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試駕車型：一汽大眾邁騰1.8TSI手自一體

試駕時間：一周

測試路段：廣州市區(qū)、京珠高速、環(huán)城高速等

試駕里程：584公里

第一次加油：53.6升（溢滿為止），行駛里程326公里

第二次加油：42.4升（溢滿為止），行駛里程242公里

平均油耗：百公里12.4L

◎發(fā)動機：1.8L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。

◎?qū)崙?zhàn)表現(xiàn)：本次試駕的是邁騰1.8T手自一體車型，該車采用了1.8T渦輪增壓發(fā)動機。由于渦輪增壓發(fā)動機具有排量低而功率大的特點，因此對于整個測試中車型的最終油耗，關(guān)鍵就在于能否發(fā)揮1.8T引擎的威力。

起初階段，我按平常習慣開車，路上頻變道；為搶更好車道常急加速急剎車。從其瞬時油耗顯示表中可以發(fā)現(xiàn)，當起步急踩油門時，瞬時油耗可以達到50L/百公里，油耗相當驚人。而在高速公路上，我則有意以超過120km/h的速度行駛。另外，由于試駕時氣溫在35℃以上，因此不得不將空調(diào)開得很大。這樣測試下來，發(fā)現(xiàn)邁騰百公里油耗在13L左右。

接下來，我有意改變原駕駛陋習，按照專家指導(dǎo)操作。首先盡量避免急加速和急剎車，不再頻繁變道，提前根據(jù)道路和交通燈情況準備，比如看到紅燈提前收油，盡量不開空調(diào)。因此，我選擇不需要經(jīng)常停車起步的道路，以較高的車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速行駛。3天測試下來，車型油耗明顯下降，行駛242公里，用油28.5L，百公里油耗僅為11.8L左右。這一表現(xiàn)令人滿意。

◎自我評述：本次測試中，我能把邁騰1.8T百公里油耗從14L降為11.8L，關(guān)鍵在于迎合這款1.8T渦輪增壓發(fā)動機，按照能夠最大限度發(fā)揮其優(yōu)勢的方法行駛。不過，日常生活中不太可能經(jīng)常按照自己想要的方式行駛，所以對于那些用車上下班，而行車速度有限的車主來說，并不能發(fā)揮渦輪增壓的優(yōu)勢，油耗較高是正常表現(xiàn)。如果車主經(jīng)常跑高速的話，邁騰能夠發(fā)揮渦輪增壓作用，油耗則能夠顯著降低。

◎?qū)＜颐伢牛簭V東君樂汽車貿(mào)易有限公司技術(shù)經(jīng)理黃鵬

駕駛者初期因為一些不當駕駛習慣，邁騰百公里油耗13L屬正常情況。建議在高速行駛時用定速巡航，定速在90-110km/h之間最省油，如果想體驗駕駛快感的話油量就會增大，可在儀表盤觀察到瞬間百公里油耗顯示的變化。另外，因為當天外界溫度過高，空調(diào)壓縮機工作負荷會增大，也會影響油耗的增加。

而在后期，駕駛者經(jīng)過調(diào)整，明顯降低了油耗，“駕輕就熟”就體現(xiàn)在這里了，說明其駕駛水平已達到一定的境界。在實際與客戶溝通中，我們也會提出類似建議，省錢的同時也有利環(huán)保。