說起近年來的合資中高級轎車市場，第八代凱美瑞絕對是其中占據(jù)C位的存在。基于TNGA架構(gòu)下的第八代凱美瑞，對自身進行了非常大的顛覆，華麗變身為更加運動年輕的形像，自2017年底...
隨著中國購車群體的年輕化，所有涉獵中國市場的汽車廠商都開始強調(diào)起“運動”屬性，而現(xiàn)在在售的第八代凱美瑞就是一個非常典型的例子。但其實早在這些廠商屬性覺醒之前，就有少部分廠商在...
說到冰雪試駕，想必大家的第一反應(yīng)就是強悍的SUV車型，同時還需要擁有豐富的駕駛經(jīng)驗以及車輛動力、操控等方面的卓越表現(xiàn)。不過我們本次來到海拉爾并不是一味地體驗馳騁雪地的快感，重...
凱美瑞從1982年推出至今，歷經(jīng)了36年的發(fā)展，全球累計銷量已經(jīng)超越了2000萬輛，成為了最為暢銷的中型車之一。只不過，在人們的固有印象里，凱美瑞是一款中庸、無趣且平淡的車型...
從2006年國產(chǎn)開始，凱美瑞曾經(jīng)一度成為了中級車型的代名詞，經(jīng)典的造型、舒適的車內(nèi)空間，這些是它留給人們固有的印象。但是隨著消費群體的年輕化，以往中庸的造型和過氣的內(nèi)飾設(shè)計，...
說起凱美瑞，人們往往會把它和商務(wù)車聯(lián)想到一起。不過就在今年的1月10日，豐田正式發(fā)售了新凱美瑞（第七代中期改款），一經(jīng)亮相就顛覆了很多人腦海中的記憶，全新的外觀設(shè)計一改老款穩(wěn)...
在8月份，海外版新凱美瑞正式發(fā)布。在不到2個月的的時間里，廣汽豐田就在廣州車展發(fā)布了新款凱美瑞，外觀延續(xù)了海外版新凱美瑞的造型，速度之快，的確罕見。這也看的出國產(chǎn)化也加快了和...
2013年2月，北京機動車保有量達到525.4萬輛；截至2012年底，全國機動車保有量為12313萬輛。這兩組數(shù)據(jù)分別表明中國已成為汽車產(chǎn)銷量世界第一的國家，同時汽車的大量增...
如果說豐田賣的最好的車型是什么，很多人都知道是卡羅拉，為什么卡羅拉這么賣座，因為它是一款沒有特點的車，沒有特點就是它的最大特點各項都十分均衡。豐田似乎酷愛生產(chǎn)這個類型的車，而...
“順應(yīng)新能源市場需求，將低碳出行徹底落實”，這是我對豐田云動力計劃的簡單理解，雖然早前豐田公司曾推出過普銳斯與凱美瑞車型，但在市場中的反響并不熱烈，然而售價高昂的雷克薩斯混動...
這是一個陽光明媚的上午，在與溫暖的被窩上演了一出“情感糾葛”之后，我終于來到了北京金港汽車公園，此刻一位我們熟悉而又陌生的朋友——第七代凱美瑞已經(jīng)在此等候多時了，而我此行的目...
提起廣汽豐田，大家首先想到的必定是熱度一直不減的中級車凱美瑞。第六代凱美瑞自2006年登陸中國市場之后，在短短的五年時間內(nèi)便創(chuàng)下了80萬輛的銷售成績。之所以能夠有如此突出的表...
作為中高級車市場的標桿，凱美瑞無論是在銷量還是口碑上都是非常出色。自從2006年進入中國以來，多次拿到銷量冠軍。而在11月8日，經(jīng)歷了六次換代的凱美瑞正式發(fā)布了第七代車型，這...
今年“五一”期間，廣汽豐田推出了2011款凱美瑞。為了能讓消費者能夠體驗到豐田的更多科技化配置，2011款凱美瑞主要是在保留2010款原有外觀和內(nèi)飾的基礎(chǔ)上增加了倒車影像輔助...
有時候過于熟悉的事物，讓你反而忽略了其本質(zhì)和優(yōu)點；就好比一款熟悉的車，它的風格已經(jīng)成為一種思維定式植入你的心里，一時之間你對它評價唯有“不錯”二字，卻無法一一列舉。然而，當我...
