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2月26日，中國豪華越野旗艦——坦克700 Hi4-T正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為42.8-70萬元。新車定位為一款中大型插混SUV，采用非承載式車身結構，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機并匹配P2電機。值得一提的是，官方針對坦克700 Hi4-T極致版和極境版推出了7大上市無憂權益，可謂是誠意滿滿。

外觀方面，坦克700 Hi4-T以“極境野奢美學”為設計理念，秉持“以極致，造極境”的開創(chuàng)精神，踏足世界之巔，探索茫茫極境，從中汲取靈感。車身飽滿強勁的車身線條，以氣吞山河之勢勾勒車身，群山般的壓迫感不彰自顯，新車長寬高分別為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm。此外，限定版軸距保持不變，長寬高分別為5110*2122*1986mm。

坦克700 Hi4-T大燈靈感來源于布羅莫火山，采用全球首創(chuàng)旋轉開合式遮擋葉片，搭配260顆LED燈珠，遠光燈采用激光模組，大幅提升照射距離，每一次點亮蘊含無盡火焰粒子迸發(fā)之勢，為每一位極致探享家照亮前方未知之境。

極境設計更需要極致工藝，以側圍飾條為例，坦克700 Hi4-T挑戰(zhàn)傳統(tǒng)工藝天花板，單獨開發(fā)專屬自動化噴漆工藝，采用專件專車的運輸策略，設計出行業(yè)最長2860mm一體化側圍飾條，以超長無縫的視覺呈現(xiàn)，帶來磅礴一體的視覺沖擊。

內飾方面，坦克700 Hi4-T依舊是以豪華為主的設計理念，銀色的裝飾板貫穿整個中控臺及門板，車內有著大面積的皮質軟包材質，并于車頂輔以麂皮絨材質，展現(xiàn)出高級感。座椅方面，坦克700 Hi4-T搭載超廣角纖云座椅，后排座椅可實現(xiàn)行業(yè)最大的141°打開角度，座椅厚度達到145mm，全系標配通風、加熱、按摩功能，配合羽翼頭枕，置身其中，如坐云端。

坦克700 Hi4-T的音響系統(tǒng)由哈曼卡頓與車型研發(fā)團隊共同傾心打造，根據(jù)“車身材質、聲源布局”重新設計聲學方案，新車搭載16專屬揚聲器，將音樂感染力做到巔峰，用真三維還原巔峰音樂質感，重現(xiàn)Hi-Fi級別的聲音解析度。

同時，坦克700 Hi4-T限定版還標配了星湖天幕，其靈感來源于晴空率極高的觀星地特卡波湖，1200余顆繁密星星鑲嵌于車頂，車內星光靜謐而璀璨，配以頂級哈曼卡頓音響，讓“纖云為椅、穹頂星河，聆聽天籟”的美好照進現(xiàn)實，讓每一位車主都能不負生活，身披星光共赴山海。

動力方面，坦克700 Hi4-T采用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+P2電機組成插混系統(tǒng)，綜合功率385kW，綜合扭矩800N·m（限定版車型峰值扭矩850牛·米）。傳動方面，匹配9擋手自一體混動專用變速箱，零百加速時間5.6秒。

電池與充電方面，坦克700 Hi4-T全系配備容量為37.1kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為100km（首發(fā)限定版為95km）。官方給出的WLTC綜合油耗為2.97L/100km（首發(fā)限定版為3.2L/100km）。P2電機的動力補償，填補發(fā)動機在常用轉速區(qū)間的動力損耗，讓駕駛者感受不到動力衰減，從容應對極寒、高溫、高海拔。新車還支持3.3kW大功率對外放電，可以同時帶動電烤爐、電暖爐等大功率用電器，同時，車內后尾箱提供220V高功率（2.2kW）電源接口。

坦克700 Hi4-T搭載智能四驅+Mlock機械鎖止系統(tǒng)，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體。其前后驅動軸總成升級為博格華納6行星齒輪機構，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出。

新一代智能四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)兩驅（經(jīng)濟模式為后輪驅動）、智能四驅（AWD）、高速四驅、低速四驅四種模式的切換，其搭載的全新電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)可實現(xiàn)毫秒級前后扭矩鎖止，來自發(fā)動機與P2電機的動力，經(jīng)機械四驅可全部傳遞至單一車輪，實現(xiàn)最大的脫困能力。搭載多模式全地形系統(tǒng)，可選模式包括標準、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地、沙地、巖石、涉水、4H、4L、自動、專家模式。

此外，坦克700 Hi4-T配備空氣彈簧+CDC電磁減振器，其中空氣彈簧可進行120mm行程調節(jié)，在CDC電磁減震器的配合下，懸架軟硬度可實現(xiàn)每秒100次智能調節(jié)，保證高速穩(wěn)定性，非鋪裝道路的舒適性。坦克700Hi4-T電子可斷開式穩(wěn)定桿，極限越野或脫困時可使車輛增加60mm懸架反跳行程，增強脫困能力。