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從2021年4月進入中國市場以來，捷尼賽思就一直動作不斷，這個年輕且很能“打”的國際豪華汽車品牌，在各個細分領域都布局了自己的產品，比如豪華運動轎車捷尼賽思G70、中大型豪華轎車捷尼賽思G80，以及中大型豪華SUV捷尼賽思GV80。而在前兩天的品牌發(fā)布會上，捷尼賽思也正式發(fā)布了品牌愿景，并宣布進軍元宇宙領域，全新純電車型GV60更是完成了中國首秀。那么捷尼賽思未來將會有怎樣的發(fā)展路徑呢？今天我們就來聊聊。

大動作之一：品牌正式進軍元宇宙領域

在本次的品牌發(fā)布會上，捷尼賽思提出要進軍元宇宙領域，而入駐的平臺便是百度希壤元宇宙，首個數(shù)字展廳——元宇宙捷尼賽思之家正式揭幕。在官方看來，元宇宙捷尼賽思之家能夠用數(shù)字化創(chuàng)新給消費者帶來更加豐富新穎的體驗。

根據(jù)目前對于“元宇宙”的權威介紹，這是一個“由現(xiàn)實世界映射或超越現(xiàn)實世界，可與現(xiàn)實世界交互的虛擬世界，具備新型社會體系的數(shù)字生活空間。”簡單來說，這個詞更多代表了一個商業(yè)符號，在集成現(xiàn)有技術的同時進行一系列的創(chuàng)新行為，就像當年火爆全網的區(qū)塊鏈一樣。

元宇宙這種全新的交互形式明顯更偏向“體驗”二字，全新的設計元素打造精心設計的數(shù)字化體驗。在元宇宙捷尼賽思之家當中，我們看到了源自品牌的獨特設計理念，外觀采用了品牌標志性的設計元素，外立面采用黑色設計，標志性的雙線設計元素也融入其中，可以說是一個獨特的地標性數(shù)字建筑了。

而其內部空間也展現(xiàn)出了平衡之美，通過原木、混凝土、金屬和玻璃等材料進行呈現(xiàn)，汲取自捷尼賽思內飾設計的“留白之美”也被應用到了內部空間的設計當中。

當然，消費者可以在這樣一個大道至簡的虛擬世界了解并探索捷尼賽思的所有車型。在進入元宇宙捷尼賽思之家時，捷尼賽思體驗伙伴都會提供一對一的專屬服務體驗，這也是體現(xiàn)捷尼賽思以消費者為中心的品牌理念?？梢赃@么說，在工作、生活都很忙碌的今天，元宇宙捷尼賽思之家為有購車需求的消費者提供了更多樣的體驗方式，全新的交互方式也勢必會引起其他友商的紛紛效仿。

大動作之二：到2035年，實現(xiàn)品牌凈零排放

在現(xiàn)如今越來越多的品牌都在推進自家的電氣化轉型戰(zhàn)略，捷尼賽思在這方面也有著明確的規(guī)劃。捷尼賽思計劃自2025年起，品牌所有全新車型均將為純電車型；到2030年，品牌將實現(xiàn)100%零排放；到2035年，捷尼賽思將實現(xiàn)品牌凈零碳排放。在捷尼賽思全球負責人張在勳看來，中國是全球純電汽車產業(yè)發(fā)展的重要市場，在這里推進品牌可持續(xù)發(fā)展的落地，對于捷尼賽思來說意義非凡。

與此同時，為了打造舒適便捷的無憂體驗，邁入電氣化時代的捷尼賽思進一步拓展了針對旗下純電車型的服務亮點，總結起來有以下5點：

1、捷尼賽思隨享金融提供靈活的金融方案，降低購車門檻；

2、捷尼賽思隨行代充提供周到、靈活多樣的充電服務；

3、捷尼賽思隨心遠行可在消費者需要時，提供替代座駕；

4、捷尼賽思無憂服務計劃為捷尼賽思純電車型提供更具吸引力的質保服務；

5、捷尼賽思隨住悠享能減少旅行中不必要的麻煩，隨時隨地享受捷尼賽思生活方式。

大動作之三：首款純電平臺產品——GV60中國首秀

在本次品牌發(fā)布會上，捷尼賽思首款基于純電平臺打造的車型——捷尼賽思GV60正式迎來了中國首秀，同時捷尼賽思純電G80和純電GV70也完成了同臺亮相。新車的發(fā)布可以說揭開了捷尼賽思品牌電氣化發(fā)展的全新篇章。2021年，捷尼賽思在中國推出了首批車型，而時隔一年多的時間，三款全新純電車型的加入使品牌的產品布局從3款擴充至6款。

按照捷尼賽思車型的命名規(guī)則，捷尼賽思GV60中的“G”代表了捷尼賽思，而“V”則是多功能性車型的意思，后面的數(shù)字越小就越顯動感，數(shù)字越大越顯優(yōu)雅，作為目前捷尼賽思車型中數(shù)字最小的車型，捷尼賽思GV60也成為了品牌迄今為止造型最動感的產品。

作為純電車型，捷尼賽思GV60的前臉有著明顯的新能源車特征，結合上品牌標志性的“并行雙耀”雙線設計以及“靈感之翼”LED車燈，讓新車擁有很高的辨識度。“勇者之徽”闊型格柵設計在前臉下方，在增加運動感的同時還能有效幫助底部高壓電池進行冷卻，可謂是一舉兩得。

車內延續(xù)了品牌“留白之美”的設計理念，中控臺采用懸浮式設計，水晶球式的換擋設計獨具匠心，一體式儀表板增加了內飾的視覺寬度，并且內置豐富互聯(lián)功能。此外，大量圓形元素還應用在音箱蓋板、車門把手以及方向盤等區(qū)域，展現(xiàn)出統(tǒng)一的內飾風格。

動力系統(tǒng)方面，捷尼賽思GV60提供性能版、標準版后驅以及標準版四驅三種版本車型，其中性能版在運動版模式下可以輸出320kW的最大功率和605N·m的峰值扭矩，而在Boost模式下，最大功率可提升至360kW，峰值扭扭矩提升至700N·m。

捷尼賽思首席創(chuàng)意官 Luc Donckerwolke表示：“捷尼賽思致力于打造源于本真，又不斷突破進取的創(chuàng)新體驗，將領先技術與至臻設計融合，不斷探索新的發(fā)展路徑，為消費者生活創(chuàng)造更多價值。隨著捷尼賽思產品和體驗的不斷進化，我們將持續(xù)滿足消費者時刻變化的需求。捷尼賽思純電車型為市場樹立了新的標準，以獨特的方式將情感體驗與品牌價值聯(lián)結，不斷豐富消費者的生活方式。”