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在近日公布的6月新能源汽車銷量榜單中，別克品牌在今年4月底剛推出的全新大五座SUV-別克E5以3587輛的交付量赫然在榜，在合資品牌新能源賽道名列前茅。讓這款傳統(tǒng)合資品牌的純電車型再次沖上關(guān)注度熱搜。在造車新勢力與自主品牌瘋狂加碼新能源賽道的當(dāng)下，這款傳統(tǒng)合資品牌的純電車型是如何做到成功突圍并且嶄露頭角的呢？這激發(fā)了小編強烈的好奇心，有興趣的讀者不妨隨著我的腳步，一起來挖掘“成功者”背后的故事。

市場環(huán)境洞察，電動車用戶兩極化明顯

純電汽車市場的膨脹式崛起確實對燃油車市場產(chǎn)生了巨大沖擊。但擠兌最明顯的市場主要體現(xiàn)在入門級（10萬元左右）和中高端級（30萬以上）然而，在20萬元左右的價格區(qū)間力，燃油車任然是這一級別市場里中流砥柱。純電汽車在這一市場的存在感遠(yuǎn)低于燃油車。

入門級電動車主要滿足基本代步需求，甚至價格會低于10萬元，而高于30萬元的產(chǎn)品，主要吸引的是“玩家”型的消費者，滿足他們對于“載人式可移動電子產(chǎn)品”的嘗鮮。而大部分選擇20萬元左右的價格的消費者，需要的是能夠滿足日常家用需求的“全能型”產(chǎn)品，要求乘坐空間、舒適配置、駕控性能、續(xù)航能耗甚至是智能交互等多個方面做到不能存在明顯短板。在這個價位段里，滿足這樣的要求的純電車型有嗎？別克E5不就是嘛！

定價犀利錨定市場空缺，讓消費者稱心購車

別克E5的出現(xiàn)恰好填補了空缺。別克E5主攻的價格區(qū)間為20-25萬元，相對于特斯拉、蔚來等品牌的SUV車型而言，這樣的定價確實屬于降為打擊，十分符合主流消費者的期待與消費心理。

此外，別克E5的定價也與20萬級主流的燃油合資SUV車型重疊，不僅與燃油車市場的用戶重疊度高，還打破了同等級純電車型就是比燃油車型貴的銷售怪圈。不僅輕松俘獲原本在燃油與純電之間來回橫跳搖擺的潛客，更直接瞄準(zhǔn)了原本打算購買燃油車客戶，這也是別克品牌提倡“油電同價”思路成功的良好體現(xiàn)，更是老牌合資品牌展示成熟度的精彩演繹。

廠商體系發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，讓消費者放心用車

在品牌實力與可信賴度的維度中，上汽通用深耕中國市場超過20年，而其旗下最早進(jìn)入國人視野的就是別克品牌。別克E5使用通用集團奧特能平臺，可以講是“站在巨人肩膀上”，對消費者而言這就是高品價比的體驗。

不僅如此，別克品牌在國內(nèi)擁有強大的渠道與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，讓別克品牌轉(zhuǎn)型智能純電市場更有底氣，消費者車輛售前與售后的過程中也會更有安全感。售前，可以輕松找到身邊的門店，無需擔(dān)憂跨省看車的成本。售后，別克品牌有上汽通用做背書，更也不用擔(dān)心售后缺失或品牌消失的窘境。憑借強大的體系和實力，以及多年建立起的用戶口碑和信譽。購車安全感方面別克E5可以給到消費者十足的信心。

與此同時，在新能源車型銷售網(wǎng)絡(luò)布局方面，別克方面預(yù)計年內(nèi)全國將達(dá)到近60家，新能源專區(qū)超過600家，與三方合作的充電終端將達(dá)到40余萬個，以優(yōu)化用戶服務(wù)體驗，確保消費者在看車、買車、用車、養(yǎng)車全維度的放心。

產(chǎn)品實力賦能信心加持，讓消費者舒心開車

在產(chǎn)品詮釋方面，別克E5也一改傳統(tǒng)合資廠商純電車型保守形象，向更高端的用戶體驗靠齊，實現(xiàn)科技平權(quán)的同時，為用戶帶來高性價比的滿足心理。在外觀層面別克E5的采用全新飛檐展翼前臉設(shè)計，羽翼光跡大燈展示出很強的未來氛圍，尤其與車身同色的晶菱格柵將“油電”雙車的靈感進(jìn)行了融合，視覺呈現(xiàn)上更能讓油車傾向的消費者所接受。4892mm車長和2954mm軸距的越級尺寸，無論在視覺張力與乘坐舒適度體驗間都能給到一個加分水準(zhǔn)。

在座艙體驗層面其同級唯一的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏極具科技感，200ppi高清像素密度，高清數(shù)字儀表與高清地圖完美組合，可加載CarPlay與海量第三方應(yīng)用，夠能強大的同時可玩性也不錯，操作感受絲滑。

配合寬幅HUD平視系統(tǒng)，擁有12.6英寸超大尺寸投射面，將車輛信息直接投射于前風(fēng)擋玻璃。亮度和顯示模式可以調(diào)節(jié)，信息清晰呈現(xiàn)。以鐳雕工藝Décor光舞晶陣飾板作為內(nèi)飾點綴，121色音樂律動氛圍燈讓氛圍感也有多重選擇。

在驍龍8155車機芯片賦能下， VCS智能座艙讓人車交互體驗全面升級，一掃合資品牌“智能化”落伍的糟糕口碑。 全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)針對中國特色道路工況進(jìn)行了專屬調(diào)整和優(yōu)化，可提供更科學(xué)的HOLCA智能車道居中輔助，系統(tǒng)可以檢測駕駛者是否手握方向盤，可通過座椅震動提醒駕駛者注意行車安全隱患，人性化體驗感加分。

寫在最后

不夸張的講，當(dāng)下20萬級純電動SUV車型里優(yōu)勢明顯而沒有短板的車型實屬風(fēng)毛菱角。再能給到一個真正讓主流用戶接受的價格，本身就具備爆款潛質(zhì)。別克E5以更精準(zhǔn)的市場洞察力和滿足消費者的購車需求，成功引領(lǐng)了智能電動車主流市場，又以強大的品牌實力作為支撐，讓消費者在云龍混雜的新能源市場中找到了購買的信心。再以突破性的產(chǎn)品實力作為賦能，讓消費者能開上價格理符合心理預(yù)期，體驗又遠(yuǎn)超越預(yù)期的產(chǎn)品。在這“三駕馬車”的實力護(hù)航下，別克E5的銷量你說怎么會不理想？未來，隨著別克E5長續(xù)航版及別克E4本月也將開啟交付，工廠產(chǎn)能持續(xù)爬坡，預(yù)計7月交付量將更優(yōu)秀。