繞不開的B級購車首選 那必須是更強的11代雅閣啦
隨著各種新能源新勢力車型的加入，讓如何挑選一款合適的家用B級車，成為了一個令人困惑的問題，選項太多反而不太容易做出抉擇了。不過，還真有個閉眼買都不會錯的車型，那就是廣汽本田第11代雅閣了。為什么這么說呢，因為從沒有一款B級車，能像雅閣這樣更迭11代后，依然是細分市場里最能打的一個。長期積累下來的優(yōu)秀口碑+更強更穩(wěn)的產(chǎn)品力，可以說，11代雅閣有著全能型的產(chǎn)品設定，它幾乎滿足了我們對家用B級車的所有幻想，想要買家用B級車的消費者，購車清單中還真缺不了它。
在能源屬性紛爭甚至對立的大環(huán)境下，第11代雅閣做了兩手準備，既保留了燃油版車型，也有新能源身份的插混版，而且兩個版本的車型都有非常獨特的一面，可以滿足不同能源傾向選擇的家庭用戶。
買發(fā)動機送車 第11代雅閣不僅動力足油耗還很低
提起來本田，相信很多人肯定聽說過一句至理名言“買發(fā)動機送車”，第11代雅閣燃油版搭載的是明星動力1.5T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是141kW，最大扭矩為260N·m，綜合油耗僅為6.8L/100km。動力足油耗低，而且這款發(fā)動機它還不“挑食”，平時用車加92號汽油即可。
市面上的B級車大多都是家用屬性，但能夠被貼上“操控感”標簽的并不多見，第11代雅閣就是其中之一。它天生就有著運動的底子，車身采用了Honda Architecture全新架構(gòu)，更注重輕量化和高剛性，再加上整車低重心的設計，即便是在極限狀態(tài)下，也能夠讓雅閣更沉穩(wěn)更靈活；另外，它還配有MMS運動管理系統(tǒng)，駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性也有了保障。
第11代雅閣是真正把運動操控玩明白了的B級車，論操控，它絕對是同級別中的頂流選手，既有顧家的基本屬性，也有能享受速度與激情的駕駛樂趣。
不受電量限制的插混車 雅閣PHEV版沒電也不添堵
在新能源概念盛行的今天，插混車型已經(jīng)可以獨擋一面了，目前市面上存在著多種插混技術(shù)形式，各家的技術(shù)特點和達成的效果都有所不同。但要是說哪種插混才是當下的最優(yōu)解決方案，那雅閣PHEV就當仁不讓了。
雅閣PHEV版搭載的是本田第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航里程106km，滿油滿電綜合續(xù)航1180km，驅(qū)動電機最大扭矩達到了335N·m?？捎涂呻?，無論是日常城區(qū)純電出行，還是超長距離的遠途出游，雅閣PHEV把“不焦慮”做到了全場景覆蓋，而且有電沒電、高速低速，它都能做到同樣水準的快和省。
什么才是最好的插混，雅閣PHEV已經(jīng)給出了最具象化的答案，不受電量限制，有電時享受上乘的用車體驗，沒電時也不給出行添堵，完美解決了純電車“有電一條龍，沒電一條蟲”的世紀難題。
有人說，發(fā)動機和插混技術(shù)的確是本田這個技術(shù)控的強項，雅閣技術(shù)雖強，但傳統(tǒng)品牌提供不了汽車智能化帶來的情緒價值。你要是有這個想法那就大錯特錯了，因為第11代雅閣在智能化方面的表現(xiàn)，真的是一點也不傳統(tǒng)，功能體驗不輸造車新勢力。
智能化數(shù)控座艙，第11代雅閣一點也不“傳統(tǒng)”
第11代雅閣全系標配Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，功能非常豐富，它配有人臉掃描功能，一上車就能掃臉識別駕駛員，根據(jù)駕駛員的自定義喜好設置，會自動調(diào)整座椅位置、車內(nèi)溫度、氛圍燈顏色等，上車即有專屬感。
