新添越長軸距版——超豪華SUV至高期待
不久前，賓利汽車公布了前三季度的銷量數(shù)據(jù)，同比增長3%。而23.1%的銷售利潤率也是品牌創(chuàng)立103年來的歷史新高。在今年這樣較為“艱難”的大環(huán)境下，獲得如此出色的市場表現(xiàn)，實屬不易，也在一定程度上證明了賓利品牌在全球客戶心中有著無可替代的位置。
如此出色的市場表現(xiàn)，旗下哪款車型貢獻最大？問世已七年的添越在賓利汽車全球銷量總額中占據(jù)高達39%的份額，無疑是最受客戶青睞的佳作。而今年發(fā)布的新添越長軸距版，在添越車系總銷量中的占比已達到約40%。這款超豪華SUV旗艦新作為何如此熱銷？下面我們就來一同探尋答案。
再一次滿足期待
2015年，萬眾矚目的超豪華SUV添越誕生，自此開創(chuàng)了超豪華SUV細分市場，并持續(xù)引領(lǐng)該市場發(fā)展。7年來，添越衍生出了多款經(jīng)典車型，不斷給全球客戶制造驚喜與期待。而新添越長軸距版就是今年帶給客戶最大的驚喜！
加長180毫米的全新境界
賓利汽車善于與客戶溝通，積極傾聽客戶內(nèi)心的聲音。根據(jù)賓利官方的調(diào)研，高達82%的添越車主日常會親自駕駛添越出行，他們喜歡那種愉悅的駕駛感受，而同時也想帶給親朋好友以及自己更佳的乘坐體驗。這樣的期待，一個更大的后艙空間就顯得很有必要了。于是，在滿足安全以及不影響駕控性的前提下，新車將軸距加長180毫米，達到了3175毫米。加長的180毫米全部用于擴展后排的腿部空間，乘坐更舒展的同時，上下車也變得更從容優(yōu)雅。
在制造的過程中，賓利為這款全新車型重新打造了2,500多個新配件，其中包括針對加長后優(yōu)化的白車身以及全新的車底架等。加長，在賓利這里，永遠不會那么簡單。
不止于大的后排奢華體驗
為了配合更大的后艙空間，引入全新的賓利航空級座椅套件（Bentley Airline Seat Specification）。提到航空級我們首先想到的就是頭等艙，但實際上，憑借航空級座椅套件的四大亮點，新添越長軸距版帶給你的享受甚至已經(jīng)超越了傳統(tǒng)意義上的頭等艙。
乘客可方便的通過操作賓利手持觸屏式遙控裝置（Touch Screen Remote）調(diào)節(jié)座椅傾斜角度和其他座艙功能。值得一提的是，僅調(diào)節(jié)就多達22向，此外，還擁有全球首創(chuàng)的自動溫度感應(yīng)和舒逸按摩功能，不夸張的說，可以算是目前最先進的汽車座椅。
自動溫度感應(yīng)系統(tǒng)
全球首創(chuàng)的技術(shù)：自動溫度感應(yīng)系統(tǒng)（Seat Auto Climate），這套系統(tǒng)核心的目的是自動通過座椅的加熱、通風(fēng)功能維持乘客最佳的體溫狀態(tài)。如果體溫低于標(biāo)準值，會導(dǎo)致大腦反應(yīng)速度有一定降低，而過熱則會令人焦慮。
賓利航空級座椅套件推出了全球首創(chuàng)的座椅表面熱感應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含有一套靈敏的感應(yīng)器，可持續(xù)測量乘客座椅觸點溫度和表面濕度，精度高達每25毫秒0.1°C。
乘坐者可從七種模式中設(shè)定最佳表面溫度。傳感器通過測量和生成實時數(shù)據(jù)，進行判定以調(diào)節(jié)加熱、降溫及通風(fēng)功能，以確保乘坐者始終處于最舒適的狀態(tài)。
舒逸按摩功能
舒逸按摩功能（Postural Adjustment）也是一套擁有高靈敏度的智能舒適系統(tǒng)。高靈敏度的新款按摩氣囊，可感應(yīng)乘客腿部、肩部及腰部的壓力變化，從而配合微調(diào)座椅表面輪廓以緩解乘客身體壓力、減緩疲勞。該系統(tǒng)可選三種模式，分別是“全座椅模式”、“扭轉(zhuǎn)模式”和“椅背模式”。普通座椅的按摩功能由于采用電機裝置，僅支持直線往復(fù)按摩動作，但新車型采用的按摩氣囊可實現(xiàn)連續(xù)、多角度且視覺上不易察覺的動作。對比平面式的按摩座椅，該系統(tǒng)采用三維立體式按摩以更好地緩解壓力點。座椅6個獨立承壓區(qū)域可實現(xiàn)177次微調(diào)，最長持續(xù)時間可達3小時，確保不論旅途長短，座椅舒適度不減絲毫。研究表明，動態(tài)支撐可緩解身體壓力，從而避免精神緊張和注意力渙散。當(dāng)身體處于自然放松姿態(tài)時，肌肉緊張以及相伴的精神壓力也可以得到緩釋。
