主持人：各位網(wǎng)友，大家中午好！這里是網(wǎng)上車(chē)市、上海熱線(xiàn)、人民網(wǎng)、南方網(wǎng)在上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的直播室，現(xiàn)在這一時(shí)段來(lái)到我們直播室的嘉賓是比亞迪孫旭副總經(jīng)理。
孫旭：各位網(wǎng)友，大家好。
主持人：孫總是第二次來(lái)到我們直播室，備受矚第十二屆世界汽車(chē)展覽會(huì)上比亞迪帶來(lái)哪些車(chē)型參展？
孫旭：這次帶來(lái)F3，是去年暢銷(xiāo)的車(chē)，還有4月12日上市的一款車(chē)，F(xiàn)3-R，另外把我們的跑車(chē)F8也帶來(lái)了，這一次的重點(diǎn)是我們即將在9月份準(zhǔn)備上市的一款B級(jí)商務(wù)型轎車(chē)，這一款車(chē)是F6，這一款車(chē)是這次車(chē)展主要推薦的車(chē)型，我們還帶來(lái)幾款發(fā)動(dòng)機(jī)：5款發(fā)動(dòng)機(jī)，這次車(chē)展是和諧，從內(nèi)到外的和諧，從發(fā)動(dòng)機(jī)心臟開(kāi)始，到整體車(chē)的內(nèi)外飾。
主持人：剛剛說(shuō)有發(fā)動(dòng)機(jī)，有新車(chē)，這么多展出產(chǎn)品中，你認(rèn)為其中最大的亮點(diǎn)是什么？
孫旭：應(yīng)該說(shuō)亮點(diǎn)不止一個(gè)了，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，首先發(fā)動(dòng)機(jī)這一部分我們比亞迪進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)三年以來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上取得了突破，這次5款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是1.0、1.3、1.5還有1.8、2.0，應(yīng)該講對(duì)于汽車(chē)廠家的話(huà)，這么短時(shí)間可以推出這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是很少的，而且我們發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就車(chē)型來(lái)講，不管F3-R，還是F8硬頂跑車(chē)、F6，它們都具有領(lǐng)先性，所以我們覺(jué)得亮點(diǎn)不止一個(gè)。
主持人：你是怎么看待比亞迪汽車(chē)07年市場(chǎng)前景的？
孫旭：07年我們非?？春?，應(yīng)該講，一季度目前我們的銷(xiāo)量，前面連續(xù)兩個(gè)月我們銷(xiāo)量都過(guò)了每個(gè)月一萬(wàn)輛，應(yīng)該說(shuō)是非常不錯(cuò)，而且這還是在只有我們F3這一款車(chē)的情況下。從4月12日開(kāi)始，我們F3兩廂投入市場(chǎng)，這款車(chē)市場(chǎng)反響很好，應(yīng)該說(shuō)我們定價(jià)也比較低6.88萬(wàn)元，是中國(guó)第一款A(yù)級(jí)的兩廂車(chē)，也是自主品牌的第一款A(yù)級(jí)車(chē)，軸距是最長(zhǎng)的2.6米。
主持人：性?xún)r(jià)比非常好。
孫旭：性?xún)r(jià)比非常高。而且配置非常齊全。
主持人：06年表現(xiàn)如何？
孫旭：06年我們很滿(mǎn)意。整個(gè)銷(xiāo)量我們完成了6.31萬(wàn)多輛銷(xiāo)量，我們覺(jué)得非常不錯(cuò)了，增長(zhǎng)幅度也很大，跟前期相比增長(zhǎng)400%，改變是不錯(cuò)的。另外一點(diǎn)就是在這個(gè)市場(chǎng)上，我們現(xiàn)在可以看到一點(diǎn)，比銷(xiāo)量更核心的是我們這個(gè)產(chǎn)品和服務(wù)，得到用戶(hù)的認(rèn)可。應(yīng)該講，06年的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，和我們F3這一款產(chǎn)品同樣的細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，新產(chǎn)品很多老的產(chǎn)品降價(jià)也很多有的降了2萬(wàn)，我們保持了價(jià)格的穩(wěn)定性，而且保持銷(xiāo)量，很大的在于我們的品質(zhì)服務(wù)得到用戶(hù)的認(rèn)可，我們的這款車(chē)用戶(hù)群里面，都是用戶(hù)推薦過(guò)來(lái)買(mǎi)車(chē)的，所以我們后期銷(xiāo)量為什么可以持續(xù)，從4000到6000到1萬(wàn)，主要是我們把品質(zhì)服務(wù)做的好，得到用戶(hù)認(rèn)可，所以我們認(rèn)為這是比銷(xiāo)量更核心的。
