1月29日，梅賽德斯-奔馳全新一代S級(jí)正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬(wàn)元。全新一代奔馳S級(jí)的外觀(guān)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及尺寸進(jìn)行了全面升級(jí)，另外新車(chē)針對(duì)主動(dòng)安全配置也進(jìn)行了增配，包括L3級(jí)智能領(lǐng)航系統(tǒng)、后排正面安全氣囊、預(yù)防性側(cè)碰撞...

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2020北京車(chē)展即將于9月26日正式拉開(kāi)帷幕，網(wǎng)上車(chē)市探館小分隊(duì)已經(jīng)來(lái)到展館為大家?guī)?lái)車(chē)展新車(chē)的第一手信息。在展館內(nèi)我們拍攝到了一組全新奔馳S級(jí)的實(shí)車(chē)圖片。據(jù)悉，全新S級(jí)將于明天第一季度在國(guó)內(nèi)正式上市。

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北京時(shí)間2020年9月2日20：30，梅賽德斯-奔馳在德國(guó)發(fā)布了代號(hào)為W223的全新一代S級(jí)轎車(chē)，在過(guò)去近70年里，每一代奔馳S級(jí)都在詮釋“這就是旗艦車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)十年以來(lái)，奔馳S的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手層出不窮只是至今也沒(méi)有一款車(chē)型能夠蓋過(guò)它的鋒芒（邁巴赫和普爾曼除外）。...

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“總是想過(guò)自己的生活，卻又被現(xiàn)實(shí)束縛。”這句話(huà)總是在無(wú)情卻很堅(jiān)定的提醒著人們要為夢(mèng)想不斷拼搏。于是當(dāng)面對(duì)諸如奔馳S級(jí)、奧迪A8L等豪華車(chē)，人們?cè)趯⑵湟暈閵^斗目標(biāo)的同時(shí)，也會(huì)在思考人生中拋出疑問(wèn)：“它們究竟誰(shuí)更好？誰(shuí)才是豪華車(chē)的代表？”。因此關(guān)于...

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如果時(shí)間回到10年前，用80萬(wàn)的預(yù)算就想買(mǎi)輛一線(xiàn)豪華旗艦車(chē)型，那絕對(duì)是異想天開(kāi)癡人說(shuō)夢(mèng)；但現(xiàn)在，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的整體發(fā)展，這個(gè)夢(mèng)卻早已實(shí)現(xiàn)。作為“BBA”中對(duì)于品牌定位最為堅(jiān)持的奔馳，也終于在成都車(chē)展上放下了身段，推出了四缸版的S級(jí)；至此，BBA三個(gè)...

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作為梅薩德斯-奔馳旗下一款大型豪華轎車(chē)，S級(jí)此前在售車(chē)型配備的均為3.0T六缸、4.0T八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在本屆成都車(chē)展上，奔馳新款S320L正式上市。新款S320L換裝了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和電池組成的48V微混系統(tǒng)。更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也讓奔馳S...

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旗艦車(chē)型奔馳S級(jí)，自然是代表了該品牌在豪華上的極致演繹，但其衍生車(chē)型——奔馳S級(jí)敞篷版又在這份豪華的基礎(chǔ)上增添了運(yùn)動(dòng)的氣息，也許就是這份種有些矛盾的優(yōu)雅美感才讓它如此令人著迷，那剛經(jīng)歷過(guò)中期改款的新款奔馳S級(jí)敞篷版究竟有何變化呢，讓我們一起來(lái)...

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新一代奔馳S級(jí)已經(jīng)上市一個(gè)多月了，“三道杠”、星辰尾燈、全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)、兩塊大屏幕、64種顏色的氛圍燈以及全新的動(dòng)力系統(tǒng)等等都成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，但實(shí)際上新一代奔馳S級(jí)在智能駕駛體驗(yàn)方面也有著顛覆性的升級(jí)。今天借助試駕會(huì)的機(jī)會(huì)，我來(lái)對(duì)新一代奔馳...

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自奔馳一號(hào)誕生以來(lái)，汽車(chē)經(jīng)歷了131年的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的汽車(chē)舒適且安全，甚至已經(jīng)成為了一種身份的象征。作為汽車(chē)的發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳會(huì)把前瞻性技術(shù)率先運(yùn)用到歷代S級(jí)旗艦級(jí)轎車(chē)之中，早在1978年，ABS防抱死系統(tǒng)就已出現(xiàn)在第五代S級(jí)（W116）上，這對(duì)汽...

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在汽車(chē)市場(chǎng)中，每個(gè)級(jí)別都有一款無(wú)可比擬的車(chē)型，比如哈弗H6、朗逸、漢蘭達(dá)、奔馳S級(jí)等等。他們的銷(xiāo)量總是拔得頭籌，無(wú)論別人怎么追趕，都無(wú)法與他們匹敵。其中，奔馳S級(jí)又可以算是這些銷(xiāo)冠車(chē)型中的王者，它的推出讓所有豪華品牌都“聞風(fēng)喪膽”。在這一代S級(jí)...

