LF-Z全球?qū)嵻囀渍乖谥袊卓怂_斯邁向“碳中和”新目標(biāo)
作為2021年國內(nèi)第一個A級車展，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際車展如期開幕，國內(nèi)外各大汽車廠商匯聚于此，展現(xiàn)各自在時代潮流中的新技術(shù)與新思考。面對全球范圍內(nèi)的“碳中和”共識，雷克薩斯則帶來了中大型豪華行政級轎車新ES的全球首發(fā)和全新電氣化概念車LF-Z的全球首展，不僅展現(xiàn)出了品牌對中國市場的高度重視，也迎來了品牌全面電氣化征程的再加速。
作為品牌旗下車型陣容中的核心力作，ES早在1989年便與初代旗艦級豪華轎車LS共同成為品牌創(chuàng)建之初的首發(fā)車型。得益于優(yōu)異的靜謐性、尊崇的舒適體驗以及寬綽的座艙空間，ES在全球范圍內(nèi)贏得了客戶的廣泛推崇與青睞，自上市至今，累計銷量超過265萬臺，暢銷全球80多個國家和地區(qū)。而上個月全球線上首發(fā)的電氣化概念車LF-Z在本屆上海車展上進(jìn)行了全球首次實車展示，這款概念車集澎湃性能、獨特設(shè)計以及前瞻技術(shù)于一身，相關(guān)設(shè)計與技術(shù)預(yù)計將于2025年之前逐步在量產(chǎn)車上呈現(xiàn)。電氣化概念車LF-Z基于全新純電動車型平臺打造，駕駛體驗源于LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature），其承載的技術(shù)和前瞻理念，全面彰顯LEXUS雷克薩斯電氣化愿景（Lexus Electrified），代表著LEXUS雷克薩斯對未來以人為本的生活理念的思考。
當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷變革，“碳中和”愿景以及聯(lián)合國制定的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）成為各個品牌需要完成的使命。LEXUS雷克薩斯將直面挑戰(zhàn)，打造超越客戶期待的全新品牌價值。LEXUS雷克薩斯擁有清晰的“碳中和”愿景，電氣化技術(shù)積累豐富，預(yù)計到2025年，LEXUS雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量占比也將超越傳統(tǒng)汽油動力車型。到2050年，LEXUS雷克薩斯整個產(chǎn)品線計劃實現(xiàn)從原材料、零部件和整車的生產(chǎn)制造到整車物流、直至車輛的最終回收，全生命周期的“碳中和”目標(biāo)。LEXUS雷克薩斯將不斷減少原材料制造過程對環(huán)境的影響，以最終實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。LEXUS雷克薩斯中國為實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，正全方面展開行動，并要求所有經(jīng)銷商加入LEXUS雷克薩斯“碳中和”計劃。LEXUS雷克薩斯逐步對現(xiàn)有經(jīng)銷商店進(jìn)行改造，攜手經(jīng)銷商通過節(jié)能燈具導(dǎo)入、綠植墻、太陽能屋頂?shù)染G色環(huán)保方式，促進(jìn)LEXUS雷克薩斯在全產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能減排，在銷售、回收等各個環(huán)節(jié)力爭實現(xiàn)“碳中和”。2022年，LEXUS雷克薩斯中國將啟用第三代經(jīng)銷商設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，全面導(dǎo)入環(huán)保節(jié)能設(shè)施，與豐田一起對廢舊電池進(jìn)行回收、處理。
LEXUS雷克薩斯國際總裁、首席品牌官佐藤恒治線上出席此次上海車展新聞發(fā)布會，并表示：“LEXUS雷克薩斯的品牌升級已拉開序幕，我們致力于穩(wěn)步推進(jìn)未來可持續(xù)發(fā)展的社會，并為推進(jìn)當(dāng)下環(huán)境的改善而不斷努力。今后為了中國用戶和所有LEXUS雷克薩斯伙伴們的幸福和笑容，我們將與時俱進(jìn)。”
