大眾將轉(zhuǎn)型出行服務(wù)提供商 研發(fā)多款電動車
9月8日，一汽-大眾在長春舉辦了名為“一汽-大眾25周年感恩之夜”的慶典活動。在活動現(xiàn)場，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授代表大眾汽車集團(tuán)總結(jié)了25年來的經(jīng)驗(yàn)與心得，并對下一個25年的發(fā)展方向做了簡單展望，他向網(wǎng)上車市表示：“我們致力于走在智能出行解決方案領(lǐng)域的最前沿，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須加強(qiáng)自身在數(shù)字化服務(wù)、用戶按需定制出行服務(wù)（包括專車服務(wù)）、電動出行、自動駕駛技術(shù)等方面的競爭力。”
作為“攜手同心—2025戰(zhàn)略”的重要組成部分，大眾汽車集團(tuán)正在加大投入，致力于在世界范圍推動移動出行方式的可持續(xù)發(fā)展。因此，大眾汽車集團(tuán)正在制定一個布局廣泛的計(jì)劃：在未來十年，推出超過30款純電動車型，并且年銷量將達(dá)到200萬-300萬輛。
回首過去25年的合資合作歷程，海茲曼說：“一汽-大眾歷經(jīng)的這25年在中國汽車行業(yè)發(fā)展史上具有劃時代的意義，它代表著了我們雙方25年的風(fēng)雨兼程，這是在瞬息萬變的市場中積累的一筆偉大財富；25年的通力合作，由卓越和成功的輝煌而鑄就。25年的誠摯回饋，我們不斷為用戶帶來最新的技術(shù)和最高效的產(chǎn)品。”據(jù)一汽-大眾官方介紹，目前公司已累計(jì)擁有1250萬的用戶，全國經(jīng)銷商（大眾+奧迪）共超過1200家。
過去25年的合作經(jīng)驗(yàn)，也為一汽-大眾的下一個25年，乃至更遠(yuǎn)的未來奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大眾汽車集團(tuán)正致力于從一家傳統(tǒng)的汽車制造商，轉(zhuǎn)變成為一個全方位的移動出行解決方案提供者。除了上述提到的將在四大領(lǐng)域全面發(fā)力外，海茲曼還給出了更為具體的解決方案：實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)下汽車的無縫連接，推出適用于無交通擁堵智能城市的移動出行技術(shù)，開發(fā)安全的自動駕駛汽車，以及通過社交媒體渠道與用戶建立更親密的關(guān)系。最終在中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行的宏偉目標(biāo)。
不久前，大眾集團(tuán)在約車公司Gett身上投資了約20億元人民幣，進(jìn)軍汽車共享領(lǐng)域，競爭Uber和Lyft。大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆倫(Matthias Mueller)對此表示，“我們在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)中領(lǐng)先其他車企，并且打算到2025年成為世界領(lǐng)先的移動出行供應(yīng)商。在2025未來戰(zhàn)略框架下，與Gett的合作是大眾提供以消費(fèi)者及其出行需要為主的綜合移動出行方案的第一步。”
根據(jù)大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2025年，大眾純電動車銷量區(qū)間將在200萬-300萬輛之間，占比總體的20%-25%。未來大眾將發(fā)布的30多款電動車中，將有大部分誕生于全新電動車專用平臺—MEB平臺。該模塊化技術(shù)平臺以純電動車生產(chǎn)為主，并可兼顧插電式混合動車型，基于這一平臺開發(fā)的純電動車?yán)m(xù)航里程最高有望達(dá)到500公里。（網(wǎng)上車市 2016年9月8日 長春報道）
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