剛剛過(guò)去不久的618，各平臺(tái)優(yōu)惠力度堪稱史上最卷。然而，活動(dòng)落幕后各大主流電商并沒(méi)有公布以前備受關(guān)注的銷售額戰(zhàn)報(bào)。這意味著，過(guò)往簡(jiǎn)單粗暴的“低價(jià)策略”或許已經(jīng)不管用了，消費(fèi)者變得越來(lái)越理性了。其實(shí)，這一消費(fèi)現(xiàn)象在今年的汽車圈早已上演，一波又一...

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為了保持產(chǎn)品的新鮮度，汽車廠商每隔兩三年就會(huì)推出新款車型來(lái)吸引消費(fèi)者，通常車廠會(huì)在換代周期之間穿插一到兩次的車型改款，主要針對(duì)配置、外觀等進(jìn)行小幅度修改。去年第七代東風(fēng)日產(chǎn)天籟便迎來(lái)了改款升級(jí)，這款中改款車型的其變化之大，甚至被譽(yù)為是“準(zhǔn)八...

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悠閑的假期總是過(guò)得飛快，年后上班的打工人依然沉浸在春節(jié)的慵懶中，早晨起不來(lái)床、坐在工位上提不起精神，大腦依舊處于宕機(jī)狀態(tài)，不論是工作、生活還是通勤，都充斥著各種不舒適。這個(gè)時(shí)候，你或許需要一輛舒適的座駕，來(lái)幫你告別節(jié)后綜合癥。而向來(lái)以舒適著...

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不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，那些主打運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車基本都退居市場(chǎng)邊緣，比如蒙迪歐、阿特茲等，而核心是舒適和大空間的車款，卻是一派欣欣向榮，哪怕是主打駕控的BBA 34C，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也不可能免俗地推出更加舒適的加長(zhǎng)版?？梢钥闯鰜?lái)，在面臨用錢投票的終端市場(chǎng)上，...

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多年以來(lái)，專注于運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車基本都退居市場(chǎng)邊緣，而以舒適為核心打造的車款，卻是一派欣欣向榮的景象，因?yàn)锽級(jí)車的目標(biāo)用戶大多數(shù)都是家庭用車，舒適性才是它們的需求痛點(diǎn)。環(huán)顧B級(jí)車市場(chǎng)，有這么一款車，舒適已成為了它的標(biāo)簽，大多數(shù)用戶必然不會(huì)繞過(guò)它，...

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這年頭，品牌是越來(lái)越會(huì)玩了。就在不久前，有著汽車界專業(yè)“沙發(fā)廠”之稱的東風(fēng)日產(chǎn)，居然真的下場(chǎng)打造了一款專業(yè)座椅，還為其取名為“躺贏大沙發(fā)”，把在汽車座椅上的舒適“黑科技”玩在了日常生活中。話說(shuō)回來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)敢這樣“整活”，還是源于其對(duì)產(chǎn)品舒...

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近日，天籟2021款憑借出色的靜謐性能，成功獲得中汽研華誠(chéng)認(rèn)證中心頒發(fā)的“靜謐之星”認(rèn)證證書，成為首款通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證的合資B級(jí)轎車。其實(shí)，這并不是天籟2021款第一次收獲靜謐方面的殊榮，早在2021年CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽中，其就曾力壓寶馬、沃爾沃等豪華...

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2021年精彩激烈的B級(jí)車比拼中，天籟2021款憑借163741輛的歷史最佳年銷量和38.7%的同比增長(zhǎng)，奏響一曲天籟絕唱。如此斐然成績(jī)，足以說(shuō)明天籟全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。春節(jié)出行要想“虎虎生風(fēng)”，或許你只需要一輛天籟。

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眼看年關(guān)又近，雖說(shuō)有錢沒(méi)錢回家過(guò)年，但大家肯定還是都希望能在親朋好友面前展現(xiàn)出自己光鮮亮麗的一面。特別是年輕人們，都希望在這新年到來(lái)之際，能買輛新車犒勞自己這一年的辛苦工作，也能在過(guò)年走親戚的時(shí)候，讓親朋好友們看到自己在外面混得“有出息”。...

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在日前公布的9月銷量榜中，天籟以15970的銷量排名合資B級(jí)車第二，而在之前的一個(gè)月，天籟憑借超15000輛的成績(jī)，成為同級(jí)銷冠。優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，毫無(wú)疑問(wèn)是天籟全面且強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力的最好證明?？梢哉f(shuō)，正是天籟一如既往的豪華駕乘品質(zhì)，才讓它成為車壇當(dāng)之無(wú)愧...