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都說(shuō)選車(chē)是人生中必須要遇到的三大難題之一，不過(guò)你有了一定的資本，選車(chē)就變得更加容易起來(lái)，一百多萬(wàn)能選來(lái)?yè)伍T(mén)面的車(chē)，就沒(méi)有20萬(wàn)那個(gè)級(jí)別那么多選擇了。不過(guò)花錢(qián)還是要花在刀刃上，百萬(wàn)級(jí)的豪華轎車(chē)整選現(xiàn)在正趕上了全新?lián)Q代年，全新S級(jí)中期改款剛剛完成...

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這本該是一個(gè)輪流坐莊的時(shí)代，一家獨(dú)大終究不是好事。怎奈對(duì)手疲軟，奔馳S級(jí)情愿不情愿卻也統(tǒng)治了這塊市場(chǎng)多年，并且在過(guò)去的45年間，一口氣賣(mài)出了400萬(wàn)輛轎車(chē)。即便將這一數(shù)字放在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，也是一份值得炫耀的成績(jī)。轉(zhuǎn)眼間，全新一代S級(jí)轎車(chē)迎來(lái)了中期改...

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6月18日凌晨，從法國(guó)巴黎飛往中國(guó)昆明的東航MU774航班在飛行途中突遇氣流顛簸，經(jīng)初步核實(shí)機(jī)上旅客有26人受傷。一向以最安全交通工具示人的飛機(jī)，在馬航MH370事件后，大家也開(kāi)始關(guān)注起飛行安全來(lái)。既然飛機(jī)也不是那么萬(wàn)全的出行方式，那我們就在接送的路上想...

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開(kāi)著它似乎整個(gè)人都變得升華了，當(dāng)然我指的是更多是品味方面，從沒(méi)有一款能夠兼顧奢華與優(yōu)雅 的轎跑車(chē)型，能夠做到面面俱到；用我同事的話(huà)講，這就是給有錢(qián)還要面上低調(diào)，同時(shí)還要享受生活的消費(fèi)者 而準(zhǔn)備的，這話(huà)確實(shí)不假，轎跑車(chē)低矮寬大的車(chē)身在馬路上是...

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自從四年前這一代奔馳S級(jí)車(chē)型在上海宣布上市之后，奔馳S級(jí)轎車(chē)全球30%的銷(xiāo)量和邁巴赫S級(jí)全球60%的銷(xiāo)量都來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)。出色的市場(chǎng)表現(xiàn)勢(shì)必贏得廠(chǎng)家特殊對(duì)待：奔馳新款S級(jí)不再采取多地同步發(fā)布的方式，而是在車(chē)展前夜的上海舉辦了盛大的全球首發(fā)儀式。...

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要說(shuō)現(xiàn)在的人啊都喜歡置辦點(diǎn)什么東西來(lái)體現(xiàn)自己的身份，無(wú)疑都是虛榮心在作祟，但當(dāng)你身邊每個(gè)人都開(kāi)始買(mǎi)這買(mǎi)那時(shí)，攀比心又占據(jù)了你內(nèi)心的一多半。沒(méi)錢(qián)的人（比如編輯我）身份證就是我證明自己身份的東西；稍微有錢(qián)一點(diǎn)的人呢，就喜歡買(mǎi)點(diǎn)好的衣服、褲子、鞋...

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從海外震撼上市到國(guó)內(nèi)切片面包一般的超級(jí)銷(xiāo)量，全新一代奔馳S級(jí)在各路媒體的贊揚(yáng)聲中早已成為D級(jí)豪華車(chē)的絕對(duì)霸主?！捌?chē)發(fā)明者，重新發(fā)明汽車(chē)”的口號(hào)也絲毫不會(huì)令任何人產(chǎn)生懷疑。在S級(jí)熱潮稍稍退去之時(shí)，我們決定再仔細(xì)品味一下這次王者歸來(lái)。本次的實(shí)拍...

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來(lái)自亞平寧半島的瑪莎拉蒂總裁和德意志豪華轎車(chē)的典范奔馳S級(jí)能夠在這里相遇，主要的原因就是它們對(duì)于豪華品質(zhì)的追求。另一方面，雖然兩車(chē)都是百萬(wàn)以上的身價(jià)，但產(chǎn)品個(gè)性還是有一定差異。今日的《不服來(lái)戰(zhàn)》欄目，我們就來(lái)看看，150萬(wàn)的購(gòu)車(chē)預(yù)算，瑪莎拉蒂總...

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一款旗艦產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)，往往決定著一個(gè)品牌在消費(fèi)者心中能夠樹(shù)立怎樣的印象。豪華D級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，德系三駕馬車(chē)的爭(zhēng)斗從未停止，直到奔馳推出了全新一代S級(jí)，才讓寶馬和奧迪兩大品牌再無(wú)應(yīng)對(duì)的策略。奔馳全新S級(jí)的推出，徹底顛覆了我們對(duì)豪華D級(jí)車(chē)以往的所有認(rèn)...

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邁巴赫這個(gè)奔馳曾經(jīng)的頂級(jí)豪華品牌，現(xiàn)在也已經(jīng)放低身段開(kāi)始與普通豪車(chē)競(jìng)爭(zhēng)了。這次邁巴赫推出了兩款車(chē)型，一款是邁巴赫S400另外一款是邁巴赫S600。然而邁巴赫S400的售價(jià)已經(jīng)下探到143.8萬(wàn)元了，這個(gè)售價(jià)僅僅比高配的奔馳S400L貴出了1萬(wàn)元。那么這兩款售價(jià)已...

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