主持人：比亞迪汽車(chē)在年初F3發(fā)布，這個(gè)活動(dòng)當(dāng)時(shí)收效了嗎？
孫旭：非常好，我剛才也講到，1月份、2月份我們銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，這里也是一個(gè)積累，是口碑的積累，包括我們推出新車(chē)的活動(dòng)，我們進(jìn)行了一定的促銷(xiāo)，有促銷(xiāo)的措施。結(jié)合前期市場(chǎng)的積累，這是一個(gè)爆發(fā)，1月份、2月份銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，我們3月份銷(xiāo)量維持一萬(wàn)，銷(xiāo)量很不錯(cuò)。
主持人：感覺(jué)比亞迪現(xiàn)在銷(xiāo)量增長(zhǎng)很大，跟我們的沙發(fā)一樣紅紅火火。當(dāng)初你曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，07年比亞迪的銷(xiāo)售目標(biāo)是15萬(wàn)輛，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)完第一季度了，我們的銷(xiāo)售目標(biāo)仍然具有很強(qiáng)的信心？
孫旭：我們?cè)谕@個(gè)目標(biāo)努力，應(yīng)該講前三季度銷(xiāo)量是按照計(jì)劃在走，第一季度前三個(gè)月按照計(jì)劃在走，現(xiàn)在隨著F3AR兩廂車(chē)的上市，我們會(huì)邁上一個(gè)新臺(tái)階。另外下半年我們F8和F6兩款車(chē)會(huì)投向市場(chǎng)，這兩款車(chē)投上市場(chǎng)以后會(huì)有助于總體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，現(xiàn)在我們還是按照這個(gè)目標(biāo)有計(jì)劃的在走，因?yàn)榍捌谟?jì)劃完成的很不錯(cuò)。我們還是朝著目標(biāo)努力。
主持人：這幾年汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球第二大消費(fèi)市場(chǎng)，隨之而來(lái)新品牌新車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，你是怎么看待中國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)？
孫旭：有幾個(gè)趨勢(shì)。第一個(gè)趨勢(shì)，自主品牌會(huì)在細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。第二，對(duì)自主品牌而言，自主品牌肯定往上走，所以往上走可能會(huì)依托于技術(shù)的設(shè)計(jì)，技術(shù)的進(jìn)步，所以我們比亞迪現(xiàn)在對(duì)于技術(shù)研發(fā)的投入非常大。我們覺(jué)得我們要做技術(shù)的比亞迪，這也是我們成功的經(jīng)驗(yàn)，覺(jué)得大家對(duì)于技術(shù)的這種重視，這是第二的趨勢(shì)，依靠技術(shù)，重視技術(shù)的升級(jí)，往高處走。第三個(gè)趨勢(shì)，在車(chē)型的開(kāi)發(fā)上，大家會(huì)更多注重車(chē)型的開(kāi)發(fā)，面向全球的市場(chǎng)，在車(chē)型的開(kāi)發(fā)上不僅定位國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售，還定位全球范圍的銷(xiāo)售，這會(huì)是非常大的一個(gè)趨勢(shì)。還有一個(gè)趨勢(shì)，我們認(rèn)為大家對(duì)服務(wù)品牌重視，對(duì)服務(wù)的重視，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)從上游的供應(yīng)鏈到制造環(huán)節(jié)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)、服務(wù)環(huán)節(jié)，整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈里面應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)系統(tǒng)的集成，所以在整個(gè)系統(tǒng)里面，最后要?jiǎng)俪?，肯定在整個(gè)系統(tǒng)里面有優(yōu)勢(shì)，整個(gè)系統(tǒng)鏈條上有短版肯定不行，所以這是一個(gè)趨勢(shì)，比較明顯。再一個(gè)趨勢(shì)是改變新能源技術(shù)，這會(huì)是以后發(fā)展的大方向，現(xiàn)在大家很重視對(duì)于新的能源技術(shù)的推出。我們想這一塊也是一個(gè)重大的發(fā)展趨勢(shì)，自主品牌可以在這個(gè)領(lǐng)域，而且在這個(gè)趨勢(shì)里面，自主品牌有可能是后來(lái)居上，這是我們觀點(diǎn)。
