開純電動MINI，范兒起一條街
MINI的魅力在于純粹和快樂。
從1959年第一臺經(jīng)典Mini上市以來，這臺草圖出自餐紙巾上的車，就變成了汽車圈內(nèi)一個獨特的符號。標志性的經(jīng)典設計，卡丁車般的駕駛快感，讓這臺車用史無前例的姿態(tài)，成為了一種獨一無二的存在。從60年代NINI COOPER S蟬聯(lián)蒙特卡洛拉力賽冠軍，到搖滾傳奇甲殼蟲樂隊的鐘愛，再到引領時尚的風潮，MINI不僅橫跨于賽場與潮流，也用這種打破階級的調(diào)性，成為了20世紀以來一個重要的文化標志，甚至可以說MINI本身就是一種文化現(xiàn)象，更是一種在傳承中不斷創(chuàng)新的生活方式。
65年，四代車型，1100萬車主的支持，造就了千百萬種充滿靈感的生活方式?？梢哉f，MINI之于汽車圈，就是那臺“最大牌的小型車”。
而當時間來到電動化時代，電動的賦能也給了在傳承中創(chuàng)新的MINI一個新的發(fā)展空間。當動力性能在電動化時代手到擒來時，那種卡丁車般的純粹快樂就顯得尤為珍貴。
2024年，MINI開始大步邁進電動化。第五代MINI三門版則全新采用純電力驅動。而隨著全新電動MINI COOPER的到來，那種駕駛的快樂又回來了。同時沉浸式的數(shù)字化體驗，也讓電動時代的MINI具有了一種更吸引人的魅力。
【依舊是MINI的范兒】
MINI之所以是經(jīng)典，是因為無論汽車設計風潮如何更替，走在街上總能認出這就是一臺MINI。所以經(jīng)典，就是不會過時，并且在每一個年代都能讓人眼前一亮。
從設計上看，全新電動MINI COOPER是5代車型里面最致敬1959年Classic Mini的一代車型。經(jīng)典的車身比例、隨處可見的圓形元素、米子旗設計，這些從MINI品牌誕生起就存在的核心元素，也同步進入到了電動化時代。
可以說，全新電動MINI COOPER就是“最MINI”的一代車型。
首先，是經(jīng)典的“四輪四角”設計。在MINI初代產(chǎn)品的設計之處，這是為了最大限度的利用車內(nèi)空間，同時帶出具有活力的運動氣息。而在電動化時代，由于純電架構的先天優(yōu)勢，也使得四輪的位置更加接近車體四個邊角。也由此讓這臺車不僅看著更加運動，而且既舒展也協(xié)調(diào)。
其次，是標志性的圓形頭燈也在全新電動MINI COOPER上得以傳承。MINI之所以被很多人能夠一眼記住，除去小巧的車身，還來自于圓形頭燈從MINI誕生之日起，就被繼承下來。在這臺車上，圓形頭燈依舊占據(jù)了前臉的視覺C位，并且LED日間行車燈不僅具有三種可調(diào)節(jié)模式，還能與人打招呼。這種人性化的交流方式，也在表達著全新電動MINI COOPER也做好了在電動化時代，繼續(xù)成為經(jīng)典的決心。同時，全新八邊形進氣格柵也更加有力的勾勒出車頭的力量感，曾經(jīng)的鍍鉻飾條，如今也以被“活力銀”的點綴色取代，也讓其前臉變得更加醒目。
來到車側，整體給人的第一感觀，就是這一代的MINI更加硬朗了。沒有復雜的車身腰線作為點綴，而是用貫穿式腰線直接勾勒出了一種力量感。同時，黑色的門檻也強化了整車的運動氣息，因此在視覺高度上更有一種“貼地感”。還有一個細節(jié)值得注意，在電動化時代很多車型將隱藏式門把手作為了“設計標配”，而在全新電動MINI COOPER這里，仍然是采用的傳統(tǒng)機械門把手，一方面是延續(xù)了經(jīng)典，另一方面則讓這臺車依舊“特別的MINI”。
而在車尾，經(jīng)典的垂燈組造型中暗藏著米字旗元素，仍然是濃郁的MINI格調(diào)。但在整體造型上，其更加清晰平整，并且矩陣式LED尾燈和前LED行車燈一樣，同樣具備三種調(diào)節(jié)模式且能夠與用戶打招呼。
因此，從外觀設計上，全新純電MINI COOPER依舊拿出了所有MINI品牌的設計精髓，并且在時代的變化中，產(chǎn)生一種全新的MINI美學。當電動化風潮，讓各家車企的設計都完全轉變思路時，MINI還是那個堅持經(jīng)典的存在。但如果你說MINI在電動化時代一點沒變時，卻又會發(fā)現(xiàn)如今的全新純電MINI COOPER正在散發(fā)出新的魅力。
