今天要介紹的主角，大家再熟悉不過(guò)了——日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和大眾朗逸，它們一直以來(lái)都以“開著省心、用著舒心”的形象深入人心，是消費(fèi)者心目中家用代步車的標(biāo)準(zhǔn)答案，而它們也一直保持著相當(dāng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。最近，三車中銷量更高的軒逸迎來(lái)了中期改款，...

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在環(huán)保法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛的這幾年，各廠商都開始研發(fā)形形色色的混動(dòng)系統(tǒng)，我們可以將市面上主流的混動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單粗暴地分成三大類：混動(dòng)、插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)，那到底誰(shuí)才是未來(lái)混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)？為此我們找來(lái)市面上搭載這些混動(dòng)技術(shù)的新車——本田思域e...

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75年里，日產(chǎn)打造出多款領(lǐng)先性的電動(dòng)車產(chǎn)品，并且創(chuàng)造了210億累計(jì)里程電池0重大事故的記錄。在21世紀(jì)之后，日產(chǎn)選擇了純電動(dòng)作為未來(lái)的動(dòng)力轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略路線，目前他們采取的是全系電驅(qū)化的戰(zhàn)略。在國(guó)內(nèi)，首先落實(shí)電驅(qū)化的日產(chǎn)車，就是最為走量的軒逸e-POWER。

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e-POWER搭載的e-POWER系統(tǒng)是一項(xiàng)“不用充電的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)”，基于“只加油不充電、全工況電驅(qū)、越堵越省”等用戶核心利益點(diǎn)，業(yè)界給予了極高評(píng)價(jià)，用戶也有著極高期待。那么，在這四大動(dòng)力之爭(zhēng)中，e-POWER究竟能否給出最優(yōu)解？我們通過(guò)幾個(gè)維度的對(duì)比，去尋找...

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12月29日，廣州，東風(fēng)日產(chǎn)直播中心，東風(fēng)日產(chǎn)攜手中央電視臺(tái)為e-POWER中國(guó)首款車首批車主舉辦了一場(chǎng)隆重的直播交車儀式。作為東風(fēng)日產(chǎn)的年度壓軸大戲，本次e-POWER中國(guó)首款車首批車主交車儀式由東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國(guó)林、東...

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北方冬天開車本身就是一件難事兒，天冷路滑、高峰期擁堵已是常態(tài)。對(duì)于買了電動(dòng)車的人而言，續(xù)航低充電慢讓人頭痛不已；而對(duì)于買了燃油車的人來(lái)說(shuō)，擁堵路段挪不動(dòng)道更是令人焦心上火的事情。尤其是現(xiàn)在油價(jià)居高不下，油耗再蹭蹭上漲，錢包也受不住。 因此很...

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消費(fèi)者對(duì)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的要求，已經(jīng)從動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)主要維度，擴(kuò)展至動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、靜謐性、便捷性、平順性、長(zhǎng)續(xù)航等多個(gè)維度。但這明顯與現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)是存在矛盾的。e-POWER軒逸便是為了解決這種矛盾而來(lái)。

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經(jīng)過(guò)14代的更迭，于2021年9月，東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)了22款升級(jí)版軒逸，基于以往軒逸的優(yōu)秀表現(xiàn)，22款軒逸一經(jīng)面世便自帶熱度，接下來(lái)小編帶大家靜態(tài)測(cè)評(píng)下22款軒逸，剖析其能給消費(fèi)者帶來(lái)哪些新的幸福感與駕乘體驗(yàn)。

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秋天是個(gè)豐收的好季節(jié)，也是個(gè)出游的好時(shí)候。很多人會(huì)選擇在這個(gè)收獲的季節(jié)能夠擁有一輛自己的座駕，帶著家人游山玩水，一同感受大自然的饋贈(zèng)。但現(xiàn)在各式各樣的汽車層出不窮，讓人在選擇過(guò)程中無(wú)從下手，面對(duì)眼前琳瑯滿目的誘惑，怎樣才能做到不踩雷？小編的...