主持人：現(xiàn)在世界各大知名品牌紛紛進(jìn)入中國(guó)，孫總你認(rèn)為這么激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，自主品牌憑借什么才能立于不敗之地？
孫旭：長(zhǎng)期來(lái)看，自主品牌最重要的就是如果能夠立足的話(huà)，還是要依靠在技術(shù)或者是成本和品質(zhì)等方面綜合性的提升，這是很重要的。當(dāng)然從短期來(lái)看，自主品牌會(huì)比合資品牌具有優(yōu)勢(shì)，但長(zhǎng)期來(lái)看我們必須解決掉技術(shù)環(huán)節(jié)的問(wèn)題，我們一定要在這個(gè)環(huán)節(jié)上做強(qiáng)，另外包括生產(chǎn)制造工藝、品質(zhì)的控制、成本的控制方面，自主品牌必須能夠發(fā)揮原來(lái)的優(yōu)勢(shì)，再把自己不足的地方改善，把短版補(bǔ)上，這是最重要的。當(dāng)然我也談到新的機(jī)會(huì)，我們覺(jué)得新的能源供應(yīng)領(lǐng)域，新的能源系統(tǒng)方面，我們覺(jué)得在這個(gè)方面是需要進(jìn)步的，我們比亞迪在這個(gè)方面做出了努力，相信不久大家會(huì)看到我們的努力。
主持人：剛剛說(shuō)比亞迪是做電池起家的，在電池應(yīng)用方面肯定有研究，而且有一個(gè)電動(dòng)車(chē)F3E，目前這款車(chē)的進(jìn)展如何？
孫旭：目前這款車(chē)的推進(jìn)非常快，現(xiàn)在商品化的層面上，其實(shí)我們現(xiàn)在已經(jīng)做得差不多了，坦率地說(shuō)作為一個(gè)新產(chǎn)品的話(huà)，他需要很多的環(huán)節(jié)，比如說(shuō)我們現(xiàn)在跟國(guó)家相關(guān)部委溝通交流關(guān)于電動(dòng)車(chē)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等等，我們也在和相關(guān)的單位協(xié)商，包括以后我們?cè)陔妱?dòng)車(chē)像充電站、我們?cè)趺催M(jìn)行商業(yè)化的推廣，這是我們思考的東西，我們像加油站一樣遍布全國(guó)以及全世界，這些怎么處理？這是我們需要做的事情。
主持人：以后我們要去加電，不是加油，你認(rèn)為電動(dòng)車(chē)形成量之前會(huì)遇到最大的問(wèn)題是什么？
孫旭：技術(shù)層面上現(xiàn)在已經(jīng)解決了，現(xiàn)在主要的任務(wù)還是需要配套的政策和商業(yè)的環(huán)節(jié)，這個(gè)很重要。這個(gè)解決了以后，我們相信電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)可以充分發(fā)揮出來(lái)，它可以量產(chǎn)，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)沒(méi)有國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，我們現(xiàn)在也沒(méi)有公告，無(wú)法上市銷(xiāo)售，這是最大的問(wèn)題?，F(xiàn)在是解決它的出生證的問(wèn)題，所有的問(wèn)題解決掉，他就可以上市，這個(gè)產(chǎn)業(yè)就可以慢慢做起來(lái)，其實(shí)這些方面也是非常重要的，整個(gè)的配套政策，都需要進(jìn)一步完善。
主持人：目前也看到，比亞迪產(chǎn)品的規(guī)劃已經(jīng)逐漸的清晰，微型車(chē)福萊爾，又有F3、F3-R，又有高層的FO和敞篷車(chē)F8，在未來(lái)兩年我們是先做好這幾款車(chē)還是繼續(xù)加大研發(fā)的投入，實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)發(fā)，比如說(shuō)繼續(xù)投入MPV，推出SUV這樣的車(chē)型？
孫旭：我們現(xiàn)在基本的指導(dǎo)思想是把一款車(chē)做好做精，包括做好做精的前提下考慮新車(chē)的推出。其實(shí)你們也看得到，我們比亞迪的車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn)還比較少，但是我們每一款車(chē)的銷(xiāo)量做得比較大，像F3一樣，我們?nèi)ツ曜龅?萬(wàn)輛，這一點(diǎn)是最重要的，然后新的產(chǎn)品我們會(huì)陸續(xù)推出的，其實(shí)我們說(shuō)了，比亞迪汽車(chē)要做一個(gè)綜合型的汽車(chē)制造商，我們是有這么一種抱負(fù)在里面，像你說(shuō)的新車(chē)型，我們并不排除這種可能性。
主持人：隨著比亞迪銷(xiāo)量穩(wěn)步的上升，相應(yīng)的售后服務(wù)是否可以跟得上，會(huì)不會(huì)阻礙比亞迪未來(lái)的發(fā)展，請(qǐng)問(wèn)我們今后是否會(huì)進(jìn)一步拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面的規(guī)劃？
