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日前，BMW i7 eDrive50L領(lǐng)先型和BMW i7 eDrive50L尊享型正式上市，新車(chē)售價(jià)分別為94.90萬(wàn)元和116.90萬(wàn)元。隨著B(niǎo)MW i7 eDrive50L的上市，寶馬“電動(dòng)旗艦”家族產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)大，以持續(xù)電動(dòng)攻勢(shì)迎接2025年“新世代”車(chē)型的到來(lái)。據(jù)了解，寶馬集團(tuán)亦將攜其史上最強(qiáng)電動(dòng)產(chǎn)品陣容亮相即將到來(lái)的上海車(chē)展，彰顯“全力以赴電動(dòng)化”的雄心壯志。

自第一臺(tái)BMW 7系誕生至今，46年來(lái)，7系始終引領(lǐng)著寶馬的創(chuàng)新。如今，作為寶馬集團(tuán)為中國(guó)帶來(lái)的第5款純電動(dòng)產(chǎn)品，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7開(kāi)啟大型豪華車(chē)之純電時(shí)代，彰顯了寶馬堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和“無(wú)可持續(xù)不豪華”的品牌理念，被譽(yù)為BMW品牌“電動(dòng)時(shí)代的旗艦”。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7工程開(kāi)發(fā)在德國(guó)，而設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中國(guó)。該車(chē)汲中華文化之精華，以想象力為現(xiàn)代豪華賦予全新意涵。大膽、前瞻的創(chuàng)新思維賦予i7引領(lǐng)風(fēng)潮的自信設(shè)計(jì)和恢弘氣度；同時(shí)，通過(guò)數(shù)字化加持的情感交互科技，為用戶(hù)打造富有情感的、人車(chē)合一的尊榮體驗(yàn)。

電動(dòng)化加持，純電時(shí)代駕趣本色如一

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7將BMW i品牌十余年創(chuàng)新積淀與寶馬百年造車(chē)精髓完美結(jié)合。 最新推出的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 eDrive50L車(chē)型，應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為335千瓦，峰值扭矩高達(dá)650牛·米，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)640公里，百公里能耗最低可達(dá)18.2千瓦·時(shí)。車(chē)輛令人贊不絕口的續(xù)航能力和能耗，也歸功于能量密度較高的動(dòng)力電池。這塊超薄動(dòng)力電池布置于車(chē)輛底板下方，電芯高度僅為110毫米，凈容量卻高達(dá)101.7千瓦·時(shí)。新車(chē)不僅擁有非常亮眼的性能數(shù)據(jù)，在充電方面的表現(xiàn)同樣出眾。使用充電功率為100千瓦的直流充電樁時(shí)，僅需50分鐘電量即可從10%充至80%。充電過(guò)程如此高效，得益于創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7配備的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。該系統(tǒng)可在充電前為高壓動(dòng)力電池加熱或冷卻。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 eDrive50L還搭載帶自動(dòng)水平控制功能的自適應(yīng)雙軸空氣懸架和電控減震器，有效提升高速變道和過(guò)彎時(shí)的駕乘舒適性及安全性。而L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助功能，可在全路況中為駕乘者帶來(lái)安全、便捷的出行體驗(yàn)。全車(chē)共計(jì)超過(guò)30個(gè)超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器，并首次配備Mobileye 800萬(wàn)像素車(chē)載攝像頭，不但減少了前置攝像頭數(shù)量，還將分辨率提高一倍，從而為駕乘者提供更出色的安全保護(hù)。

“技術(shù)魔法”，打造寶馬獨(dú)有的數(shù)字化情感交互體驗(yàn)

作為BMW品牌“電動(dòng)時(shí)代的旗艦”，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7的科技感并非簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌，而是將豐富情感融入其中，通過(guò)“技術(shù)魔法”讓用戶(hù)獲得前所未有的、沉浸式數(shù)字交互體驗(yàn)。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 eDrive50L讓數(shù)字化創(chuàng)新“觸手可及”。全新升級(jí)的BMW智能個(gè)人助理，由中國(guó)數(shù)字化團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行深度調(diào)研，并對(duì)視覺(jué)形象進(jìn)行全新升級(jí)。全新視覺(jué)形象由BMW前臉燈組汲取靈感，打造出擬人靈動(dòng)的“雙眸”設(shè)計(jì)，并上線(xiàn)6種情感情緒視覺(jué)設(shè)計(jì)，帶給用戶(hù)更加富有情感的交互體驗(yàn)。源于中國(guó)，推向全球，BMW智能個(gè)人助理全新視覺(jué)形象也同步在歐美市場(chǎng)上線(xiàn)。