更多的貼心調(diào)節(jié)
除維持舒適的體溫與貼心的按摩功能之外，賓利汽車充分考慮到身材各異客戶對舒適的需求，特別加入了額外的座墊、腰背部支撐調(diào)節(jié)功能。此外，坐墊可電動延展，頭枕的高度也可以電動調(diào)節(jié)，力求做到座椅與身體的全方位貼合。
如此大的后艙空間，自然也設(shè)計了“VIP”模式。車門處設(shè)有按鈕，選擇“放松模式”則=“VIP”模式，可將座椅調(diào)至最大傾斜角度，當(dāng)選擇“商務(wù)模式”時，座椅回到直立角度。
在這個模式下，座椅可向前移動并同時向后傾斜至40度，配合前排座椅尾部的采用皮革包裹的足憩踏板，可實現(xiàn)半躺舒緩的舒適狀態(tài)，帶來極佳的體驗。
更貼心的加熱功能
如果是生活在西部與北方地區(qū)的客戶，對座艙內(nèi)的加熱系統(tǒng)情有獨鐘。他們希望觸手可及的位置是在冬季都是溫暖的。于是新添越長軸距版安排了后門側(cè)及中央扶手加熱功能，細節(jié)之處獨運匠心，全方位彰顯這款超豪華SUV領(lǐng)先全球的座艙設(shè)計。
除配備航空級座椅套件的4座版之外，還有4座舒適座椅配置（Four Seat Comfort Specification），以及常規(guī)的5座版等多種座椅布局可供選擇。
舒適的喝上一杯
很多賓利的客戶喜愛佳釀，并希望在旅途中享受喝一杯的快樂。由穆萊納（Mulliner）工匠精心制作的集成式飲品冷卻裝置（Mulliner Console Bottle Cooler）可供選擇。這套精致的裝置，包含一支750毫升的容器，以及一對令人愛不釋手，且通過手工打造的坎布里亞水晶杯（Cumbria Crystal Flutes），堪稱水晶杯中的藝術(shù)品。
如果是對空氣比較敏感的人，來到新添越長軸距版的車內(nèi)，會帶給你猶如親近自然一般的呼吸感。得益于升級優(yōu)化的后艙加熱通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)，后排通風(fēng)僅僅在感應(yīng)到后排有乘客時才啟動，有助于大幅減少后艙噪音。此外，為了讓空氣更健康，后艙全新配備了獨立的負離子空氣凈化系統(tǒng)，隔絕灰塵以及致敏物質(zhì)。
上、下車可以更優(yōu)雅
新添越長軸距版加長軸距后，后車門變得更長，為了讓乘客上、下車更為方便優(yōu)雅，配備了電動關(guān)閉功能，也是首款配備此舒適功能的賓利汽車。實際操作也非常方便順手，通過兩個位于延伸至后艙區(qū)域的中控臺后端面板上的控制按鈕來實現(xiàn)電動開、關(guān)門。在車內(nèi)關(guān)門時，只需長按。如果下意識的用手關(guān)車門，可觸發(fā)電機與電動自鎖裝置的相互協(xié)作，使得車門自動吸合直至完全關(guān)閉。開門猶如有人幫助一般，帶來的是平和舒緩的助力開門體驗。
細節(jié)設(shè)計營造氛圍新高度
除空間以及座椅的舒適性之外，新添越長軸距版的內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計也達到了一個新的高度。精細的縫線采用數(shù)字化工藝進行優(yōu)化設(shè)計，全新樣式的菱形紋理更為修長，從椅背肩部位置的中心向外對稱延伸至兩側(cè)車門，視覺更為舒展，與優(yōu)雅修長的車身設(shè)計相呼應(yīng)，強化了車輛的整體空間感。
而變長的后車門，賓利的設(shè)計師們也創(chuàng)新的采用了獨有的設(shè)計風(fēng)格。木飾面板相較以往更低，同時飾面延伸至后門扶手處。賓利流光菱形格套件（Bentley Diamond Illumination），通過前排車門內(nèi)置的12個，以及后排車門內(nèi)置22個LED燈組，透過直徑僅1毫米真皮穿孔縫隙透射而出，完美的實現(xiàn)了車內(nèi)氛圍燈透過真皮面板穿孔投射的效果，讓人過目不忘。