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有人說(shuō)，B級(jí)轎車代表著一個(gè)車企的“臉面”，其實(shí)這個(gè)說(shuō)法還是很貼切的，看看那些主流的合資B級(jí)車就能感受到，質(zhì)量、品質(zhì)、更先進(jìn)的配置和技術(shù)，甚至是后期的保值率，它們都是集萬(wàn)寵于一身的。但是想要在這個(gè)細(xì)分行業(yè)內(nèi)占據(jù)統(tǒng)治地位，卻又是件非常不容易的事情...

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雖說(shuō)眼下嚴(yán)峻的形勢(shì)讓很多廠商都倍感壓力，不過(guò)對(duì)于有些廠家而言，它們手上總有那么幾款憑借著不俗的實(shí)力根本不愁賣的車型，甚至很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為，在它們當(dāng)中都不用太糾結(jié)，直接看心情選就好。那么，在20萬(wàn)左右的家轎市場(chǎng)中，這樣靠譜熱門的車型都有哪些呢？...

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手握20萬(wàn)左右的預(yù)算，準(zhǔn)備買一輛中型家用轎車是很多消費(fèi)者會(huì)去思考的事情。那么在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，有哪些車型是熱門選項(xiàng)并且可以著重考慮呢？同時(shí)現(xiàn)階段它們又都有著怎樣的市場(chǎng)行情？咱們一起來(lái)看一下。

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年終歲尾，不知道各位朋友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，各種汽車類獎(jiǎng)項(xiàng)蜂擁而至，汽車人更是趕場(chǎng)子一樣，甚至有人拿獎(jiǎng)拿到手軟，當(dāng)然了，各行各業(yè)都是如此。獎(jiǎng)項(xiàng)一多，不少消費(fèi)者自然而然都會(huì)對(duì)其抱著將信將疑的態(tài)度。既然如此，咱們就來(lái)觀摩下大洋彼岸的一項(xiàng)相對(duì)更權(quán)威的獎(jiǎng)項(xiàng)...

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隨著汽車市場(chǎng)的消費(fèi)群體越來(lái)越年輕化，市面上的年輕化風(fēng)格運(yùn)動(dòng)轎車層出不窮，究竟哪款車型最具推薦？空有一副運(yùn)動(dòng)的軀殼肯定不能和真正的運(yùn)動(dòng)掛鉤，本篇文章編輯為您挑選了三款動(dòng)力為2.0T，并且終端售價(jià)在20萬(wàn)元左右的運(yùn)動(dòng)中型轎車。話不多說(shuō)我們一起來(lái)看一下...

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如今智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)越來(lái)越成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)，特別是在自動(dòng)輔助駕駛上早已不再觸不可及，而是逐漸向家用車普及運(yùn)用。19世紀(jì)發(fā)明汽車的卡爾·本茨與戴姆勒不曾想到，現(xiàn)今的汽車也能獨(dú)立思考幫助駕駛者。而在自動(dòng)輔助駕駛上，第七代天籟搭載的日產(chǎn)...

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一直以來(lái)，由東風(fēng)日產(chǎn)天籟、廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣組成的日系B級(jí)轎車三劍客，早已成為消費(fèi)者心中品質(zhì)與暢銷的代名詞，牢牢占據(jù)著市場(chǎng)的重要位置。去年開(kāi)始，三位老朋友先后進(jìn)行了換代上市，重燃了B級(jí)轎車市場(chǎng)的熱情。

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對(duì)于許多想成為有車一族的朋友來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)元的購(gòu)車預(yù)算選擇的范圍并不少，不過(guò)考慮普通的買菜家用車等級(jí)明顯不夠檔次，但用這個(gè)預(yù)算買BBA吧，那也不實(shí)際。用20萬(wàn)元購(gòu)入合資品牌中級(jí)轎車的選擇最為務(wù)實(shí)，能在有限的預(yù)算中購(gòu)買到用途廣泛、實(shí)用性高的車型是他們...

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大家都知道，油電混動(dòng)車型憑借著經(jīng)濟(jì)省油的天然優(yōu)勢(shì)，在眾多車型中脫穎而出。特別是在合資中級(jí)車市場(chǎng)，以雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞雙擎為代表的油電混動(dòng)車型表現(xiàn)十分亮眼！但是俗話說(shuō)金無(wú)足赤人無(wú)完人，油電混動(dòng)車型真的就適合每一位消費(fèi)者嗎？答案當(dāng)然是否定的！...

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