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你買(mǎi)車(chē)的話(huà)首先會(huì)關(guān)注什么？是車(chē)輛的顏值、動(dòng)力、空間還是配置的豐富程度？其實(shí)對(duì)于以家用為主的車(chē)而言，比起這些容易被感知到的維度，車(chē)輛的耐久性反而是一些車(chē)主會(huì)忽略，但實(shí)際很重要的考慮因素。畢竟汽車(chē)是由上萬(wàn)個(gè)零件組成的一個(gè)“大玩具”，在使用過(guò)程中，難免風(fēng)吹雨淋，這些零部件也在遭受著惡劣天氣的考驗(yàn)。所以要想用車(chē)省心省力的話(huà)，購(gòu)車(chē)時(shí)除了關(guān)注車(chē)輛本身的配置、安全性等因素，三大件的質(zhì)量水平和維保政策同樣重要。

10萬(wàn)公里對(duì)一輛車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一道年齡門(mén)檻，相當(dāng)于繞地球跑了兩圈半。雖然這時(shí)候車(chē)輛各零部件的磨合達(dá)到了一個(gè)最舒服的狀態(tài)，和駕駛者之間的默契也達(dá)到了頂峰，不過(guò)對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了10萬(wàn)公里洗禮之后的車(chē)輛，大部分車(chē)輛的配件都會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化和磨損等問(wèn)題，也有些甚至面臨整車(chē)大修甚至淘汰的命運(yùn)。

除此以外，隨著人們消費(fèi)水平的不斷提升，如今汽車(chē)已經(jīng)變成了象征生活品質(zhì)的消費(fèi)品。再加上汽車(chē)行業(yè)的驚人更新迭代速度，就像定期置換手機(jī)一樣，開(kāi)了一段時(shí)間后選擇置換車(chē)輛的改善型用戶(hù)也日趨增加。而他們的換車(chē)期限也都基本集中在6-8年之間，累計(jì)行駛里程達(dá)到10萬(wàn)公里左右。由此可見(jiàn)，10萬(wàn)公里是車(chē)輛在使用過(guò)程中的一個(gè)分水嶺，也是消費(fèi)者評(píng)判車(chē)輛質(zhì)量好壞、是否換車(chē)的重要判斷依據(jù)。

經(jīng)過(guò)90天、10萬(wàn)公里不間斷測(cè)試，車(chē)輛會(huì)是什么樣？

為了更好地驗(yàn)證這個(gè)問(wèn)題，網(wǎng)上車(chē)市找到國(guó)內(nèi)最權(quán)威的汽車(chē)研究測(cè)試機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)為：中汽中心），來(lái)做一次最真實(shí)、最客觀(guān)的測(cè)評(píng)。將車(chē)輛置于臺(tái)架上進(jìn)行10萬(wàn)公里的耐久性測(cè)試，模擬車(chē)輛綜合性能在行駛10萬(wàn)公里時(shí)的狀態(tài)，以及對(duì)車(chē)輛外觀(guān)、三大件、密封件等易耗零件的影響。那么經(jīng)過(guò)24小時(shí)不間斷行駛90天后的車(chē)輛會(huì)是一個(gè)什么樣的狀態(tài)？車(chē)輛的各零部件又會(huì)是什么樣的情況？

本次的測(cè)試內(nèi)容主要包括三大塊，分別是排放測(cè)試、整車(chē)動(dòng)力性能測(cè)試和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱精密測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中，按照廠(chǎng)家的要求定期更換機(jī)油、機(jī)濾和空濾，并且檢查剎車(chē)片、輪胎的磨損程度，對(duì)火花塞、節(jié)氣門(mén)、缸內(nèi)情況也定期檢查。如此長(zhǎng)測(cè)的方式與其說(shuō)是接近日常用車(chē)場(chǎng)景，不如說(shuō)是以真實(shí)用車(chē)環(huán)境為測(cè)試背景。

