新年伊始，在天寒地凍的北國(guó)冰雪世界，如何能讓人熱血澎湃？那必須是各汽車品牌舉辦的冰雪試駕活動(dòng)，目前正在火熱進(jìn)行中。都是冰雪試駕，梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱奔馳）有什么不同？作為奔馳重要的產(chǎn)品體驗(yàn)平臺(tái)之一，“冰雪對(duì)決”在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)邁入了第九個(gè)...

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梅賽德斯-奔馳品牌銷量最大的車型日前迎來(lái)了小改款，日前，素有“中國(guó)智慧城市先鋒”寧波。此前，豪車事?lián)屜润w驗(yàn)了“大標(biāo)”運(yùn)動(dòng)版的此前，豪車事?lián)屜润w驗(yàn)了“大標(biāo)”運(yùn)動(dòng)版的此前，豪車事?lián)屜润w驗(yàn)了“大標(biāo)”運(yùn)動(dòng)版的此前，豪車事?lián)屜润w驗(yàn)了“大標(biāo)”運(yùn)動(dòng)版的

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一提到豪華中大型轎車，相信大家一定會(huì)想到“BBA”。沒(méi)錯(cuò)！寶馬、奔馳、奧迪早已深入到國(guó)人的內(nèi)心。在今年年初，新款奔馳E級(jí)、寶馬5系先后在國(guó)內(nèi)上市。新一代奧迪A6也剛剛在日內(nèi)瓦車展中完成它的首秀，只不過(guò)要等到明年才能引入國(guó)內(nèi)。因此，在本期的《終極車...

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作為一名汽車媒體編輯，時(shí)常還是會(huì)自戀的認(rèn)為駕駛技術(shù)比平時(shí)接觸車較少的朋友高那么一點(diǎn)點(diǎn)。但在呼倫貝爾的海拉爾，曾達(dá)到零下40攝氏度的寒冬里，冰雪覆蓋的路面瞬間可以讓你變成初入學(xué)前班的小孩。不過(guò)好在我們有著汽車工業(yè)歷史上最優(yōu)秀的“座駕群”，梅賽德...

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每次提到國(guó)產(chǎn)車型的軸距問(wèn)題，尤其是德國(guó)豪華車的“運(yùn)動(dòng)擁躉”，他們認(rèn)為：德國(guó)汽車的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，搭配原版“德味兒”完美操控，簡(jiǎn)直是天才遇到麻辣教師，簡(jiǎn)直絕配嘛。可是加長(zhǎng)以后，拉到測(cè)試場(chǎng)溜溜，德國(guó)精鋼狼秒變哈士奇，見(jiàn)到這個(gè)場(chǎng)景你才哭著告訴我，童話里...

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奔馳E—201km/h依然可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，智能巡航我最強(qiáng)！201km/h高速跟車、惡劣天氣依然靈敏，依然不用老司機(jī)。十字路口三向探測(cè)，面面俱到安全360度。

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在如何詮釋豪華這條不歸路上，奔馳絕對(duì)是領(lǐng)頭羊，它懂得如何讓你體驗(yàn)在馬路上‘高人一等’的感覺(jué)，同時(shí)也做到了讓駕乘人員全面的去體驗(yàn)舒適感受豪華；早在今年北京車展全新E級(jí)亮相，相信多數(shù)人就已經(jīng)被這親近小S級(jí)的外觀設(shè)計(jì)所折服，而這種套娃設(shè)計(jì)在今天卻并...

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就像是之前的GLK200擁有出色性價(jià)比一樣，2014年廣州車展，奔馳給消費(fèi)者帶來(lái)了又一個(gè)驚喜——全新E級(jí)180 L型。新車共有轎車/運(yùn)動(dòng)轎車兩款車型，售價(jià)均為39.8萬(wàn)元，車展首日宣布上市銷售。它在刷新國(guó)產(chǎn)E級(jí)最低售價(jià)的同時(shí)，在配置、動(dòng)力等綜合實(shí)力方面能給予消費(fèi)...

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精致與優(yōu)雅，一直是我們形容奔馳旗下車型的慣用詞語(yǔ)，之所以能夠獲得這樣的稱謂，與奔馳車型與生俱來(lái)的豪華感密不可分。經(jīng)歷過(guò)改款的E級(jí)，雖然失去了之前的四平八穩(wěn)，但卻獲得了更多的靈性，正是因?yàn)闃用驳母淖?，?015款E級(jí)在優(yōu)雅感方面的表現(xiàn)也得到了極大提...

