從出生開(kāi)始，“多元性”就成為了他的文化背景。而長(zhǎng)大之后，得益于多元文化的滋養(yǎng)，也讓進(jìn)入職場(chǎng)的他在時(shí)尚傳媒行業(yè)有著不同于他人的認(rèn)知。這也讓他與奔馳E級(jí)開(kāi)啟了一段持續(xù)到現(xiàn)在的獨(dú)特情緣。

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在豪華品牌中大型轎車(chē)中選車(chē)，消費(fèi)者關(guān)注的是如何獲得最大化的豪華滿(mǎn)足感，并且商用家用都可以無(wú)縫切換。在這個(gè)級(jí)別中，梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)一直具有極高的關(guān)注度，并且無(wú)論商務(wù)接待還是家用出行都能做到平衡，這也是它的豪華感能在同級(jí)別中形成明顯差...

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對(duì)于購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，不同的年齡階層以及家庭角色會(huì)導(dǎo)致他們對(duì)車(chē)輛的需求有所不同，但愿意花更多的預(yù)算去購(gòu)入一臺(tái)豪華車(chē)的消費(fèi)者，想要的肯定是更全面的滿(mǎn)足。在豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)，奔馳E級(jí)一向會(huì)給人滿(mǎn)足感非常強(qiáng)的印象，而今天的主角，是奔馳新E級(jí)。本期內(nèi)容...

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談及中大型豪華轎車(chē)，沒(méi)有哪款車(chē)能掩蓋住奔馳E級(jí)的“璀璨星徽”，憑借著強(qiáng)悍的綜合實(shí)力，一直以來(lái)，奔馳E級(jí)在這一細(xì)分市場(chǎng)始終保持著強(qiáng)大的“統(tǒng)治力”，成為了這個(gè)級(jí)別的銷(xiāo)量常青樹(shù)，也引領(lǐng)著這一細(xì)分市場(chǎng)的風(fēng)向。如今它迎來(lái)了全新車(chē)型，新車(chē)不僅有更加年輕時(shí)...

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擁有一輛奔馳是許多年輕人的夢(mèng)想，而如何快速擁有一輛奔馳不僅要看兜里的銀兩還要能抓得住時(shí)機(jī)。近日，網(wǎng)新社通過(guò)汽車(chē)之家從北京某經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前新E級(jí)剛上市不久，2020款的奔馳E級(jí)有著最高9.2萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車(chē)價(jià)低至33.78萬(wàn)。

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奧迪、奔馳、寶馬，這三個(gè)品牌作為豪華三劍客，每一款產(chǎn)品都互相牽制，我們今天就來(lái)看看全新奧迪A6L與奔馳E級(jí)究竟誰(shuí)能稱(chēng)得上真品質(zhì)豪華...

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最能代表梅賽德斯-奔馳的車(chē)型，非S級(jí)轎車(chē)莫屬，而其品牌的中堅(jiān)力量則是E級(jí)車(chē)，因?yàn)樵谶^(guò)去的73年中，奔馳E級(jí)車(chē)的全球交付量已超過(guò)1400萬(wàn)輛，也榮膺奔馳最暢銷(xiāo)車(chē)型寶座。2016年，第十代奔馳E級(jí)車(chē)的長(zhǎng)軸距車(chē)型中國(guó)上市，眾多全新智能設(shè)計(jì)和科技更是給消費(fèi)者帶來(lái)...

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雖然距離新款奔馳E級(jí)進(jìn)行正式亮相并上市還有一段時(shí)間，但是超高的市場(chǎng)熱度還讓很多朋友們按捺不住躁動(dòng)的內(nèi)心，想提前了解些關(guān)于它的相關(guān)信息。巧的是我們正好有這樣一個(gè)近距離接觸這款車(chē)型的機(jī)會(huì)，來(lái)滿(mǎn)足大家的愿望。簡(jiǎn)單的說(shuō)，新車(chē)的外觀造型形似小號(hào)新S級(jí)，...

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每當(dāng)談?wù)摰紹BA品牌時(shí)，豪華總是大家離不開(kāi)的形容詞，車(chē)型價(jià)格高是一方面、另外一方面則是大氣顯貴、配置高端帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力和實(shí)際體驗(yàn)。在梅賽德斯-奔馳E級(jí)車(chē)、寶馬5系、奧迪A6L這三款極具代表性的車(chē)型當(dāng)中，E級(jí)車(chē)同另外兩者在豪華感的營(yíng)造上有些差異，從駕...

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當(dāng)消費(fèi)進(jìn)一步升級(jí)之后，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)豪華品牌的中大型轎車(chē)，似乎就成了一個(gè)水到渠成的選擇。不僅是對(duì)自己努力奮斗的一種肯定，也是讓今后的生活中有著更多的可能性。

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奔馳，不僅僅是豪華車(chē)的締造者，同時(shí)也是科技應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者，而在人們心中，奔馳也一直是豪華領(lǐng)域的“第一人”，但是當(dāng)奔馳E-Clsaa啟用了全新動(dòng)力系統(tǒng)之后，出現(xiàn)了對(duì)奔馳的質(zhì)疑聲，人們認(rèn)為1.5T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)不足以撐起奔馳E-Class應(yīng)有的產(chǎn)品實(shí)力，但這套動(dòng)...