測(cè)試溫度為環(huán)境溫度，測(cè)試時(shí)間為90天，測(cè)試設(shè)備為四驅(qū)底盤(pán)測(cè)功機(jī)，而整個(gè)測(cè)試將采用GB 18352.6-2016 中的污染物控制裝置耐久性試驗(yàn)- SRC循環(huán)。10萬(wàn)公里耐久性測(cè)試前后會(huì)分別進(jìn)行排放測(cè)試，獲取不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試結(jié)果。另外，測(cè)試前后也會(huì)分別進(jìn)行整車(chē)動(dòng)力性測(cè)試，包括起步連續(xù)換擋、最高速換擋等加速性測(cè)試，以及滿(mǎn)載/空載下的整車(chē)制動(dòng)性，以便確定當(dāng)下車(chē)輛的工作能力和技術(shù)狀態(tài)。最后，在臺(tái)架測(cè)試達(dá)到10萬(wàn)公里時(shí)，再進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的精密測(cè)試，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解并測(cè)量氣缸套、曲軸等磨損程度，看看變速箱是否出現(xiàn)點(diǎn)蝕、剝落等情況。實(shí)驗(yàn)期間全程記錄，由權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心出具專(zhuān)業(yè)性報(bào)告，最終從汽車(chē)的各項(xiàng)參數(shù)衰減率來(lái)判斷綜合車(chē)況，從而驗(yàn)證車(chē)輛的可靠性和耐久性。

為什么是威朗Pro？

由此可見(jiàn)，10萬(wàn)公里耐久性臺(tái)架測(cè)試就像是一場(chǎng)檢驗(yàn)車(chē)輛品質(zhì)的“大考”，孰強(qiáng)孰弱，一試便知。那么車(chē)輛的選擇上，在讓人眼花繚亂的汽車(chē)市場(chǎng)中，此次為何會(huì)選定威朗Pro作為測(cè)試對(duì)象？

筆者認(rèn)為原因有二。第一，銷(xiāo)量是汽車(chē)品牌和產(chǎn)品的強(qiáng)有力證明，無(wú)論你是否懂車(chē)，買(mǎi)那種銷(xiāo)量比較高的車(chē)型基本不會(huì)出錯(cuò)。威朗Pro自上市以來(lái)持續(xù)獲得多方關(guān)注和終端消費(fèi)者的認(rèn)可，持續(xù)回暖的月銷(xiāo)量令人驚喜。所以不管是針對(duì)已購(gòu)群體還是意向用戶(hù)，都可以借這次的十萬(wàn)里耐久臺(tái)架測(cè)試來(lái)了解車(chē)輛的真實(shí)品質(zhì)。

第二，得益于別克品牌始終堅(jiān)持的美系扎實(shí)用料，在消費(fèi)者層面有著不錯(cuò)的用戶(hù)口碑和高度認(rèn)同感。威朗Pro雖然屬于10-15萬(wàn)級(jí)緊湊入門(mén)級(jí)家轎領(lǐng)域，但完全不同于某些車(chē)企在入門(mén)款車(chē)型上為了縮減成本、進(jìn)行不同程度“減配”的做法，威朗Pro將用戶(hù)的體驗(yàn)感放在首位。它不僅在消費(fèi)者易感知到的外觀(guān)配置上頗具亮點(diǎn)，而且在用戶(hù)“看不見(jiàn)”的地方同樣下足功夫，車(chē)輛的主被動(dòng)安全和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量等地方做得非常出色，就產(chǎn)品可靠性而言確實(shí)誠(chéng)意十足。在2022年J.D. Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）中，別克威朗Pro/Pro GS打敗一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得中型高端經(jīng)濟(jì)型細(xì)分市場(chǎng)第一名。這個(gè)成績(jī)離不開(kāi)車(chē)輛本身的扎實(shí)用料和領(lǐng)先的制造工藝，權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證也是對(duì)威朗Pro高品質(zhì)的最好佐證，由此圈定威朗Pro作為測(cè)試對(duì)象再合適不過(guò)。

結(jié)語(yǔ)：

別克威朗Pro作為兼顧運(yùn)動(dòng)和家用的全能家轎，不管是外觀(guān)、科技亦或是配置方面都十分符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求，尤其是三大件性能方面。從目前的市場(chǎng)反饋和用戶(hù)口碑來(lái)看，威朗Pro是10-15萬(wàn)級(jí)家轎中的核心選擇之一，足以可見(jiàn)消費(fèi)者尤其是家庭用戶(hù)對(duì)威朗Pro的超高認(rèn)可度。

值得一提的是，威朗Pro同樣榮膺CNCAP五星安全評(píng)級(jí)，多重獎(jiǎng)項(xiàng)的認(rèn)證足以說(shuō)明它的可靠程度。借此次網(wǎng)上車(chē)市聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心的10萬(wàn)公里耐久性測(cè)試項(xiàng)目，來(lái)打消消費(fèi)者最后的顧慮，也讓他們吃下一顆定心丸。那么它的耐久性究竟如何、是否能在長(zhǎng)里程的驗(yàn)證下依然保持優(yōu)秀品質(zhì)？通過(guò)經(jīng)過(guò)10萬(wàn)公里測(cè)試后的它是否還能“正值壯年”？讓我們跟隨此次測(cè)試的腳步，一起拭目以待。