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E320L 4MATIC，一個(gè)既熟悉又稍感陌生的名字。在換裝了代號(hào)M276引擎后，是該和我們熟悉的3.0L自吸引擎說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了，雖然得到配備這款引擎的車型需要比從前多花1萬(wàn)元，但明顯的動(dòng)力提升以及更高的配置，我想還是十分值得的。

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奔馳新款E級(jí)上市之初，筆者還傻傻的分不清楚這款車的配置到底怎么辨別，立標(biāo)的，非立標(biāo)的，有霧燈的，沒(méi)有霧燈的，如果不仔細(xì)對(duì)照新車看配置表，真的有些丈二和尚摸不著頭腦。也許大家也有這樣的疑問(wèn)，反正記住一點(diǎn)，不是立標(biāo)的肯定是運(yùn)動(dòng)版，至于高低配就看...

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作為德系三駕馬車中的中流砥柱車型，奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L都經(jīng)歷了迎合時(shí)代的換代或改款，三款車型中，能夠稱得上突破較大的當(dāng)屬奔馳E級(jí)和奧迪A6L，至于寶馬5系，則只是對(duì)細(xì)節(jié)方面做出了輕微調(diào)整。當(dāng)奧迪A6L不再走傳統(tǒng)官車樣貌路線時(shí)，奔馳E級(jí)的此次改款...

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就在剛剛過(guò)去的2013年，奔馳旗艦S級(jí)產(chǎn)品登陸中國(guó)，它以雪茄型車身、全車LED光源、以及簡(jiǎn)約卻不失豪華感的內(nèi)飾，讓眾人將其稱之為“藝術(shù)品”。當(dāng)然旗艦產(chǎn)品除了肩負(fù)著品牌形象之外，另一職責(zé)則是為旗下車型樹(shù)立今后的發(fā)展方向。至于這一結(jié)論，我想奔馳E級(jí)就是...

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如果從時(shí)間上來(lái)推算，展現(xiàn)在眼前的這款奔馳E級(jí)還算不上垂直換代，但通過(guò)產(chǎn)品手冊(cè)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在擁有全新的外形以及全新的動(dòng)力總成后，說(shuō)是垂直換代其實(shí)并不為過(guò)。

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在前一段時(shí)間，也就是成都車展之前，筆者參加了奔馳組織的新款E級(jí)的試駕，當(dāng)時(shí)試駕的是其中的轎車版車型，一段時(shí)間過(guò)去了，對(duì)于奔馳E級(jí)的試駕感受還沒(méi)有在記憶中褪去，就又拿到了北京奔馳的E300L運(yùn)動(dòng)豪華版，相比轎車版，這款運(yùn)動(dòng)版又有哪些不同呢？到底它的...

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將車子停在家門(mén)口，喝杯茶的功夫都能夠聽(tīng)到路人傳來(lái)的贊許：“長(zhǎng)的真精神”、“嘿，這大奔真有樣兒”、“看人家這內(nèi)飾，真棒”...奔馳正再次突破以往的規(guī)則，傳承優(yōu)質(zhì)造車品質(zhì)同時(shí)打造更加賞心悅目的車型。而中期改款北京奔馳新E級(jí)就這樣驚艷走來(lái)

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在剛剛結(jié)束的成都車展上，北京奔馳正式發(fā)布了新款E級(jí)車型，新E級(jí)的外觀相比老款突出了更多的是時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，特別是奔馳還針對(duì)E級(jí)車型推出了加裝AMG套件的運(yùn)動(dòng)豪華車型，在E260L和E300L兩個(gè)車系上都屬于頂配車型。今天我們就針對(duì)北京奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華版車型與...

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雙面人生，既可以優(yōu)雅從容，也可以動(dòng)感時(shí)尚。曾經(jīng)的奔馳E級(jí)或許帶給我們的更多是商務(wù)正統(tǒng)的一面，這對(duì)于“男人可以有很多面”的時(shí)代要求來(lái)說(shuō)，顯然有些空洞平凡。新一代北京奔馳E級(jí)或許可以滿足這些男人們展現(xiàn)多面自我的要求。讓正統(tǒng)保留，讓動(dòng)感也在。今天我...

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夜視系統(tǒng)最早是利用光電轉(zhuǎn)換技術(shù)的軍用裝備，功能是利用紅外線識(shí)別功能提高戰(zhàn)斗單位夜間可是能力，隨著技術(shù)的發(fā)展，也隨著夜視儀的成本降低，民用車才得以享用這種技術(shù)。而今天編輯就來(lái)為您測(cè)試一下有夜視儀的轎車與無(wú)搭載夜視儀的轎車它們?cè)谝归g視野上的區(qū)別...

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國(guó)產(chǎn)入門(mén)級(jí)低價(jià)位加長(zhǎng)豪華商務(wù)轎車一直受到對(duì)動(dòng)力性與配置沒(méi)有特別高要求消費(fèi)者的青睞。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出小排量入門(mén)級(jí)車型之后，北京奔馳E200L姍姍來(lái)遲，以46.5萬(wàn)元的售價(jià)悄然入市。更低的價(jià)位讓想成為奔馳車主的朋友喜笑顏開(kāi)，那么這款全新的E200L究竟表現(xiàn)...

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