自動擋標準型這個區(qū)間，而這些車型的價格都集中在9萬元左右。另外，為了保證產(chǎn)品序列的完整性，RIO的售價可能會覆蓋將要退市的1.6L千里馬和賽拉圖基本款的最低售價。因此，該人士預測，RIO的定價區(qū)間應在7至11萬元。(編輯:王概)