同時它還自帶DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，能夠隨時監(jiān)測駕駛員的狀態(tài)，一旦監(jiān)測到有不安全的駕駛動作，甚至是開車分神時，車機就會智能播放音樂給駕駛員提神或者是提醒靠邊停車休息等。
而且在第11代雅閣車內(nèi)，幾乎大多數(shù)常用功能的操作都無需動手，因為它的智能語音助手很好用，動動嘴就能實現(xiàn)開關(guān)車窗、調(diào)節(jié)溫度、換氛圍燈等操控，語音指令的響應速度快，基本做到了句句有回應，事事有著落。
另外，第11代雅閣的12.3英寸智能屏+儀表盤+HUD，可以實現(xiàn)三屏聯(lián)動，這在導航時就很有用了，再也不用頻繁盯著中控屏幕上的導航畫面，而路況信息也不會遺漏了，出行也變得更加安全。
真L2級智能輔助駕駛，第11代雅閣智駕輔助已躋身主流行列
在智能駕駛輔助方面，第11代雅閣搭載了安全超感Honda SENSING 360，這是一套標準的L2級別智能安全駕輔系統(tǒng)，具備多項安全輔助功能，主要包括LCCM變道后衛(wèi)、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕以及CMBS防撞智護功能。
有了Honda SENSING 360的加持，第11代雅閣的每次出行都有著360度的安全防護，比如說在變換車道時，LCCM變道后衛(wèi)就起到大作用了，如果雷達監(jiān)測到與后視鏡盲區(qū)接近的車輛存在碰撞風險，系統(tǒng)即會發(fā)出警告提示，并且會主動輔助方向盤操作避免碰撞。而在十字或T字路口， FCTW穿行先知功能的邊角雷達智能可以提前感應到從左右前方盲區(qū)車輛的靠近。CMBS防撞智護具有左轉(zhuǎn)直行避免碰撞功能、檢測橫向穿行物體、檢測黑暗中行人等等功能。
另外，2025款雅閣更升級搭載了Honda SENSING 360+，這是雅閣車型上全球首次搭載，毫不夸張的說，全球最智能的雅閣就在中國。
從實際功能來看，2025款雅閣新增了高階車線循跡輔助、變道輔助、并線輔助、彎道偏離輔助等功能，在雷達、攝像頭、傳感器和高精地圖的共同作用下，可以自動保持在車道中央行駛，當監(jiān)測到前車行駛緩慢可以變道，又或者是靠近出口要進入閘道時，系統(tǒng)會發(fā)出提示音，然后輔助方向盤完成變道超車；如果遇到前面有車輛匯入，則會主動減速，保持跟前車合適的車距；而在過彎的時候，要是入彎速度太快時，彎道偏離輔助就會先通過儀表盤做出警示，然后再進行輔助減速。
而且考慮到實際駕駛過程中，可能會出現(xiàn)一些突發(fā)狀況導致駕駛員沒法繼續(xù)正常開車時，2025款雅閣燃油版搭載的駕駛員異常應對系統(tǒng)，一旦監(jiān)測到駕駛員狀態(tài)異常，系統(tǒng)就會開啟警示燈提醒旁邊的人和車，然后幫忙把車子減速停下來同時也會呼叫緊急救援中心，從而保證車內(nèi)外人員的安全。
不過這里需要說明一下，目前只有2025款雅閣燃油版車型升級了Honda SENSING 360+，但那些想要買插混版的朋友也不要著急，雅閣PHEV很快也會搭載了。
寫在最后：
你說你是一個不折不扣的燃油黨，2025款雅閣燃油版自然就是不二之選，動力十足操控上佳，深踩油門就能感受什么是“本田大法好”；你說你想買新能源，那雅閣PHEV版更加合適，可油可電還沒里程焦慮。更重要的是，不管你選燃油版還是插混版，智能科技體驗感都能拉滿。作為一款歷史悠久的經(jīng)典車型，雅閣的品質(zhì)和銷量從來沒讓人失望過，如今的第11代車型以其卓越的產(chǎn)品力，出色的駕乘體驗和先進的智駕科技，仍然是B級車市場里的絕對主力。買家用B級車，誰也繞不開一輛11代雅閣。
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