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車在經(jīng)受市場考驗的過程中口碑高，說明綜合穩(wěn)定性好、油耗及養(yǎng)護(hù)費用適當(dāng)，消費群體對其有著優(yōu)先購買意愿。而究竟多長時間才算經(jīng)受住了市場考驗，在國內(nèi)皮卡市場恐怕至少要十年。

目前，活躍在市場中的國產(chǎn)皮卡還有三款是具有十年高口碑的常青樹車型，價格最高鎖定在10萬檔、品系涵蓋標(biāo)/長貨箱、兩/四驅(qū)車型是三款皮卡的最大共同點（注：個別細(xì)分車型未有四驅(qū)產(chǎn)品，文中有詳細(xì)說明）。貨運用戶可重點關(guān)注。

一、長城風(fēng)駿5

長城風(fēng)駿5系列皮卡是三款車型中上市最晚的，但卻是銷量最大的，初代產(chǎn)品最早于2009年上市，現(xiàn)在售產(chǎn)品月銷量可保持在萬輛左右，在所有國產(chǎn)皮卡車型中，月銷量和年銷量始終遙遙領(lǐng)先。配置高一直是風(fēng)駿皮卡的優(yōu)勢，比如ESP早早就被列為標(biāo)配。因此在當(dāng)下，就核心安全配置而言，風(fēng)駿5在市場競爭中仍不落后。

目前，長城汽車面對快速發(fā)展的國產(chǎn)皮卡市場及皮卡產(chǎn)品乘用車化的發(fā)展趨勢，對風(fēng)駿5系列皮卡進(jìn)行了整合，分為風(fēng)駿5經(jīng)典版和新風(fēng)駿5歐洲版兩個系列。

風(fēng)駿5經(jīng)典版突出工具和經(jīng)濟(jì)屬性，只設(shè)兩驅(qū)小雙進(jìn)取型和兩驅(qū)大雙進(jìn)取型，售價低至6.88萬元和6.98萬元，搭載排量為2.2L的汽油491QE發(fā)動機(jī)，可提供最大功率74.5kW，最大扭矩184N·m，匹配5速手動變速箱。

新風(fēng)駿5歐洲版車型更全，售價涵蓋7.58萬元—11.28萬元。汽油版搭載排量為2.4L的4G69S4N發(fā)動機(jī)，可提供最大功率90kW，最大扭矩200N·m，售價為7.58萬元—9.98萬元；柴油版搭載GW4D20D和GW4D20E兩種發(fā)動機(jī)，售價為7.98萬元—11.28萬元。

二、江鈴寶典

江鈴寶典早在2002年便已正式上市，是我國最先推出長過1.8米貨箱的國產(chǎn)皮卡，曾被賦予了“多拉快跑”的屬性標(biāo)簽。

當(dāng)前，寶典皮卡下匹配有三種動力，售價區(qū)間7.28—10.53萬元。

汽油版匹配排量為1.8T的JX4G18E5L發(fā)動機(jī)和排量為2.4L的4G69S4N發(fā)動機(jī)。其中，JX4G18E5L發(fā)動機(jī)與福特Ecoboost2.0發(fā)動機(jī)共線生產(chǎn)，擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，但該車型尚未匹配四驅(qū)版，售價為7.88—8.53萬元。而搭載2.4L發(fā)動機(jī)的寶典皮卡售價為7.28—8.88萬元。

柴油版寶典搭載排量為3.0T的JX4D30B5L發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)是江鈴基于五十鈴技術(shù)及福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國FEV共同開發(fā)的全新一代動力系統(tǒng)，售價8.18萬元—10.53萬元。

三、鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡

2005年，基于日產(chǎn)D22平臺打造的懸掛東風(fēng)標(biāo)的鄭州日產(chǎn)東風(fēng)銳騏皮卡正式上市。13年的時間內(nèi)，銳騏皮卡是三款高口碑經(jīng)典車型中改款變化最大的，同時也是鬧出動靜最大的皮卡，不僅接連參加國際越野賽事量產(chǎn)組的比賽并屢屢奪冠，還被北京汽車博物館典藏。

當(dāng)下市場在售銳騏是2018款車型，是今年年初最新改款車型，在外形、內(nèi)飾及配置上進(jìn)行了重要升級，使得整車售價區(qū)間整體往上頂了頂，指導(dǎo)價為8.58萬—12.18萬元，對精打細(xì)算用戶的心會有所觸動。

銳騏2018款汽油版車型搭載排量為2.4L的ZG24發(fā)動機(jī)，可提供最大功率102kW，最大扭矩217N·m，采用5速手動變速箱。柴油版車型搭載排量為2.5T的ZD25T5發(fā)動機(jī)，可提供最大功率103kW，最大扭矩305N·m，匹配6速手動變速箱。

眼下市場發(fā)展的主流是乘用車化，但皮卡在我國用戶手中多為生產(chǎn)資料，攸關(guān)溫飽，因此，便宜、耐用、久經(jīng)用戶考驗的經(jīng)濟(jì)型皮卡還是最受廣大皮卡用戶關(guān)注的。