孫旭：渠道的規(guī)劃我們一直都有，一直在推進(jìn)，像我們現(xiàn)在，今年4S店發(fā)展到200家店，2S店有100家，另外4S加上2S以及經(jīng)銷(xiāo)商接近300家，所以網(wǎng)點(diǎn)的開(kāi)發(fā)途徑非常快?，F(xiàn)在是要把網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)一步提升整合，增強(qiáng)每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售戰(zhàn)斗力，還有服務(wù)的問(wèn)題，我們重視服務(wù)，比銷(xiāo)售還重視?，F(xiàn)在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)比銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)還多，除了4S和2S以外，還有具備服務(wù)功能的維修站以及售后。我們今年推出的很多措施，我們每個(gè)季度都會(huì)針對(duì)車(chē)手的關(guān)懷，其實(shí)服務(wù)方面還有一點(diǎn)我們覺(jué)得很重要，比如服務(wù)配件價(jià)格很低。我們的想法是減少用戶(hù)的使用成本，維修成本，這是我們現(xiàn)在考慮的，現(xiàn)在不賺錢(qián)都可以，就是為用戶(hù)考慮，讓他們可以認(rèn)識(shí)比亞迪的產(chǎn)品怎么樣，服務(wù)怎么樣，當(dāng)然還有很多需要完善的地方，我們也在努力的改進(jìn)自己。
主持人：比亞迪未來(lái)的發(fā)展主要放在一線(xiàn)的城市，比如說(shuō)北京、上海？
孫旭：北京這個(gè)市場(chǎng)非常大，上海市場(chǎng)現(xiàn)在賣(mài)的也不錯(cuò)，但是這個(gè)要看車(chē)型的，因?yàn)楝F(xiàn)在像每個(gè)城市，不同的大小車(chē)型，在每個(gè)城市的銷(xiāo)售量是有差異的。比如說(shuō)一型車(chē)和10萬(wàn)以下的車(chē)，可能在山東、河南賣(mài)的很好，有些地方價(jià)格低賣(mài)的很好，有些車(chē)型會(huì)有它不同的市場(chǎng)，可能一線(xiàn)市場(chǎng)對(duì)于個(gè)別車(chē)型也是我們的重點(diǎn)，二線(xiàn)城市對(duì)于我們個(gè)別車(chē)型也是重點(diǎn)，我們想把產(chǎn)品線(xiàn)擴(kuò)充，可以充分滿(mǎn)足客戶(hù)消費(fèi)需求。這是我們重點(diǎn)考慮的事情，是這樣的。
主持人：這幾年新車(chē)越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，汽車(chē)市場(chǎng)逐漸的細(xì)分，面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，比亞迪將如何面對(duì)？
孫旭：幾個(gè)根本不變，第一個(gè)產(chǎn)品做好，根本不變。第二把服務(wù)做好，根本也不變。第三個(gè)是在技術(shù)研發(fā)上的投入和創(chuàng)新，我們現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新投入很多，這三個(gè)根本做好以后，我們想在三個(gè)基石上搭建我們的品牌，搭建我們服務(wù)銷(xiāo)售品牌，來(lái)提升經(jīng)銷(xiāo)商的管理能力，或者怎么跟經(jīng)銷(xiāo)商一起發(fā)展，這是非常重要的。品牌都是在這些基礎(chǔ)上做出來(lái)的，這是我們的想法，把品質(zhì)做好，把服務(wù)做好，然后把我們的技術(shù)研發(fā)盡快的能夠再提升上來(lái)。甚至我們可以追上個(gè)別的對(duì)手，超過(guò)對(duì)手，這是重要的。
主持人：孫總能否介紹一下比亞迪未來(lái)汽車(chē)分布上的戰(zhàn)略部署？
孫旭：大家都可以看到的，現(xiàn)在A07福萊爾的車(chē)，再往上走有F3-R的車(chē)，再往上走有F3三廂車(chē)，還有F6，上面還有F8，另外產(chǎn)品的種類(lèi)上會(huì)有增加，除了在價(jià)格鏈條上我們從上到下有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)劃以外，同時(shí)還有橫向的產(chǎn)品種類(lèi)的規(guī)劃，這個(gè)現(xiàn)在我們想暫時(shí)保密，以后我們會(huì)盡快給大家分享。
主持人：非常感謝孫總在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)到我們直播室，這一時(shí)間段的直播就到此結(jié)束，謝謝大家。
孫旭：謝謝大家！
(編輯 金超)
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