在車(chē)輛后排，寶馬首創(chuàng)的BMW懸浮式巨幕，樹(shù)立了豪華細(xì)分市場(chǎng)車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)新標(biāo)桿。這是一款分辨率高達(dá)8K的31英寸超寬全景顯示屏，巧妙集成在汽車(chē)的頂篷系統(tǒng)中，支持32:9模式播放娛樂(lè)內(nèi)容。后排車(chē)門(mén)板上標(biāo)配的5.5英寸扶手觸控屏更符合“觸屏”時(shí)代的視覺(jué)和指尖習(xí)慣。后排娛樂(lè)系統(tǒng)生態(tài)不僅引入國(guó)內(nèi)頭部流媒體應(yīng)用——愛(ài)奇藝，還引入了華為應(yīng)用市場(chǎng)*，使寶馬成為第一家在后排娛樂(lè)系統(tǒng)中搭載華為應(yīng)用市場(chǎng)的豪華汽車(chē)品牌。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 eDrive50L提供基于超寬帶技術(shù)的BMW數(shù)字鑰匙Plus*、以及遙控泊車(chē)功能*。用戶(hù)身處車(chē)外時(shí)，在距離車(chē)輛6米的范圍內(nèi)，通過(guò)手機(jī)My BMW App即可控制車(chē)輛完成垂直自動(dòng)泊車(chē)、側(cè)方車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)、以及記憶泊車(chē)等功能，暢享智慧互聯(lián)的電動(dòng)駕趣。

近期，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7榮膺中央廣播電視總臺(tái)第三屆《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》“最佳智駕車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)，再次印證了行業(yè)對(duì)于BMW i7在智能科技和數(shù)字化體驗(yàn)方面的認(rèn)可。對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，BMW i7不只是一臺(tái)出行的交通工具，而是一位兼有情感的交流與表達(dá)的伙伴，承載了寶馬引領(lǐng)未來(lái)數(shù)字化豪華出行的決心和信心。

循環(huán)永續(xù)，打造貫穿于全生命周期的“綠色電動(dòng)車(chē)”

在寶馬看來(lái)，可持續(xù)理念與豪華有著密不可分的內(nèi)涵。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7正是這樣一款兼顧豪華與可持續(xù)的巔峰之作，通過(guò)循環(huán)設(shè)計(jì)理念、創(chuàng)新材料及技術(shù)賦能，大幅提升新產(chǎn)品對(duì)可再生材料和可回收材料的使用比例，實(shí)現(xiàn)高效綠色生產(chǎn)，打造貫穿于產(chǎn)品全生命周期的“綠色的電動(dòng)車(chē)”。

新車(chē)應(yīng)用了大量的天然原材料和可再生材料。例如，車(chē)門(mén)裝飾板及中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，可最大限度地減少材料的使用，與傳統(tǒng)材料相比，最多可減重50%。中控臺(tái)支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質(zhì)輕30%左右，還可以降低二氧化碳排放。車(chē)門(mén)板的下部結(jié)構(gòu)、前包圍內(nèi)襯蓋板及周邊結(jié)構(gòu)部件、前臉格柵邊框均由高達(dá)100%可重復(fù)利用的材料制成；車(chē)頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則來(lái)自可回收塑料瓶；此外，座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線(xiàn)制成，其原料Econyl取材于海洋回收的漁網(wǎng)、磨損的地板、以及可再生塑料，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，新車(chē)的電池和整車(chē)全部采用綠色電力生產(chǎn)。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7搭載了第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其電機(jī)不含稀土元素，進(jìn)一步降低對(duì)環(huán)境的影響。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中還采用了循環(huán)工藝，塑料加工碳排放減少80%，鋼材加工碳排放減少70%。新車(chē)高標(biāo)準(zhǔn)再生鋁材的使用比例也高達(dá)50%，大幅降低供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)碳排放。這樣一款純電動(dòng)大型豪華轎車(chē)的推出再次印證了寶馬集團(tuán)“無(wú)可持續(xù)不豪華”的發(fā)展理念。

寶馬集團(tuán)大步邁向“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”

寶馬集團(tuán)始終著眼未來(lái)，向著“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的目標(biāo)堅(jiān)定邁進(jìn)。目前，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)已推出五款純電動(dòng)車(chē)型：創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及國(guó)產(chǎn)BMW iX3和BMW i3。如今，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7 eDrive50L的上市，將進(jìn)一步擴(kuò)充寶馬電動(dòng)旗艦家族的產(chǎn)品陣容，強(qiáng)化BMW在大型純電豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的多元化消費(fèi)需求。

2023年，寶馬集團(tuán)將為中國(guó)客戶(hù)呈現(xiàn)11款令人向往的純電動(dòng)產(chǎn)品，包括國(guó)產(chǎn)BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE閃靈等更多純電動(dòng)車(chē)型。屆時(shí)，寶馬電動(dòng)車(chē)將幾乎涵蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，全面迎接2025年“新世代”車(chē)型的到來(lái)。

面向2025年，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)全力以赴電動(dòng)化，以科技創(chuàng)新奠定寶馬持續(xù)成功的基礎(chǔ)。根據(jù)計(jì)劃，寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開(kāi)始投產(chǎn)新世代車(chē)型，通過(guò)新世代車(chē)型開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代。在隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車(chē)型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SAV）和一款BMW 3系所在細(xì)分市場(chǎng)的純電轎車(chē)。到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)；到2030年，寶馬集團(tuán)50%的銷(xiāo)量將來(lái)自純電動(dòng)車(chē)型。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動(dòng)化。