本屆上海車展全球首發(fā)的新ES，將LEXUS雷克薩斯品牌精髓——卓越的靜謐性和駕乘舒適性進(jìn)一步提升，持續(xù)打造尊崇的舒適體驗。車型研發(fā)團(tuán)隊不斷追求更加精準(zhǔn)的線性操控響應(yīng)，令新ES實現(xiàn)加速、減速和轉(zhuǎn)向操控間的無縫順暢銜接，成就舒適的駕乘體驗，從容應(yīng)對任何駕駛情況。LEXUS雷克薩斯利用專屬工藝強(qiáng)化了后懸架組件的支撐剛性，確保高速變道時出類拔萃的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。與此同時，新ES F SPORT版車型配備先進(jìn)的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS，采用新型作動器，降低阻尼力的同時擴(kuò)大可變控制范圍，實現(xiàn)高水準(zhǔn)的駕乘舒適性和敏捷的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。新ES還積極引入了一系列先進(jìn)安全技術(shù)，其中包括升級版LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，旨在令駕駛者暢享更加安全的出行體驗。全新設(shè)計的前格柵以及前大燈搭配全新研發(fā)的內(nèi)室配色，呈現(xiàn)更加優(yōu)雅從容的豪華韻致。
LEXUS雷克薩斯國際總工程師青木哲哉表示：“我們的目標(biāo)就是在提升ES品質(zhì)的同時，持續(xù)豐富車型的價值內(nèi)涵。除了進(jìn)一步提升靜謐性和駕乘舒適性，我們還追求‘車隨意動’的線性車輛動態(tài)，確保車輛精準(zhǔn)反應(yīng)駕駛者意圖。ES所特有的優(yōu)雅設(shè)計風(fēng)格也再度進(jìn)化，彰顯令人耳目一新的現(xiàn)代風(fēng)范。在開發(fā)過程中確定了能夠進(jìn)一步改進(jìn)升級的設(shè)計元素，通過全方位優(yōu)化做到了細(xì)節(jié)的精益求精，不斷超越客戶期待。衷心希望客戶能夠親自駕乘新ES，切身體會研發(fā)團(tuán)隊的匠心巧思。”
靜謐性和駕乘舒適性更加出眾，駕駛性能再度進(jìn)化
新ES帶來更加卓越的靜謐性和舒適性，進(jìn)一步完善尊崇舒適的駕乘體驗。車型研發(fā)團(tuán)隊精心打造LEXUS雷克薩斯標(biāo)志的線性操控駕駛體驗，令新ES實現(xiàn)平順流暢的加速、減速以及轉(zhuǎn)向過程，在各種駕駛條件下均自在從容，成就舒適的駕乘體驗。配備先進(jìn)的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS，搭配直線型電磁閥，實現(xiàn)高水準(zhǔn)的駕乘舒適性，并提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。后懸架采用了更強(qiáng)的支撐剛性，由單層結(jié)構(gòu)升級為雙層結(jié)構(gòu)，抗扭剛度和橫向剛度均得以強(qiáng)化，令駕駛者盡享平穩(wěn)舒適的駕駛質(zhì)感和游刃有余的駕控體驗。
新ES的制動性也得到了大幅提升，汽油版車型通過優(yōu)化主缸和升壓機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)改善了制動踏板空程表現(xiàn)?；靹影孳囆屯ㄟ^電子控制制動系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，提高了制動可控性。同時，制動踏板造型經(jīng)過重新設(shè)計，增加了與駕駛者腳掌的接觸面積，從而提高踩下制動踏板時的操作穩(wěn)定感。此外，制動踏板連桿配置內(nèi)部襯套的安裝方式經(jīng)過優(yōu)化，提高制動踏板橫向剛度表現(xiàn)。
優(yōu)雅設(shè)計風(fēng)格再度進(jìn)化，更增現(xiàn)代格調(diào)
備受客戶青睞的豪華質(zhì)感和優(yōu)雅氣質(zhì)在新ES上持續(xù)進(jìn)階。前格柵和前大燈經(jīng)全新設(shè)計，盡顯摩登風(fēng)采。內(nèi)室引入茶珀棕色這一全新配色，打造充盈現(xiàn)代氣息的靜謐空間。各處人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計，彰顯LEXUS雷克薩斯以人為本的品牌理念。觸控顯示屏搭載車載多媒體系統(tǒng)，配合方向盤周圍便利的操控按鈕，提供更為便捷的操作體驗。
新ES外觀采用了全新設(shè)計的前格柵，在延續(xù)ES車型頗具辨識度的外觀設(shè)計元素的同時，格柵采用了由諸多L型部件構(gòu)成的網(wǎng)狀設(shè)計，凸顯橫向流動的美感，營造出蓄勢待發(fā)的大氣風(fēng)范。LED遠(yuǎn)近光照明大燈采用全新緊湊式燈組設(shè)計，而矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈則引入BladeScanTM極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，功能更加強(qiáng)大。此外，纖長的全新燈組造型令前臉更加犀利奪目。17英寸輪轂采用更加厚實的輪輻端部設(shè)計，彰顯機(jī)械加工飾面的耀眼光澤，同時V型重疊設(shè)計展現(xiàn)活力十足的運動風(fēng)格。18英寸輪轂采用多軸輪輻設(shè)計，與機(jī)械加工飾面的耀眼光澤以及黑色涂裝形成鮮明對比，營造豪華質(zhì)感。F SPORT車型專屬的19英寸亮面熏黑輪轂與熏黑前格柵相映成趣，刻畫堅毅果敢的車型形象。