如果喜歡動感風(fēng)格，還有金屬飾件（Metal Overlay in Veneer）可供選擇，這種飾件屬于添越車系首次引入，此前曾應(yīng)用于歐陸GT 穆萊納（Mulliner）車型上。這個看似工業(yè)化的設(shè)計，其實是賓利工匠采用手工鑲貼的方式，將厚度僅為0.07毫米的超薄金屬飾條固定在面板表層，再經(jīng)過噴漆和拋光工序后，呈現(xiàn)出極具質(zhì)感的光澤，奢華氣韻無可替代。
談到配置，可以說只有你想不到，沒有賓利做不了。新添越長軸距版可為客戶提供數(shù)萬億種配置組合，僅內(nèi)飾配置組合就達240億種。選擇可能有點難，但最終可以完全實現(xiàn)你的添越足夠與眾不同！
全新的中控臺設(shè)計
我們從后艙來到前艙，新添越長軸距版的前中控臺也進行了重新設(shè)計，中控臺延伸至后艙區(qū)域，供后排乘客利用觸屏式遙控裝置進行互動操作。這樣的設(shè)計，主要為了幫助后排乘客實現(xiàn)更佳的人體工程學(xué)設(shè)計和功能操控。，此外，還額外增加了手機無線充電裝置和新型出風(fēng)口。
考慮到夜晚出行車內(nèi)氛圍的重要性，采用了新款光瀑式照明內(nèi)飾燈組（Waterfall Illumination）為后艙提供柔和照明。與很多車型主要照明燈光集中前艙的設(shè)計有所不同，新添越長軸距版設(shè)計在了座艙中心，兼顧了前后艙駕乘人員對光線的要求同時讓車內(nèi)具備浪漫柔美的燈光氛圍。
車身變大 優(yōu)雅依舊
我們從車內(nèi)來到車外，添越誕生之初就憑借優(yōu)雅的設(shè)計征服了全球客戶。加長軸距后，通過對車身以及車頂?shù)闹匦略O(shè)計，優(yōu)雅依舊。
細節(jié)設(shè)計方面，長軸距版車型采用了靈感源自飛馳車系的直瀑式格柵設(shè)計（Vertical Vane Grille）。這個全新的格柵由黑色網(wǎng)狀格柵與外部覆蓋的亮面鍍鉻垂直飾條組成，與“鉆石切割大燈”組成了讓人過目不忘的前臉造型，同時讓整車具備優(yōu)雅氣韻與凜然耀目的視覺效果。車身變大變長，輪轂就要進行對應(yīng)的升級，新車配備22英寸10輻輪轂，采用了少有的鏡面拋光設(shè)計。
外觀方面另外一個比較大的變化是全景天窗。經(jīng)重新設(shè)計的大天窗，后移125毫米，充分照顧后艙乘客的體驗。
車身變長是否會影響操控靈活性
上文我提到，絕大部分車主喜歡親自駕駛添越。那么，長軸距版車型，車身變長，是否會影響操控性呢？賓利的工程師們完美的解決了這個問題。“黑科技”為配備了電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic All Wheel Steering），這也是該系統(tǒng)首次搭載于添越。得益于這套系統(tǒng)的加持，長軸距版的轉(zhuǎn)彎直徑減少7%，為11.8米。在日常停車與彎道駕駛的靈活性方面，甚至超越了標(biāo)準軸距車型。
此外，更長的車身，勢必也會增加側(cè)傾的幅度。賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride），繼續(xù)工作，并成為長軸距版的標(biāo)配，這套系統(tǒng)大幅控制側(cè)傾的同時可以大幅提升駕乘舒適度、和操控性，而且你并不會感覺到這套系統(tǒng)的工作，只需要享受優(yōu)雅的車身姿態(tài)即可。
動力方面會不會受影響？這個擔(dān)心大可不必。新添越長軸距版搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達550馬力，峰值扭矩為770牛·米，匹配八速自動變速箱，4.6秒即可破百！
結(jié) 語：滿足你對超豪華SUV的所有期待
經(jīng)過以上的一番體驗，新添越長軸距版超豪華SUV為何如此熱銷？其實答案就變得很簡單了，以人為本的加長，貼心的科技配置，大而不凡。大的同時，絲毫沒有影響操控靈活性與動力性，以此來滿足你對超豪華SUV的所有期待。
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