【真的很MINI，這也才是MINI】
MINI的魅力來自對經(jīng)典傳承與創(chuàng)新，而一直傳承與創(chuàng)新的，還在于一直不變的“極簡致上”。
在當年經(jīng)典Mini座艙中，設計師只保留了三個基本元素：方向盤、圓形中央儀表盤、五聯(lián)撥桿。這不僅構成了車內(nèi)最為純粹的設計，也體現(xiàn)出了一種“實用美學”。這樣的設計很簡單，但卻又很難被完全的模仿。
而在全新純電MINI COOPER上，也以實用與功能性為設計理念。座艙內(nèi)部，依舊堅守著曾經(jīng)MINI引以為傲的“二八原則”：80%的空間留給乘客，20%留給機器。所以相比較于上一代車型，全新純電MINI COOPER在保持經(jīng)典車長的同時，增加了軸距，也使得車內(nèi)空間又被高效的利用起來。
座艙內(nèi)，全新純電MINI COOPER采用的雙色織物為MINI專門開發(fā)的針織工藝，并且由再生聚酯纖維制成，不僅易于打理質(zhì)地精良，也代表了其追求可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念。同時車頂、地板采用的織物和紗線也均采用再生材料制成。曾經(jīng)的皮革材質(zhì)已經(jīng)被摒棄，鍍鉻元素的使用也比之前有所減少。因此，在全新純電MINI COOPER中，就能夠感受到一直以實用為取向，又兼顧著溫馨與豪華的氛圍。
如果說純電時代最大的改變在于能源形式，那么數(shù)字化也是這一時代最為重要的元素。在人機交互方面，這臺車不僅致敬了經(jīng)典Mini中央儀表盤與中央五聯(lián)式撥桿設計的固定搭配，還通過8種“體驗模式”為用戶打造出不同的頁面設計。從初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、節(jié)能模式(Green)、放輕松模式 (Balance)、懷舊模式 (Timeless)、自定義模式(Personal)，到派對模式(Vivid)以及游牧模式（Trail），可以說不同的模式代表著不同的車輛性格。并且整個儀表盤還會根據(jù)體驗模式而匹配不同的顏色圖案以及獨特聲效，也由此讓這臺車變得更加“擬人化”。
所以，全新純電MINI COOPER的“實用”，是一種帶著個性與性格的實用。用簡單的設計，實現(xiàn)了不同風格的隨意轉換。甚至可以說，從MINI這里，“實用”這個詞已經(jīng)被重新的定義。
這很MINI，而這也才是真的夠MINI。
【純電的“卡丁車”】
MINI品牌的經(jīng)典來自于設計，而MINI的令人“上頭”則來自于卡丁車般的駕駛樂趣。在純電時代，這一份樂趣也延續(xù)而來。
基于純電驅動架構，重心更低、四輪更外擴、更迅捷的動力輸出等因素的加持，讓全新純電MINI COOPER再次充滿了十足的駕趣。也讓用戶在城市中，擁有了一臺純電的“卡丁車”。
而在操控方面，得益于動力電池布置于車輛底部，車輛重心進一步降低，并實現(xiàn)了出色的車身重量分配，也由此帶來了車輛的穩(wěn)定性和靈活性。同時，在全新車型上，轉向系統(tǒng)也得到提升。通過車軸上安裝的高度預緊穩(wěn)定器支架，使得駕駛者在轉彎時能夠獲得更好的車身響應。讓那種在卡丁車上才有的樂趣，在純電時代依舊擁有。
可以說，全新純電MINI COOPER具備了在電動時代再次令駕駛者“上頭”且“熱血”的操控實力。當業(yè)內(nèi)很多車型都在單純秀電機的馬力值時，MINI卻還在為那些熱愛駕駛的人，提供著最為單純的快樂。
【總結】
時間塑造了經(jīng)典，也讓經(jīng)典一直被所熱愛的人珍視。
當隨著全新純電MINI COOPER拉起MINI在純電時代的大幕，我們也更深刻的感受到了經(jīng)典的力量。一切被人們所喜歡的元素都被傳承，一切令人激動的因素又因時代的改變而迎來了創(chuàng)新。當全新純電MINI COOPER行走在街上之時，我想每個人心目中都會想到這句話：
“這個范兒，就是MINI的范兒，不可復制”。
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