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在都市SUV市場，東風本田CR-V可謂開創(chuàng)了一個先河，從上市之處到現(xiàn)在，CR-V一直處于熱銷的狀態(tài)，即使面臨豐田RAV4和大眾途觀等競爭對手時，其出色的銷量一直沒有改變。近日，隨著量產(chǎn)版官圖的發(fā)布，全新?lián)Q代本田CR-V也離我們越來越近。新CR-V不僅外觀內(nèi)飾變化較大，還將搭載全新的2.0T發(fā)動機，并將在11月的東京車展正式發(fā)布。

說到本田的發(fā)動機，先讓我們來了解下東風本田和廣汽本田在售車型的搭載情況。本田在華的國產(chǎn)車型共搭載了6種排量的發(fā)動機，不僅包括了1.3L小排量，3.5L大排量發(fā)動機也是名列其中。不過，隨著東風日產(chǎn)新騏達1.6T版本的上市，日系廠商在華渦輪增壓發(fā)動機的這層窗戶紙也終于被捅破。相比較而言，大眾途觀則已經(jīng)早早的換上了“T”引擎，本田CR-V則有望填補國產(chǎn)本田渦輪增壓發(fā)動機的空白。

發(fā)動機對比

從上表我們不難看出，新一代本田CR-V的2.0T發(fā)動機動力十分強勁，154千瓦的最大功率比大眾途觀更勝一籌，新CR-V將與新一代思域Type R共用這款引擎。此外，新款CR-V車型將會搭載與現(xiàn)款車型同樣的2.4升引擎，以及一臺性能更為強勁一些的2.5升引擎，與之配合的依然是5速自動變速器和5速手動變速器。

新一代本田CR-V在外觀上將更加的融入家族化特征，不再強調(diào)緊湊的時尚感，而是將渾厚的車身線條渲染的十分張揚，更大更長的車身流露出不曾有的霸氣。值得一提的是，新CR-V雖然有著相當出色的銷量，但本田并沒有固守以往的造型風格，全新的時代感氣息體現(xiàn)出本田汽車的與時俱進。

新CR-V的前大燈采用了熏黑處理，三角形輪廓被略顯鋒利的“刀”狀取代，加上內(nèi)部融入的鍍鉻元素，整體上體現(xiàn)犀利的同時顯得十分深邃。新CR-V的采用了雙五幅樹杈型設(shè)計，更加時尚的造型將SUV的運動性展現(xiàn)的淋漓盡致。

新CR-V尾部的變給人一種煥然一新的感覺，渾厚的線條不再與緊湊相關(guān)，大氣的穩(wěn)重感十分張揚。尾燈則將長條型演變成了酷似沃爾沃XC60的大氣造型，與車身線條非常相似的折線極大的增強了尾部厚重感。

內(nèi)飾方面，新一代本田CR-V更加強調(diào)了豪華感與時代感的交錯。實木裝飾條在細節(jié)上的裝點增強了現(xiàn)款車型沒有的檔次感，折線與曲線的教會增強了整體時代感。值得一提的是，變速器換擋桿更加趨向于中控臺區(qū)域，后方的儲物空間也更加實用。

新CR-V儀表盤將現(xiàn)款的雙圓式造型完全替代，與思域很相似的單圓式造型得到應(yīng)用，酷似賽車的儀表盤刻度非常富有激情。除此之外，新CR-V在中控臺的布局上并沒有實質(zhì)性的改變，最大的亮點是增加了大尺寸液晶顯示屏，大幅提升了車內(nèi)的檔次。

綜合來看，新一代本田CR-V在外形和內(nèi)飾方面有了很大的突破，全新的風格將更加迎合現(xiàn)代人的審美。而2.0T發(fā)動機則成為了最大的亮點，希望這款動力也能成功的引入國內(nèi)。