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自古以來(lái)，權(quán)貴多以住宅、出行儀仗來(lái)彰顯自己的身份地位。時(shí)至今日，亦是如此。成功人士在私宅的選擇上，或許有人喜歡獨(dú)棟別墅的專(zhuān)屬感，也有人會(huì)享受高檔公寓帶來(lái)的小資情調(diào)。在車(chē)的選擇上也是一樣，當(dāng)提及奧迪，它給世人留下更多的是“官車(chē)”印象，當(dāng)聊起寶...

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其實(shí)目前市面上中大型豪華品牌轎車(chē)可選擇性越來(lái)越高，但不是豪華感不夠，就是設(shè)計(jì)感不足，這時(shí)一臺(tái)能夠具有極強(qiáng)豪華感同時(shí)還具有很強(qiáng)價(jià)值感的車(chē)就極為重要了。而精英階層更需要一臺(tái)豪華車(chē)型來(lái)提升生活品質(zhì)，除了具備強(qiáng)大了品牌認(rèn)可之外，就是豪華科技配置以及...

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近日有網(wǎng)友給我們?cè)u(píng)論：喜歡奔馳長(zhǎng)軸E級(jí)很長(zhǎng)時(shí)間了，可之前種種傳聞也不敢輕易入手，而前陣子鄰居提回來(lái)的新車(chē)是在太誘人了，還是忍不住想下手，就是不知道現(xiàn)在4S店的讓利到底怎么樣？為了解答這位網(wǎng)友的問(wèn)題，車(chē)市探店小分隊(duì)來(lái)到了奔馳4S店，以消費(fèi)者的身份...

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奔馳E級(jí)在中大型轎車(chē)領(lǐng)域一直都是霸主級(jí)別的存在，出眾的設(shè)計(jì)、頂尖的底盤(pán)調(diào)校以及同級(jí)別中無(wú)人能及的強(qiáng)大氣場(chǎng)，都讓奔馳E級(jí)在人們心中有著無(wú)法取代的地位。正是這樣霸主一樣存在的車(chē)型，如今卻受到了質(zhì)疑，根本原因就是使用了全新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)力...

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對(duì)于很多中產(chǎn)階級(jí)人士來(lái)說(shuō)，他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)會(huì)側(cè)重考慮一款價(jià)格在40-50萬(wàn)左右、外觀看著大氣、配置和內(nèi)飾做工出色的豪華品牌轎車(chē)，也就是我們時(shí)常會(huì)提到的中大型豪華轎車(chē)車(chē)型。那么，今天咱們就來(lái)看看在中大型豪華轎車(chē)這一細(xì)分領(lǐng)域里幾款熱度非常高的車(chē)型都有什...

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奔馳E級(jí)在同級(jí)別車(chē)型中的群眾基礎(chǔ)不言而喻，也是成功人士的代表車(chē)型之一，更是同級(jí)別中的標(biāo)桿車(chē)型。隨著車(chē)型的幾經(jīng)改款，奔馳E級(jí)國(guó)產(chǎn)也有數(shù)年時(shí)間了，售價(jià)方面做到了不斷向下調(diào)整，配置則是大幅提升，以至于入門(mén)車(chē)型成了現(xiàn)階段全系最受關(guān)注最走量的車(chē)型，至于...

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在本屆2019廣州車(chē)展開(kāi)展之際，網(wǎng)上車(chē)市前方探館小分隊(duì)為大家提前拍攝到了一組北京奔馳E 300 eL車(chē)型圖片。作為一款E級(jí)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，新車(chē)將搭載由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，直接競(jìng)爭(zhēng)寶馬530Le以及奧迪A6L 55TFSIe等...

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C級(jí)車(chē)作為車(chē)企必爭(zhēng)之地，在過(guò)去的數(shù)年間，德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪早已在此打得不可開(kāi)交，同樣銷(xiāo)量前三也被它們牢牢霸占。尤其是去年，金九銀十之際，奔馳新一代E級(jí)完成換代上市，作為曾經(jīng)的“墊底”選手此番來(lái)勢(shì)洶洶，甚至有趕超5系與A6L之勢(shì)。到年底，5系...

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目前隨著消費(fèi)者對(duì)于出行工具汽車(chē)的需求愈發(fā)多樣化，各家車(chē)企也牟足了勁展開(kāi)了激烈的對(duì)決。在豪華車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)中，BBA的熱度雖不曾減少，但是第二梯隊(duì)的凱迪拉克、沃爾沃等也在努力追趕?，F(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中，凱迪拉克在華市場(chǎng)表現(xiàn)僅次于豪華品牌龍頭老大...

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