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在這個(gè)繁華如錦的世界，人的一生至少要有一次說(shuō)走就走的旅行，去體會(huì)旅途中如詩(shī)的旖旎風(fēng)光，而說(shuō)走就走的“任性”自然亦少不了一輛事半功倍、帶你盡情享受旅途的自由座駕，更少不了持籌握算的家庭資金予以支撐。

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國(guó)內(nèi)賣得最好的轎車就數(shù)，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、別克英朗這三兄弟了。那么要是落地價(jià)10萬(wàn)元，對(duì)于這三款車，都能買到什么配置的車款呢？

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一轉(zhuǎn)眼，寒冬已經(jīng)過(guò)去，春天已經(jīng)悄然來(lái)臨。在春暖花開的時(shí)刻，開著心儀的車，帶上家人來(lái)一場(chǎng)愜意的自駕游，讓很多消費(fèi)者都為之心動(dòng)。那么，在10-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里，都有哪些車型可以很好的滿足廣大消費(fèi)者的這個(gè)愿望，同時(shí)還能兼顧日常代步出行所需呢？接下來(lái)...

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近日，網(wǎng)新社從北京某經(jīng)銷商獲悉，日產(chǎn)軒逸也有著不少的優(yōu)惠，目前最高優(yōu)惠1.4萬(wàn)元，全系最低裸車價(jià)8.58萬(wàn)元。具體售價(jià)情況以店內(nèi)為準(zhǔn)，到店詳談，可能還有更多的優(yōu)惠。

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近日，網(wǎng)新社從汽車之家處獲悉，呼倫貝爾某經(jīng)銷商處，2021款日產(chǎn)軒逸經(jīng)典版車型和19款車型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了1.4萬(wàn)元，最低裸車價(jià)為8.58萬(wàn)元，而其余車型均有0.6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，具體優(yōu)惠信息如下。

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今年年初在新冠疫情的肆虐下，影響了很多人的正常出行，公共交通由于空間相對(duì)封閉且人流較多，存在較大的傳染風(fēng)險(xiǎn)，于是乎原本一些沒有購(gòu)車需求的消費(fèi)者，也萌生了購(gòu)買一輛家用車的想法，并希望在疫情結(jié)束后能擁有一輛屬于自己的汽車。然而2020年已過(guò)去大半，...

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提到合資緊湊級(jí)家用轎車，相信不少朋友首先會(huì)想到軒逸和朗逸這兩款車型，畢竟作為國(guó)內(nèi)銷量成績(jī)穩(wěn)居前列的“選手”，軒逸和朗逸無(wú)疑得到大多數(shù)消費(fèi)者的青睞。特別是自進(jìn)入2020年以來(lái)，國(guó)內(nèi)乘用車銷量的冠亞軍基本都被軒逸和朗逸所囊括，而軒逸不僅榮獲2020年上...

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就在剛剛拉開帷幕的北京車展上全新第三代奔騰B70正式首發(fā)亮相。立體的切削造型中網(wǎng)搭配戈型大燈組，視覺效果精致又具有氣場(chǎng)，定位為“新國(guó)民家轎”全新第三代奔騰B70，勢(shì)必會(huì)對(duì)合資主流車型發(fā)起挑戰(zhàn)，本篇文章我們就找來(lái)日系車銷量常青樹軒逸來(lái)和它比試比試，...

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雖然受疫情影響，今年的國(guó)內(nèi)車市或多或少都會(huì)受到?jīng)_擊，但正是這個(gè)因素，才能展現(xiàn)出車型強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，正所謂“亂世出英雄”?？v觀目前的轎車市場(chǎng)，從來(lái)都是兵家必爭(zhēng)之地，不過(guò)，有一款車型一直穩(wěn)居2020年轎車銷量成績(jī)前列，它便是東風(fēng)日產(chǎn)的拳頭產(chǎn)品——軒...

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無(wú)論是從銷量還是從消費(fèi)者需求來(lái)看，10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型家用車絕對(duì)是現(xiàn)在市場(chǎng)上最受關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)，特別是在三廂家轎領(lǐng)域，賣的最好的還得說(shuō)是合資品牌車型。其中，軒逸、卡羅拉和朗逸的表現(xiàn)最為搶眼，這些車型外形得體、內(nèi)飾溫馨、配置足夠、安全放心、空間...

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幸福是什么，相信每個(gè)人心中都有自己的答案。在如今這個(gè)高度發(fā)達(dá)的社會(huì)中，豐富的物質(zhì)生活早已讓我們應(yīng)接不暇，而內(nèi)心世界的精神食糧卻在一點(diǎn)點(diǎn)消耗。習(xí)慣了忙碌，習(xí)慣了快節(jié)奏的生活，又開始自我否定，這么忙碌最終是為了什么！于是，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕之...

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