內(nèi)室方面，多媒體系統(tǒng)現(xiàn)配備全新觸控顯示屏，采用玻璃材質(zhì)，畫面更加清晰且便于操作。遵循以人為本的品牌理念，LEXUS雷克薩斯精心調(diào)整了顯示屏與駕駛者之間的間距和角度。顯示屏向駕駛者移近了100毫米有余，同時傾斜了大約5度，位置更為理想，令屏幕的邊角區(qū)域也觸手可及。天然胡桃木材質(zhì)搭配全新開發(fā)的自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色，盡顯儒雅尊貴。內(nèi)飾鑲邊采用激光加工工藝一次性蝕刻而成，渲染更加精美優(yōu)雅的摩登氛圍。全新配色也令內(nèi)室風(fēng)格煥然一新，除了全新引入的秋山栗色，更有全新開發(fā)的茶珀棕色可供選擇。對于F SPORT車型用戶，則可選擇閃焰紅黑雙色配色。最新的雪夜白黑雙色內(nèi)飾配色，令新ES F SPORT車型運動氣質(zhì)愈加出眾。
最新LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 集成一系列主動安全技術(shù)
通過升級單透鏡攝像頭和毫米波雷達(dá)，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS擴(kuò)大了響應(yīng)范圍，為行車過程提供更多保障。得益于人工智能技術(shù)的應(yīng)用，先進(jìn)的智能車道循跡系統(tǒng)LTA實現(xiàn)車道識別功能優(yōu)化升級，拓展了駕駛輔助的范圍，使新ES轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC可有效控制車輛加速和減速，以確保在機(jī)動車道和其他道路上以特定的巡航速度行駛時，始終保持與前車的安全距離。遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)AHB可自動探測前車及對向車輛，實現(xiàn)前大燈遠(yuǎn)近光的自動切換，避免遠(yuǎn)光燈光束對其他駕駛員造成眩目影響。
繼新RX和新LS之后，新ES也配備了BladeScanTM極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)。內(nèi)部LED光源發(fā)出的光束投射到高速旋轉(zhuǎn)的鏡片之上，經(jīng)鏡片反射后迅速通過透鏡，照亮前進(jìn)方向。同時，LED燈會以鏡片旋轉(zhuǎn)同步的頻率點亮或熄滅，精準(zhǔn)控制光線分布，且由于視覺殘留效應(yīng)，光線似乎并未移動。相較于常規(guī)的遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠更加精妙地遮蔽部分光線，有效擴(kuò)大遠(yuǎn)光照射范圍并主動避免跟車及會車眩光，更便于駕駛者識別行人和路標(biāo)。
只需在智能手機(jī)上安裝專屬APP，用戶便可使用藍(lán)牙數(shù)字鑰匙輕松完成車門上鎖/解鎖。與常規(guī)智能鑰匙功能一樣，用戶無需拿出手機(jī)便可直接啟動發(fā)動機(jī)（信號偵測取決于智能手機(jī)型號、具體設(shè)置以及位置情況）。此外，如果手機(jī)不慎被竊或丟失，該功能也可遠(yuǎn)程禁用，確保車輛安全。
新ES的研發(fā)嚴(yán)格遵循了“持續(xù)改善”的研發(fā)理念，旨在為用戶潛心打造更好的產(chǎn)品。誠如LEXUS雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉所說：“如果說LEXUS雷克薩斯品牌最大的優(yōu)勢是什么，我相信是在這個品牌的背后，永遠(yuǎn)有著一位位飽含熱愛與激情的人們，為LEXUS雷克薩斯賦予精神與靈魂。”
觀點：
在奪目的新品陣容背后，不難窺見雷克薩斯在面對行業(yè)變革時展現(xiàn)出的深邃思考。其中，新ES牢牢契合了中國豪華車市年輕化、精細(xì)化的競爭風(fēng)向，LF-Z則凝聚了雷克薩斯一以貫之的“以人為本”生活理念?？v使未來難以確定，雷克薩斯仍選擇堅持自我，以技術(shù)實力驅(qū)動，為中國乃至全球用戶繼續(xù)傳遞溫暖與激情。
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